来源:能源杂志2018-02-05
这场被业内称为外资新能源车企的重大利好,使得特斯拉在华独资生产的呼声迅速高涨。不过两天后,在中国电动汽车百人会论坛上,李斌的一计回应,狠狠打脸了这一预测。外资智能电动车企在中国很难突破。
来源:汽车头条2018-02-02
技术光环渐失光芒遥想数年前,model s的横空出世震惊了全球的新能源车企业。超长的续航里程、新颖的辅助驾驶技术,以及比肩超跑的动力水平均无人能及。...2017年,比亚迪新能源车累计销量113949辆,在全球新能源车企中高居第二。此外,采用比亚迪核心电池技术的腾势汽车,工况续航里程已高达451km,60km/h下等速续航里程突破600公里。
来源:中国有色网2018-01-31
续驶里程是人们在选购新能源汽车时考虑的一个关键性指标,也是相关部门制定政策的重要考量因素,因此,新能源车企对高比能量动力锂电池更加偏爱,在三者的助推之下,高比能量动力锂电池渐成主流。
来源:第一电动网2018-01-30
多家新能源车企净利润暴跌2017年,对于新能源车企来说可谓是喜忧参半。喜的是,国家对于新能源汽车的大力扶植,出台了多项措施以鼓励新能源汽车发展。
来源:电池中国网2018-01-29
来源:起点研究2018-01-26
转眼间就到了2018年,去年定下的小目标,有多少车企实现了呢?我们一起来回顾一下这些新能源主流车企2017年在新能源汽车市场表现情况吧,同时看下他们定下的2018年小目标。
来源:中国能源报2018-01-24
拐点将至,各新能源车企表现如何?本期《电动汽车》周刊选取国内新能源乘用车销量破万的11家车企进行详细梳理和点评,以飨读者。
来源:电力头条APP2018-01-23
引领汽车变革有各大阵营,包括传统的车企、新能源车企、互联网企业,也有我们这样的it企业,但是谁能够成为这个赢家呢?
来源:新华网2018-01-18
新年伊始,热门新能源车企纷纷亮出发展规划。北汽新能源宣布,将以全新ec+全新ex形成国民车组合,重点强化三、四线市场普及;同时,还将以换电版、分时版、网约版、物流专用车等多产品进军专用车市场。
来源:第一电动网2018-01-09
一位新能源车企采购负责人称,接触了几家外资、合资公司,没有这样的惊喜。另一位新能源汽车采购总监称,合资的联合电子报价和自主品牌报价差距一千多元。
来源:看航空2018-01-05
新能源车企也更愿意搭配续航能力更强的三元电池以满足消费者需求,产生更大利益。相关阅读:【全】现有动力电池国家标准解读...三元电池的占比已可与磷酸铁锂相媲美并已实现超越,证明其性能已得到新能源车企的认可,并在技术上不断完善。另外,三元电池的出货量也逐年提高,未来三年平均增长率可达62.9%。
来源:网易新闻2018-01-04
现在补贴政策的方向由全面撒网转向了重点培养,其意图为扶持在电池能量密度上真正有竞争力的新能源车企。...国产新能源车企们一边在销售策略上随机应变,另一方面,其吃下的政策红利最终仍要转化到电动车技术研发当中去,拿出符合要求的新能源车,才能在政策的更迭中脱颖而出。
来源:盖世汽车综合2018-01-03
由于目录持续有效,使新能源车企业的产销得以平稳延续,也有利于新能源车市场的平稳较快发展。新能源车的政策支持体系是目前保障中国新能源车快速发展的重要保障,2018年的政策体系的衔接和完善的难度重大。
来源:第一电动网2018-01-02
以比亚迪、北汽、吉利、江淮为代表的自主新能源车企,将受益于双积分制的政策。外资车企为了占领中国市场,获取积分,选择与国内车企合作。
来源:新材料产业2017-12-28
(1)2016年1月,北京举办《汽车有形市场未来发展趋势论坛》,会上明确提出:1新能源车企是动力电池回收的第一责任主体;2退役的动力电池可梯次利用;3需要革新技术使废旧电池回收利用率达到99%。
来源:第一电动网2017-12-25
由于预期的2018年实施双积分政策延期到2019年实施,这对新能源车企的发展是较大的冲击,不利于企业合理规划。退出一个补贴政策也需要其他政策的有效接续平衡。
来源:新华日报2017-12-21
在江苏地区,新能源车企业有数十家。经过培育打造,江苏现有省级新能源汽车特色产业基地4家、新能源汽车产业相关省级科技产业园7家,国家火炬计划特色产业基地6家。
来源:太原市政府办公厅2017-12-21
可以说,新能源车从买车优惠逐渐过渡到用车优惠,也将吸引更多终端客户认可并选购新能源产品,驱动新能源车企加速技术革新。那么目前我市市民购买新能源汽车享受哪些优惠呢?
来源:快递物流咨询网2017-12-20
国内主要新能源车企生产基地见下表: 序号 品牌
来源:电池中国网2017-12-15
新能源汽车入局公务市场,不仅是对国内新能源车企的重磅利好消息,对整个新能源汽车产业都有着巨大提振作用。...政府未来将成为新能源车企极有潜力的大客户。而在当前阶段,政府机构从招商引资、促进地方发展的角度出发,公务车采购倾向本地企业的现象可能会非常明显。