来源：汽车之家2018-06-19

目前市面上的纯电动乘用车大多数是半小时到1小时充满80%电量，比以前两三小时的充电时间已提升了不少，未来有望进一步压缩到20分钟内。...多数电动乘用车都能达到小快充，快充型客车的充电倍率则大部分集中在3c-5c。如果我们把锂离子电池形象地比喻为一把摇椅，摇椅的两端为电池的两极，而锂离子就像优秀的运动健将，在摇椅的两端来回奔跑。

来源：墨柯观锂2018-06-19

从环比情况看，5月两类电动乘用车市场锂电装机环比均有一定程度下降，而两类客车装机却有较快增长。ev乘用车锂电装机环比下降了9.03%，phev乘用车环比下降了4.00%，降幅都不大。...两类电动乘用车增速明显弱于客车：phev乘用车同比增长91.02%，ev乘用车同比增长86.71%。值得关注的是，今年前几个月phev乘用车高速发展，可能与过渡期内的政策相对更优惠有关。

来源：北极星电力网2018-06-15

2015年，我委制定实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》，支持社会力量参与新能源汽车发展，推动新能源汽车、智能汽车的关键技术产业化。

来源：国家发改委2018-06-15

2015年，我委制定实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》，支持社会力量参与新能源汽车发展，推动新能源汽车、智能汽车的关键技术产业化。

来源：国家发改委2018-06-15

2015年，我委制定实施《新建纯电动乘用车企业管理规定》，支持社会力量参与新能源汽车发展，推动新能源汽车、智能汽车的关键技术产业化。

来源：科技新知2018-06-14

特斯拉、吉利帝豪ev、荣威erx5，几乎所有的主流电动乘用车都是在用三元锂电池。此外，2016年新能源车骗补事件曝光，客车市场是重灾区。

来源：汽车之家2018-06-14

金康新能源于2017年1月获得发改委核准新建纯电动乘用车项目，但正式的生产资质还在争取中。该项目成立于2012年，设计年产新能源乘用车50000台，设计年产电驱动及电池系统60000套。...此次30亿元的增资，资金来源分为两个部分，一是此前小康股份发行了15亿元可转换公司债，其中未使用的募集资金中有4.23亿元，全部计入金康新能源的注册资本，将专项用于年产5万辆纯电动乘用车建设项目;同时小康股份拟使用自有资金

来源：能见Eknower2018-06-14

日前，有消息称刚刚结束小范围征求意见的《汽车产业投资管理规定》，正式实施后将会成为中国汽车产业政策十来年最大幅度一次调整，该政策计划替换《新建纯电动乘用车企业管理规定》、《关于完善汽车投资项目管理的意见

来源：北极星电力网2018-06-13

具体而言，公司计划使用可转债募集资金4.23亿元、自有资金25.77亿元，分别用于纯电动乘用车建设项目、发展新能源汽车相关业务。

来源：广证恒生新三板研究极客2018-06-13

从2018年新能源车的前三批补贴目录来看，纯电动乘用车、客车、专用车分别为74、211、73款，较2017年减少53、172、103款，车型数大幅减少，尤其是低能量密度的车型，2017年前三批乘用车能量密度在

来源：中国能源报2018-06-13

月 9 日，全国乘联会发布厂家数据，2018 年 4 月新能源乘用车销量达到 7.3 万辆，环比 3 月增 31%，同比增速 150%;其中 a00 级电动车销量29579 台，同比增 87%，占纯电动乘用车

来源：丝路能源PAK2018-06-12

根据国际能源署统计，2016年全球电动乘用车保有量已超过200万辆，电动汽车已成为当前发展最快的新能源汽车技术。

来源：第一电动网2018-06-11

分动力来看，5月纯电动乘用车共销售73072台，同比增长130%;插电混动乘用车19161台，同比增长199%，由于插混乘用车基数较低，近期插混较纯电动增长更强。...乘联会数据显示，今年1-5月新能源乘用车共销售280635辆，同比增长140%;其中纯电动乘用车累计销售207416辆，插电式混动累计销售73219辆。

来源：崔东树2018-06-11

新能源车的级别趋于高端化5月纯电动中的a00级电动车有4.18万台，同比增101%，占纯电动乘用车57%份额，较17年5月下降8个百分点，但仍是最大的市场。

来源：新材料产业2018-06-11

新能源乘用车中，纯电动乘用车产、销分别完成26.3万辆和25.7万辆，比上年同期分别增长73.1%和75.1%;插电式混合动力乘用车产、销分别完成8.1万辆和7.9万辆，比上年同期分别增长29.9%和30.9%

来源：华创电新研究2018-06-11

公司动力电池系统包括电芯、模组及电池包，产品以方形电池为主，应用领域涵盖电动乘用车、电动客车以及电动物流车等专用车，公司能根据客户要求及应用领域，通过定制或联合研发等方式设计个性化产品方案，以满足客户对产品性能的不同需求

来源：中国科学报2018-06-08

即使目标实现，燃料电池乘用车跟纯电动乘用车比较，在续驶里程500公里以内仍然不具备优势。

来源：高工锂电2018-06-08

从电池系统能量密度来看，在非快充类纯电动客车领域，有155款车型系统能量密度超过135wh/kg以上，可以获得1.1倍补贴，占比达98%;在纯电动乘用车领域，有35款车型系统能量密度超过140wh/kg

来源：汽车公社2018-06-07

而海外机构统计数据显示，2018年4月份，全球电动乘用车(含纯电动车与插电式混合动力车)销量同比激增88.6%至12.8万辆。也就是说，中国仍然占比超过50%。

来源：北极星储能网2018-06-06

瞄准国际国内先进整车及关键零部件企业，着力引进3-4家纯电动乘用车企业、一批实力较强的动力电池及材料、车用电机企业等相关项目入园聚集发展。