来源：共同社2016-03-19

本田自上世纪80年代末便涉足氢动力燃料，clarityfuelcell是其面向消费级市场推出的第一款氢动力燃料汽车。但本质上，它仍是一辆电动汽车。...本田首款量产氢动力燃料车：3分钟充满电/续航700公里在2015年的东京车展上，本田发布了旗下首款即将量产的氢动力燃料电池汽车clarityfuelcell。

来源：宇辰网2016-02-16

这款无人机将cella公司的氢动力气体发生器与arcola提供和集成的燃料电池相结合。

来源：今日头条2016-01-21

中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车氢程。以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。

来源：通信信息报2016-01-07

从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，我国动力电池产业化规模渐显。

来源：电池中国2015-12-14

从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，动力电池产业化规模渐显。

来源：《能源评论》杂志2015-12-11

早在2005年，bp就制定了为期10年的替代能源业务发展计划，把太阳能和风能发电作为重点投资项目，生物燃料、碳捕捉、氢动力作为潜在发展方向，共计投入80亿美元。

来源：爱范儿2015-12-07

传统车厂在柴油和乙醇分别试错过后，开始把注码押在更洁净的氢动力 (hydrogen power) ，希望藉此压制电动汽车的增长来保持燃料发动机的地位。最后就是加入电动车的大军。

来源：电池中国网2015-12-02

从最初研发镍氢动力和锰酸锂动力电池的起步阶段，到后来磷酸铁锂电池、三元电池研发和产业化的发展调整阶段，到现在即将步入十三五的升级阶段，经过十余年的发展，动力电池产业化规模渐显。

来源：亚太日报2015-12-01

此外，氢动力、太阳能动力汽车也会随着技术的成熟而逐步面试，在淘汰传统汽车之余，不同的新能源汽车之间少不了要上演一出精彩的群雄逐鹿。

来源：北极星输配电网整理2015-11-25

中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车氢程。

来源：雷锋网2015-10-09

两家日本最大的汽车制造商将在氢动力上下重注。丰田将在明年推出售价5.75万美元的mirai燃料电池汽车(fcv)，而氢动力先驱本田也将在2016年推出一款氢动力汽车。

来源：百度百家2015-07-13

现在，两家公司正联合起来，建立一个elon musk不屑一顾的氢动力阵营。这一阵营起源于两年前，宝马与丰田签署合作协议，共同致力于fcv车型的研发。...如今，一辆245hp的宝马5系gt氢动力版问世，算是这段德日姻缘的结晶。这不是n20b20的高功率版，这是一个氢燃料反应堆输出的功率。相比奔驰、奥迪，宝马5系gtfcv来得有些晚。

来源：智东西2015-07-09

更糟糕的是，一种新的能源正在试图动摇锂电池在新能源汽车领域的大哥地位，这便是氢动力。去年年底，丰田推出了氢动力汽车mirai。

来源：ET中文网2015-04-20

毫无疑问，中国必须在氢动力汽车上下注，如果氢动力技术能够在新能源汽车大战中取得胜利，中国受益更大。...不过，中国在氢动力技术上几乎是一片空白，比电动车基础更差，这一次采取什么方法才能避免推动电动车产业化过程中所犯下的错误?

来源：OFweek 锂电网2014-08-29

● 畅所欲言 聊聊新能源车未来发展尽管目前以电力为主要能源的汽车占据大多数，但未来新能源车应该呈现出更多形式的变化，以当前的科学技术发展来看，氢动力以及其他能源形式的汽车短期内发展还有一定限制，但不排除在未来会出现更多形式的新能源车以适应日益苛刻的环境变化

来源：环球企业家2014-08-05

这个现名全球研究中心的地方正潜心研究像纳米技术、光伏技术、氢动力技术、推进技术等可能影响未来的科技。此外，伊梅尔特在上海、慕尼黑以及印度班加罗尔也建立了类似的科研前哨。他试图令通用电气变得更酷。

来源：PV-Tech2014-06-13

另外，顺丰光电正在洽谈收购一间中国氢动力储能和发电企业。该企业为一间拥有国际、国内几十项专利的技术型公司，同时亦拥有光电储能一体化的领先技术，此技术已经被中国国有大型企业运用。

来源：OFweek 锂电网2014-05-04

业内人士指出，与锂电电动车比较，氢动力燃料电池车产业链各环节经济性均还未到达替代临界点。氢动力也无法跨越锂电电动车实现飞跃式替代。...业内人士指出，与锂电电动车比较，氢动力燃料电池车产业链各环节经济性均还未到达替代临界点。氢动力也无法跨越锂电电动车实现飞跃式替代。

来源：OFweek 锂电网2014-04-22

业内人士指出，与锂电电动车比较，氢动力燃料电池车产业链各环节经济性均还未到达替代临界点。氢动力也无法跨越锂电电动车实现飞跃式替代。

来源：OFwwk电源网2014-03-21

1、锂电目前绝大部分电动汽车是用磷酸铁锂电池，但是要普及锂电汽车还有几大困难：(1)价格。电池的成本占电动汽车的一半以上，最新的特斯拉汽车售价高达70多万元，普通人买不起。(2)能量密度。磷酸铁锂电池的理论比容量为