来源：北极星储能网2021-07-01

重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批；开展高效电机、停缸技术等乘用车循环外技术装置评价方法标准的预研；完成轻型汽柴油车、可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车能源消耗量标识标准的制定

来源：装备工业一司2021-06-30

重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批；开展高效电机、停缸技术等乘用车循环外技术装置评价方法标准的预研；完成轻型汽柴油车、可外接充电式混合动力电动汽车和纯电动汽车能源消耗量标识标准的制定

来源：北极星氢能网2021-06-30

工程投运后，每日可制氢100千克、供热能力120千瓦，满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求，装备性能达到国际领先水平，其中直流互联系统效率不低于95%、热电综合效率不低于82%，

来源：高工锂电2021-06-25

欧盟非政府组织运输与环境联合会（t&e）6月份发布的一份报告显示，欧洲现有项目中已建设或正在建设的超级工厂总数达到38个，预计总年产量为1000 gwh，相当于生产1670万辆纯电动汽车，成本超过400

来源：中国电力企业管理2021-06-23

2015-2020年，全国纯电动汽车保有量从33.2万辆增长到400万辆，占汽车总量比例从0.2%提升到1.4%。三是产业用电量增速显示经济结构不断优化升级。

来源：中国电力企业管理2021-06-23

2015-2020年，全国纯电动汽车保有量从33.2万辆增长到400万辆，占汽车总量比例从0.2%提升到1.4%。三是产业用电量增速显示经济结构不断优化升级。

来源：郑谊012021-06-22

对于纯电动汽车来说，虽然新能源汽车本身不排放碳，但电力生产也会产生碳排放。从化石燃料发电比从可再生能源发电要多得多。这就是为什么奥迪很快将直接资助可再生能源发电的根本原因。

来源：北极星氢能网2021-06-21

实施出租汽车“油（气）改电”换购计划，鼓励将油气双燃料出租车提前置换为纯电动汽车，以80个月为完整运营周期，按照提前退出运营月数，对更换为达到行业主管部门技术标准要求的纯电动汽车的，给予1500元/月奖励

来源：北极星储能网2021-06-21

我省近年来加大力度开展智慧能源领域的科学研究和技术示范，一是2018-2020年组织实施三轮“新能源汽车”重大科技专项，汇聚国内高端创新资源，围绕动力电池及管理、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等开展技术攻关

来源：北极星大气网2021-06-17

在本市行政区域内建筑废弃物运输车辆禁止上路行驶（清洁能源汽车除外）；除保障城市正常生产、生活的机动车外，对国二及以下汽油车和国三柴油车限行，对其他机动车（含临时号牌，纯电动汽车除外）实行单双号限行。

来源：广东省能源局2021-06-17

我省近年来加大力度开展智慧能源领域的科学研究和技术示范，一是2018-2020年组织实施三轮“新能源汽车”重大科技专项，汇聚国内高端创新资源，围绕动力电池及管理、纯电动汽车、氢燃料电池汽车等开展技术攻关

来源：北极星氢能网2021-06-11

工程投运后，每日可制氢100千克、供热能力120千瓦，满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求，装备性能达到国际领先水平，其中直流互联系统效率不低于95%、热电综合效率不低于82%，

来源：北极星风力发电网2021-06-09

推动发展与国际通行技术标准衔接的新能源汽车产业，鼓励发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车，引进新能源汽车零部件生产企业发展协作配套产业。

来源：中国能源报2021-06-09

为进一步加快北京出租车行业纯电动汽车推广应用，2020年7月，北京市发布相关通知针对2018-2020年到期报废、更新为纯电动车的出租汽车实行奖励政策。

来源：中国能源报2021-06-09

到2035年，纯电动汽车将成为新销售车辆的主流，公共领域用车全面电动化，燃料电池汽车实现商业化应用。

来源：英大传媒集团2021-06-07

工程投运后，每日可制氢100千克、供热能力120千瓦，满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求，装备性能达到国际领先水平，其中直流互联系统效率不低于95%、热电综合效率不低于82%，

来源：英大传媒集团2021-06-07

工程投运后，每日可制氢100千克、供热能力120千瓦，满足10辆氢能燃料电池汽车加氢、50辆纯电动汽车直流快充需求，装备性能达到国际领先水平，其中直流互联系统效率不低于95%、热电综合效率不低于82%，

来源：高工氢电2021-06-07

高工产研氢电研究所（ggii）表示，随着纯电动汽车时代的补贴大水漫灌一去不复返，在氢燃料电池汽车时代，更多的企业和地区已经在尝试摆脱心理上对“补贴拐杖”的依赖，根据市场节奏大胆入场，承担起发展产业的重任...但就整体而言，示范政策这支影响氢能产业发展的“指挥棒”，在国家发展氢能产业大方向与“碳中和”的目标之下，在一批积极性高、懂产业、爱产业的企业与地区的推动之下，所起的作用在变小，整个产业已显现出相比纯电动汽车的成长发展更自主

来源：北极星氢能网2021-06-03

推动发展与国际通行技术标准衔接的新能源汽车产业，鼓励发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车，引进新能源汽车零部件生产企业发展协作配套产业。

来源：北极星储能网2021-06-03

推动发展与国际通行技术标准衔接的新能源汽车产业，鼓励发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车，引进新能源汽车零部件生产企业发展协作配套产业。