来源：电子产品世界2016-10-19

常听电表工程师这样抱怨道。电表产品的研发特点决定了研发人员不仅需要丰富的技术知识和经验，更需要执着的耐心和毅力，才能在把自己逼疯掉之前做出合格的产品。你，是否也正进行着这样一场修行呢？

来源：中国台湾网2016-10-18

另外针对绿电自由化，在场立委也忧心，未来台电不再建设绿能这块；还有绿委抱怨每次意见最多的台电高层都不在场，很难就事论事。据转述，经济部长李世光当场保证，台电在绿能建设上仍会积极加强。

来源：曲电青年2016-10-14

--费腾在变电站轮岗期间，变电工人师傅们吃苦耐劳的精神深深感染了我，虽然工作艰辛，有时甚至半夜一两点去进行抢修操作，但是师傅们丝毫没有抱怨，没有任何懈怠的完成工作。

来源：中关村储能产业技术联盟2016-10-13

但是由于adr的流程所花费的时间较长和成本较高，导致争议解决效果不好，且还经常收到对cpuc的能源部门进行投诉和抱怨。

来源：陕西传媒网2016-10-13

马师傅抱怨，自己从早上五六点就开始出门，每天晚上跑到十来点才收车，有时候连份子钱也挣不回来。主要是充电太浪费时间了，一天最少得充一次电，一次要等上两三个小时，如果晚上要跑，后半夜还得再充一次。

来源：新华网2016-10-12

一岗双责，不抱怨9月20日下午5点，快50岁的长平煤矿人力资源科副科长赵玉龙系好围裙，开始在职工餐厅洗碗。

来源：OFweek 智能家居网2016-10-12

笔者的家人为此没有少抱怨，还不如普通的灯泡好用。至于app稳定性不够，操作时出现卡顿延迟之类的问题笔者这里就懒得再提了。

来源：固废家园2016-10-09

韩国某媒体曾呼喊救救邮筒，抱怨中国游客习惯性地往韩国邮筒里扔垃圾。现在就跟着家园来看看，在国外旅游街头都是怎么丢垃圾的!韩国韩国居然街头没有垃圾桶!令国人感到惊奇的是，原来韩国的街头没有设垃圾桶。

来源：TechNews科技新报2016-10-09

与之相比，续航里程短、充电时间长的电动汽车则让车主有诸多抱怨。慢速充电是电动汽车的常规充电方式，电动汽车充满一次电的时间普遍在6个小时以上，在夜间对汽车充电成为车主们普遍的选择。

来源：华夏时报2016-10-09

此前，记者和国内小有成就的电动车企知豆沟通，该企业一位不愿具名的人士抱怨称，之前由于一些新能源车企骗补事件的发生，包括该公司部分型号车型以及很多车企的车型暂停补贴，即使该公司意图自行补贴以清理库存，但仍无法获得政府相关部门的首肯

来源：电动汽车资源网2016-10-09

抱怨率是传统燃油汽车的2.4倍。4.成本压力大，补贴及政策依赖度高。2015年新能源汽车销售主要集中在受限牌政策的北上深城市。

来源：南方电网报2016-09-30

茂名供电局倡导员工不唯指标论、不搞虚假指标、不卖不合格产品，诚信之根向更深处蔓延；让员工以自己的事业为荣，忌浮躁、忌抱怨，在平凡岗位一步一脚印前行，和谐不再是一个口号。

来源：中国IDC圈2016-09-29

那些反对建设电力线路的居民抱怨说，这条线路有碍观瞻。并对数据中心项目的经济开发价值表示怀疑，因为数据中心只能提供相对较少的工作机会。对此，弗吉尼电力公司提出了几种可供选择的电力线路走向。

来源：宇墨Umore微信2016-09-29

虽然民众依然对雾霾等环境污染问题抱怨不绝，但事实上在十二五中后期，工业废水，市政污水中的某些污染物，工业废气的大部分污染物的排放量都已经过了峰值，呈现逐年减少的趋势(见图1)。

来源：北极星输配电网2016-09-28

观茶君打开链接，发现是国家能源局公号9月27日刚刚发布的《2016年8月12398能源监管热线投诉举报处理情况通报》，就忍不住抱怨起来。

来源：汽车产经网2016-09-28

由于监管漏洞导致骗补的出现;政策层面，现存财政支持政策需要完善，补贴正在退坡，新能源发展由依靠补贴支持发展阶段正式进入市场调控阶段;消费者接受度上，行业处于起步阶段，市场上产品鱼目混珠，出现了问题导致消费者的抱怨也是正常的

来源：电力法律观察2016-09-28

观茶君打开链接，发现是国家能源局公号9月27日刚刚发布的《2016年8月12398能源监管热线投诉举报处理情况通报》，就忍不住抱怨起来。是啊，一份例行通报而已，有啥好奇怪的?

来源：电力法律观察2016-09-28

观茶君打开链接，发现是国家能源局公号9月27日刚刚发布的《2016年8月12398能源监管热线投诉举报处理情况通报》，就忍不住抱怨起来。是啊，一份例行通报而已，有啥好奇怪的?

来源：新华日报2016-09-27

据physorg网站报道，在老人的大约100名邻居中，超过20%的人也抱怨类似的身体不适。邻居们说，当风力涡轮机由于机械故障或其他原因停转的时候，他们的症状会有所减轻。...17年前，shinjurokondo先生搬到现在的居住地日本富士山的故乡静冈县，但今年76岁高龄的他却抱怨说肩膀僵硬、头痛、失眠、手抖自去年2月份以来，就在风力涡轮机试运行开始后不久，我就出现了各种症状

来源：电池中国网2016-09-26

这也是消费者抱怨电动汽车续航里程普遍虚高的原因之一，即便是特斯拉的用户也不能幸免。在特斯拉的全球第二大市场挪威，有不少关于model s用户抱怨气温降至0度以下时汽车续航里程骤降以及充电困难的案例。