来源：高工锂电2019-01-21

其中，宁德时代/威睿电动(7款)、比亚迪/江淮华霆电池(5款)、国轩高科（4款）、孚能科技(3款)配套车型数量排名前列。

来源：墨柯观锂2019-01-21

而从下表可以看到，三元软包电池装机有一定基本量且增幅超过84%的有孚能科技、卡耐、桑顿和万向，这也意味着这4家厂商在三元软包电池路线方面将有更加光明的发展前景。...2018年全年总装机量超过1gwh还有国轩高科、天津力神、孚能科技、比克、亿纬锂能这5家厂商，占比均在2%-6%之间，合计装机超过10gwh，合计占比17.87%。

来源：上海有色网2019-01-18

2）报告期内，公司积极拓展市场，与 lg 化学、catl、atl、比亚迪和孚能科技等知名客户签订了销售合同，订单质量大幅提高，客户结构持续提升。

来源：买车网2019-01-17

软包电池供应商：lg化学、孚能科技使用车型：别克velite 5、日产聆风、奇瑞eq、北汽新能源优势：重量轻、能量密度高劣势：单体差异性大，标准难以统一、机械强度差别克velite 6软包电池软包电池在日常生活中也很常见

来源：北极星储能网2019-01-17

2、报告期内， 公司积极拓展市场，与 lg 化学、catl、atl、比亚迪和孚能科技等知名客户签订了销售合同，订单质量大幅提高，客户结构持续提升。

来源：起点锂电大数据2019-01-17

而通过合资建厂的车企则有奇瑞新能源&欣旺达、江淮新能源&华霆动力、特斯拉&松下、上汽集团&宁德时代、北汽新能源&孚能科技、东风汽车&力神电池、东风汽车&宁德时代、长安汽车&比亚迪、广汽集团&宁德时代、东风汽车

来源：起点锂电大数据2019-01-17

赢合科技表示，业绩增长主要原因是公司持续加大研发投入，获得客户认可，2018年实现订单金额28.5亿元，订单结构持续优化；同时公司也积极拓展市场，已经与lg化学、宁德时代、atl、比亚迪、孚能科技等企业签订了销售合同

来源：电池中国网2019-01-16

赢合科技表示，净利润实现上涨的主要原因是公司加大了研发投入，加强了一体化和集成化创新力度，设备性能和品质持续提升；同时，公司积极拓展市场，与lg化学、宁德时代、比亚迪、孚能科技等知名客户签订了供货合同，

来源：起点锂电大数据2019-01-16

孚能科技孚能科技有限公司是全球新能源汽车动力电池产业知名企业，是北汽新能源汽车动力电池最大的供应商。...2017年12月，孚能科技（株州）8gwh动力电池pack项目开工，该总投资约5亿元，形成年产8 gwh电池包生产能力。

来源：高工锂电2019-01-16

尽管目前，孚能科技背着“黑马”名号，但卡耐、万向、捷威也并不示弱，格局存在很大的变数。同时，主流方形动力电池企业的入局将进一步搅动这一江湖。

来源：当代商报2019-01-15

在剩余的动力电池企业中，国轩高科总装机量位于第三名，市占率只有5.4%，约为宁德时代的八分之一，力神、孚能科技、比克等市占率集中在3%至4%之间。...以年度数据来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能、北京国能分别位居第三到第八位，市占率分别为5.4%、3.7%、3.4%、3.1%、2.3%和1.4%。

来源：高工锂电网2019-01-14

宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电、卡耐新能源等装机电量排名前十的企业都有自建pack，占据了当前动力电池市场的最大份额。

来源：盖世汽车2019-01-11

孚能科技等越来越多的中国电动车电池制造商也在生产该种电池。

来源：高工锂电2019-01-11

此外，亿鹏能源、孚能科技、科列技术、天力锂能、嘉元科技、威马汽车、知豆汽车、丰源股份、昂华股份、万润科技等锂电产业链企业均获得了科创板潜力企业百强评选提名。...高工产研锂电研究所（ggii）统计数据显示，2018年动力电池装机总电量约56.98gwh，排名top10的企业依次为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、比克电池、亿纬锂能、国能电池、中航锂电及卡耐新能源

来源：新材料在线2019-01-10

孚能科技在2018年也重点布局中长续航里程乘用车型。据了解，目前孚能科技已经给北汽新能源、江铃、长安、长城、瑞丽、昌河等车企实现批量供货。...孚能科技副总裁江俊伟在近日举行的2019中国新能源汽车消费论坛上表示，目前孚能科技正在大批量供给主要车厂的软包产品，电芯的能量密度是240瓦时每公斤，续航里程可以做到200、300，甚至400公里的续航里程

来源：电池中国网2019-01-09

数据来源：动力电池应用分会研究部从三元软包生产企业来看，装机量排名前十企业有：孚能科技、卡耐新能源、桑顿新能源、万向一二三、天津捷威、宁德时代、广东天劲、多氟多、河南锂动电源、遨优动力。

来源：盖世大V说2019-01-09

从整体的开工率来看，目前孚能科技的开工率并不高。图5 2018年孚能科技配套车型情况从现在的情况来看，孚能的电池出货量高度依赖于北汽新能源，所占比例超过75%。...12月5日，孚能科技宣布公司与某德国著名车企（据猜测可能是戴姆勒）签订 2021-2027 年的供货协议，供货规模合计140 gwh，涉及金额高达 200 亿欧元。

来源：材料科学与工程技术2019-01-08

3.41%股权盛屯矿业：拟12亿元对价囊收科立鑫，完善钴产业链布局力帆股份：拟募资24.8亿投建充换电站、锂电池芯等项目四川亚华工业集团：投资新兴澳大利亚锂生产商core exploration新纶科技：获孚能科技

来源：安信电新2019-01-07

从单月电池装机情况来看，catl、比亚迪基本稳定在前二；国轩高科、亿纬锂能、孚能科技、力神均在单月进入过前三的位置。全年累计来看，国轩高科、力神、孚能科技、比克、亿纬锂能分列3-7位。...，孚能科技的产能利用率最高，约40%；其余三家企业在15%左右。

来源：汽车之家2019-01-07

整体来看，孚能科技的电池出货量高度依赖于北汽新能源，所占比例超过75%。『2018年孚能科技配套车型情况』2017年，孚能科技产能约为5gwh的三元软包电池，预计2018年产能最高达13gwh。