来源：第一电动网2018-02-26

四、弯道超车成功可望，批评之声会自动消失中国发展新能源汽车提出纯电驱动的技术路线，并形象为弯道超车。...一些专家和学者，对中国提出纯电驱动的技术路线，再三提出批评，我国汽车技术是落后其他汽车强国的，改革开放40年，我们走过合作、合资之路，我国汽车技术水平始终没有超过外国。

来源：能源圈2018-02-26

据了解，我国政府已启动新能源汽车科研专项，统筹部署了以纯电动、混合动力、燃料电池电动汽车为主的动力系统和以电池、电机、电控为核心的三纵三横研发布局，确立了纯电驱动的技术转型战略。

来源：北极星风力发电网2018-02-24

在采矿、建材、食品加工等企业生产过程中的物料运输环节,推广电驱动皮带传输。

来源：北极星电力网2018-02-24

在采矿、建材、食品加工等企业生产过程中的物料运输环节,推广电驱动皮带传输。

来源：北极星环保网2018-02-24

在采矿、建材、食品加工等企业生产过程中的物料运输环节,推广电驱动皮带传输。

来源：北极星环保网2018-02-22

在机场航空港站推广应用桥载设备技术,推广机场内部运行车辆和装备使用电驱动;在沿海、沿江港口码头,推广靠港船舶使用岸电和电驱动货物装卸;在旅游景区湖泊、河岸,推广电驱动游船、摆渡船。

来源：电动汽车资源网2018-02-11

除了厦门金龙、长沙比亚迪、宇通客车、北汽福田等自配的企业，湖北绿驰精密电驱动、苏州绿控、卧龙电气等配套量靠前。

来源：中国证券网2018-02-11

去年12月，北京市新能源汽车技术创新中心在蓝谷成立，将在今年完成试验试制平台、科研服务平台、孵化辅导平台的基础搭建，完成整车、电驱动、动力电池中试基地的建设;并将积极申报国家新能源汽车技术创新中心。

来源：中国电力新闻网2018-02-11

具体来讲，纯电动产品应该以微小型产品为突破口，大中型汽车发展纯电驱动的增程式产品。事实上，氢燃料电池汽车也属于增程类产品。

来源：电池中国2018-02-02

除此之外，在同电池企业的紧密合作中，北汽集团也提升了自己在电池动力系统、电控和电驱动方面的核心技术，产品得到市场认可。

来源：北极星环保网2018-01-31

(年产电驱动均相膜１００万平方米)１５１山东兴国新力控股集团有限公司超薄电子级玻纤布项目(年产超薄电子级玻纤布３０００万米)１５２山东合创明业精细陶瓷有限公司整体防弹陶瓷板防弹衣及微晶耐磨研磨介质系列及制品项目...淄博康久环保科技有限公司高频大气成分在线自动监测仪项目(年产２０００台高频大气成分在线自动监测仪)１４９淄博金锐纳米材料科技有限公司超精细复合材料项目(年产超精细复合材料２３００万平方米)１５０山东序元环保科技有限公司电驱动均相膜产品产业化项目

来源：电动汽车资源网EV江湖2018-01-30

纯电驱动的内涵是，中国的新能源能源汽车的基本要求是，必须是由电机驱动，发动机不直接参与驱动。纯电驱动的意义何在?...中国发展新能源汽车到2012年，其技术路线基本明确了纯电驱动，为什么叫纯电驱动，不直接叫纯电动呢?笔者理解，动力电池的比能量离车用的瓶颈还没有真正突破。

来源：电力头条APP2018-01-24

上汽的系统又做了进一步改进，纯电驱动后端加两档变速箱。串并联结构不是新构型，中国市场有很长时间发展。以丰田为代表，通用等美国市场几乎所有厂家都采功率分流系统。

来源：电力头条APP2018-01-23

这种系统特别是发动机起停的时候是完全从动力传动系统解耦，实现了一个稳定的、没有动力中断的纯电驱动。...下面讲几个在中高端应用当中的小专题：首先是电驱动三合一。过去的一两年我们看到了三合一、二合一集成性系统越来越热，这是非常合理的。

来源：电力头条APP2018-01-23

燃料电池是未来发展方向，未来会专注电堆和电驱动技术研发。与国际技术伙伴合作，与一级供应商合作，与他们合作帮助我们有效地提高能力。我们在哈佛有技术中心，在保定有氢能技术研发中心。

来源：电力头条APP2018-01-23

这里我们可以享受的红利是电驱动方面所有的关键部件，电池、电机、电控和电流元件，我们已经有了非常坚实的基础，这是可以利用的。

来源：电力头条APP2018-01-23

技术路线，要以微小型纯电动汽车为突破口，大中型车发展纯电驱动的增程式。这个发展路线我大概在十年前提出来的，我觉得电池的发展证明这两句话可能还是正确的。

来源：电力头条APP2018-01-23

电驱动现在比较多，我们在上汽有gkn、华域、华域电动，还有联合电子，他们都在进入电轴这个业务，所以在这个里面我们100%控股的上汽齿，我们正在开发的包括edu都是在这里制造。...电驱动这块，有华域电动做电机，联合电子在做逆变器，最近刚刚成立的上汽英飞凌做igbt的封装，还有华域麦格纳做电轴，这些企业是上汽产业链里面向整个行业的，上汽的业务在他们的比重可能不到40%，还是为整个行业服务的

来源：电力头条APP2018-01-23

一汽在电驱动方面有一个非常强大的国内不是一流，而是最优秀的电机研发团队。整个电机从80千瓦到240千瓦，包括大功率电池，我们的绕组技术已经非常先进。...我们会选择两个优秀的资源，3我们要建立48伏包括phev或者混合动力，包括纯电和三个电动平台，还有五款电池，在电驱方面，我们用拳头来代表我们的战略，我们有五个拳头产品，同时收益，包括战略性的合作，包括我们现在已经跟精进、电驱动进行了深度的合作

来源：科技报2018-01-23

在20日举行的高层论坛上，科技部部长万钢坦言，新能源汽车的未来，必然是一个智能化、纯电驱动的发展。