来源:欧普钢网2013-01-24
此举缓解了煤炭运输和供应的紧张局面,也增加了国内尤其沿海地区的煤炭供给数量,满足了用户对煤炭质量的要求。
来源:同花顺2013-01-24
目前看国内煤价仍比较平稳,以港口煤价看1月份煤价仍在小幅下降,考虑到煤炭近几年产能的扩张,预计煤炭供给仍较充分,我们预计2013年煤炭价格较为平稳,大幅上涨的可能性较小。
来源:证券市场红周刊 秦文广2013-01-05
二是煤炭供给在增加。十余年来,各煤炭厂商加大了投资力度,甚至连大唐发电、国电电力等火电厂商也加盟到煤炭的投资行列中。
来源:中国能源报 于孟林2012-12-05
分析人士指出,当前,煤炭行业黄金发展期已经过去,又恰逢宏观经济处于减速期,煤炭供给相对过剩,煤炭行业面临双重压力。
来源:中新网 史建磊2012-11-29
张宇也对记者介绍说,目前来看煤炭生产能力较足,运输能力基本满足终端需求,受考核指标限制反应较慢,由于能源局出台限产政策要求国有煤矿调控煤炭供给,再加上安全防治力度不断加大,未来煤炭供给环比增势显然将弱于需求
来源:安信证券2012-11-29
全年产量逼近或突破39亿吨。10月全国煤炭产量3.16亿吨,同比下降4.24%,环比下降0.94%,环比连续4个月下降,降幅与上月基本持平;1-10月份累计煤炭产量32.81亿吨,同比增长4.4%,增速较上月回落
来源:和讯网2012-11-27
煤炭需求增势减弱2020年前后达峰值预计煤炭需求11、12月份环比回升,春节前后回落,与前几年比总体偏弱;煤炭生产能力充足,运输能力可基本满足终端需求,煤炭增产动能较强,尽管煤炭进口或趋稳回升,仍可判断煤炭供给环比增势弱于需求
来源:中国国电集团2012-11-06
电煤储运集团是能源集团独资组建的子公司,具备良好的煤炭供给平台;除可在市内调剂煤炭资源外,还可在云、贵、川及北方地区和海外组织煤炭供应。
来源:证券市场周刊 徐斌2012-11-02
一旦经济过热,各方强劲需求推高煤价,电价却由于管制不能上涨,火电企业到时又要叫苦连天,呼唤政府出面管制煤炭供给。因此取消电价政府管制才是煤电机制的改革核心所在。
来源:中国能源报 于孟林2012-10-31
当前,煤炭行业黄金发展期已经过去,又恰逢宏观经济处于减速期,煤炭供给相对过剩,煤炭行业面临双重压力。
来源:如东新媒体2012-10-26
近期进口煤价大幅下跌,国内外价差迅速扩大,而大秦线检修结束将导致国内沿海煤炭供给增加,国内沿海煤价承压。
来源:生意社2012-10-25
以上谈的都是煤炭市场的需求一侧趋冷给煤炭市场带来的影响,与煤炭市场需求一侧趋冷形成相对比的是,煤炭供给一侧的趋热让煤炭市场的表现变得更加沉闷。...鉴于快速开发建设煤矿迅速积聚的巨大煤炭产能,在世界经济持续低迷、国内经济增幅降低和煤炭市场需求减少的情况下,煤炭供给一侧产能过剩的特点变得日渐明显。
来源:中国煤炭资源网 毛小玲2012-10-25
这是因为中国本身具备自给自足的煤炭供给能力。当国际煤价低于国内时,电企就加大进口,减少从国内采购。反之,则减少。这是电力集团从2008年行业首度亏损和后来的经营困境中总结出的宝贵经验。
来源:电气中国2012-10-24
而从长远看,过去煤炭供给不足与运力不足有极大关系,未来几年几条重要铁路建成,以及新煤矿建成,都会促使煤炭供应过剩。一方面是煤炭供给过剩,另一方面则是电厂的需求增速有所放缓。
来源:能源评论 牛克洪 李俊2012-10-15
来源:山西证券2012-10-12
监管层对各煤矿的安全检查力度将加大,再加上10月8日大秦铁路(601006,股吧)展开为期15天的检修,势必影响煤炭供给。
来源:中国能源报2012-10-10
通过对区域未来煤炭新增产能状况、煤运通道建设进展、区域未来煤炭需求状况等影响煤炭供需关系和煤价传导通道进行分析和判断,东方证券预期沿海地区、煤炭供给充足区、以及受三西煤价和港口煤价直接影响的部分煤炭寡头垄断区
来源:中国煤炭网2012-10-09
10月份,大秦线检修对国内煤炭供给有少许影响,但因经济还在底部,预计国内煤价涨幅有限,这或使进口煤数量徘徊在2000万吨左右。...原因是目前价位还难使前期减停产小矿积极复产,加上近期煤矿事故增多,安全监管严格,煤炭供给保持紧平衡,煤价具有一定上行动力。从需求端看,电监会称,9月上旬全国发电量仍不理想,表明经济还在底部区域。
来源:高华证券2012-10-09
则将在煤炭供给端形成制约,因此我们认为短期内煤价有望继续企稳反弹。但由于2012年3季度秦皇岛煤价较上半年下降了18.5%,我们认为煤炭企业3季度的业绩下降幅度可能超出预期。
来源:价值中国网 郝贵2012-09-27
长期以来,煤炭运输是制约我国煤炭供给的主要因素,到去年底煤炭运输已占到全国铁路总运量的60%左右,部分运煤通道如大秦、丰沙大、石太铁路等,能力利用已处于超饱和状态。