来源：电气中国2014-12-22

据了解，北京市今年重点开展私人充电桩建设，已建成公共充电桩366个，共有充电快充加慢充的接口675个。到2017年，将在具备条件的合适位置建设10000个快速充电桩。

来源：中国电动网2014-12-19

以北京为例，由于私人充电桩数量少，很多车主只能在清华、北理工等公用充电桩充电。

来源：大河网2014-09-30

郑州市计划到明年新增各类示范电动汽车5500辆，已开放私人充电桩申请，市民可到供电营业厅申请报装。

来源：能源杂志2014-09-25

私人充电桩可以为电动车在夜间进行充电，但这一过程一般需要6个小时左右。为了增加电动汽车的里程数，就必须在适当的城市区域建立快速充电站。

来源：中国机电工业2014-09-16

除了一些大型充电站投入使用以外，私人充电桩总是因种种原因很难落地，而国家电网也从未在充电桩上获得过盈利。2013年，为推动电动汽车发展，业内掀起了一场关于充电还是换电的大讨论。

来源：中国能源报2014-08-28

目前，北京、杭州、宁波等地的私人充电桩已开始投用，并逐渐显现出综合优势，如电动汽车的成本只有普通汽油车的1/10左右。...我们有理由相信，随着电动汽车规模的扩大，整个市场体系培育的完善，以及国家产业政策等逐步到位，充换电设施尤其是私人充电桩，将和电动汽车一样，具有广阔的市场前景。

来源：中国能源报2014-08-28

日前，记者从河南省电力公司了解到，该公司开始为客户量身安装私人充电桩。...此外，为节省用户的阶梯电价费用，河南省电力公司将为私人充电桩单独设表。

来源：大河网-河南商报2014-08-27

几乎在同时，国家电网河南省电力公司宣布，推出汽车充电桩私人定制业务，市民只要携带相关证件，就可以到供电营业厅申请报装私人充电桩。若满足供电条件，当地供电公司将免费提供勘查、设计、装表、接电全程服务。

来源：鹤壁日报2014-08-13

近日，记者从国家电网河南省电力公司获悉，今后，市民只需携带相关证件，就可以到供电营业厅申请报装汽车私人充电桩。...同时，为节省用户的阶梯电价费用，国网河南省电力公司还将为私人充电桩单独设表，居民客户及居民社区配套充换电设施用电均执行居民生活电价。

来源：温州网2014-08-12

对此，吴哲介绍，目前我市已经为一位特斯拉车主安装了自备充电桩，特斯拉等电动汽车的车主为私人充电桩装表接电，只需提供居民身份证或户口本、固定车位产权证明或产权单位许可证明、物业出具同意使用充换电设施的证明材料

来源：东方今报2014-08-11

昨天，记者从省电力公司获悉，我省已开始为客户量身安装私人充电桩。...据悉，全省范围内的居民都可以申请安装私人充电桩，居民可以联系自己所在市县供电营业厅申请安装。

来源：《国家电网》2014-08-07

以北京市为例，数据显示，截至6月，北京申请安装私人充电桩的仅有109人，成功安装自用充电桩的仅8人。究其原因，主要源自两方面：政策层面缺乏统一规划，产业各方利益难以平衡兼顾。...以北京市为例，数据显示，截至6月，北京申请安装私人充电桩的仅有109人，成功安装自用充电桩的仅8人。究其原因，主要源自两方面：政策层面缺乏统一规划，产业各方利益难以平衡兼顾。

来源：中国能源报2014-08-07

为方便个人申请充电桩，余杭区供电公司还设置了服务专柜，区内6个营业窗口均能受理私人充电桩报装申请。据了解，在满足供电条件的区域，私人充电桩从受理到送电仅需7个工作日。

来源：河南省商丘供电公司2014-08-06

8月5日，河南省商丘供电公司智能用电班的薛冰，认真接待了前来咨询安装私人充电桩的张先生，并回答了张先生提出的相关问题。这是该公司积极受理私人充电桩申请的具体体现。

来源：北京日报2014-07-31

对于下一步北京私人充电桩电价标准的调整，北汽新能源公司相关负责人分析，总体方向应该是执行居民电价，同时也享受低谷电价优惠。

来源：OFweek锂电网2014-07-17

对于私人充电桩安装，虽然也存在这这样那样的问题，但相对来说还是方便的。在最新政策的引导下，现在购买新能源车的车主，只要有固定车位，4s店会协助完成充电桩相应的申请和安装。

来源：京华网-京华时报2014-07-14

了解到可以到供电公司报装私人充电桩的消息后，他当即决定去试一试，没想到提交申请后很快就装好了。通州供电公司营销部负责人曹英介绍说，私人充电桩的供电价格统一按一般工商业电价，即非工业峰谷电价执行。

来源：北京晚报-北晚新视觉2014-07-11

在供电公司的努力下，通州区首个私人充电桩日前落户马驹桥新海南里小区。作为北京首批购买新能源汽车志愿者中的一员，家住该小区的李先生成为通州享受私人充电桩时代的第一人。

来源：中国汽车质量报2014-07-07

北京福田汽车相关高管介绍，除大约500个私人充电桩外，目前北京市已建成3000多个专用充电桩和公共充电桩，但真正面向公众开放的充电桩仅占一成左右，尤其在中心城区电动车几乎无处充电。

来源：国家电网杂志2014-07-04

对此，工业和信息化部部长苗圩曾表示，私人充电桩不足是影响私人充电汽车商业应用的一个瓶颈。...如果没有停车位，安装私人充电桩的条件就不具备，车主即便买了电动汽车也可能面临没有地方充电的尴尬。是因为技术和费用问题吗?面对记者的疑问，陈强解释说，从技术角度来说并不是问题。