来源：太平洋汽车网2020-02-10

德国经济与能源部发布声明称，亚洲的电池厂商已在领域内占据主导，例如中国的宁德时代和比亚迪；特斯拉工厂落户中国后，中国本土厂商更迎来新一轮契机，欧盟必须对此进行反击。

来源：换个角度看车市2020-02-07

或许，宁德时代和比亚迪在持续推出1.0、2.0甚至3.0ctp电池技术后，国内一些技术研发实力和生产规模不大的电池厂商将陷入产品竞争力不足的困境。

来源：北极星储能网2020-02-06

上游材料、电池厂商、充电桩以及其他相关企业都将从中获得机会。

来源：PVInfolink2020-02-06

整体而言，受限物流、高速封路等影响，目前个别电池厂商开始出现网版及包材较紧缺的情形，整体状况尚不明朗，预期价格将在短期内维稳。组件价格目前企业尚未正式开工，本周鲜少实际成交，因此价格维持年前水平。

来源：角马能源2020-02-06

包括宁德时代在内的中国本土动力电池厂商面临另一项来自监管政策松闸的压力。2019年2月1日，发改委、商务部就《鼓励外商投资产业目录(征求意见稿)》公开征求意见，鼓励外资动力电池企业来华投资。

来源：能见Eknower2020-02-05

同时，随着大补贴时代的结束，新能源汽车销量下滑严重，国内电池厂商的成本飞速上涨，高毛利率难以为继。...加之，2019年6月，工信部废止了动力电池“白名单”，一定程度上刺激了日韩电池厂商入局中国市场，而特斯拉中国的投产加速了这一进程，双重考验之下，本地一线厂商的日子将会越来越难过。

来源：电车资源2020-02-04

其他电池厂商所合作的车企超过5家的还有亿纬锂能和力神电池。在动力电池行业竞争日益白热化的今天，捆绑更多的合作车企，赢得更多的市场份额已成为各电池厂商的共识。

来源：汽车公社2020-02-04

虽然2019年数据还未出，但从特斯拉去年暴走的销量来看，2019年全球动力电池厂商第一的美名花落谁家，还不一定。只能说，松下很有机会（也可能是最后的机会），而宁德时代的王冠则有坠落的风险。

来源：电动星球News2020-02-04

用业内的话来说，当大家知道 catl 成为了「宝马供应商」后，立即将其与其他的动力电池厂商区隔开来了。事实上，虽然 catl 成为特斯拉供应商的消息被称为绝对重磅。

来源：道哥说车2020-02-03

作为特斯拉首家国产电池厂商，宁德时代又会收获哪些利好，以及面临哪些新的挑战？

来源：新能源深度研究2020-02-03

奥迪也有意将比亚迪拉入其电池供应链，国内动力电池厂商全球化布局进一步完善，海外市场格局将持续扩大，保障产能稳定释放，有效拉动业绩增长。...奔驰主要采用韩系电池厂商（lg chem、三星sdi、ski）生产的软包及方形锂电池，奥迪和大众的电池供货体系较为多元，三星sdi、lg chem、panasonic以及catl的软包和方形锂电池皆有所采用

来源：北极星储能网2020-02-01

但受2019年下半年起我 国新能源汽车补贴政策退坡、汽车行业整体销售状况持续不佳的影响，部分整车及动力电池厂商的资金周转出现压力，公司因比克电池未能按约支付货款，大幅增加计提了对其应收账款的坏账准备，对公司经营业绩产生一定不利影响

来源：电新邓永康团队2020-02-01

特斯拉宣布宁德时代和lg化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是“0”到“1”的大机遇，其产业链上公司有望长期受益，首推具备全球竞争力的优质动力电池厂商，重点推荐宁德时代，建议关注亿纬锂能

来源：国金证券2020-01-31

2018-2020 年为 perc 扩产高峰，预计扩产总规模超 100gw：截止到 2018 年底，单晶 perc 产能约为 67gw，根据目前国内主要龙电池厂商 的扩产规划，2019 年的 perc

来源：高工氢燃料电池2020-01-31

对于有些燃料电池厂商来说，国产空压机在可靠性和使用寿命上还缺乏足够的验证，因此在实际的装车运营方面还是以进口产品为主。

来源：电新邓永康团队2020-01-31

特斯拉宣布宁德时代和lg化学成为公司在动力电池领域的新合作伙伴，特斯拉为产业链带来的是“0”到“1”的大机遇，其产业链上公司有望长期受益，首推具备全球竞争力的优质动力电池厂商，重点推荐宁德时代，建议关注亿纬锂能

来源：能源杂志2020-01-23

在政策东风吹起后，大量锂电池厂商涌入储能产业。“这不一定是好事情，导致动力电池过剩，有些揠苗助长的作用。”缪永华说。俞振华也表示，补贴人为加速了锂电的发展。

来源：证券市场红周刊2020-01-19

新能源汽车市场寒冬令“造车新势力们”纷纷凋零，动力电池厂商数量对比2017年也已“减半”，其中的标志事件是曾经的国内前三大动力电池厂商沃特玛宣告破产。...在完全市场化预期压力之下，三元锂电池中重要材料钴的价格震荡上升，这也成了许多电池厂商的较大压力之一。也正是在以上多重压力下，沃特玛等动力电池厂商先是陷入困境，然后走向破产。

来源：汽车维基2020-01-17

2015年3月工信部发布了《汽车动力蓄电池行业规范》，将搭载获批企业生产的电池作为获得新能源汽车补贴的基础性条件，此后工信部陆续发布四批动力电池生产企业“白名单”，名单中57家电池厂商均为本土企业，这一行业规范一直被认为是本土电池企业的保护伞

来源：中国储能网2020-01-17

美国很多储能厂商采用的却是国外厂商的电池，例如特斯拉公司生产的电动汽车和电池储能系统主要使用的是日本电池厂商松下公司的电池。...其他开发锌电池的厂商还包括开发锌混合阴极电池的eos公司和加拿大电池厂商e-zn公司，以及液流电池合资企业vizn energy公司。whiteside表示，还有一些液流电池制造商开发钒液流电池。