来源：中国能源报2019-09-18

记者查阅资料发现，进入2019年，江淮汽车加大了电池换装进程，共有6款车型搭载了磷酸铁锂电池；北汽新能源旗下ecu220新增一款搭载磷酸铁锂电池的标准版车型，相较前两个版本，价格不升反降；上汽通用五菱、奇瑞也都申报了搭载磷酸铁锂电池的车型

来源：科坛春秋2019-09-16

缘起于堆满仓库令人头疼的退役电池“我们是在调研的过程中与奇瑞结缘的。”廖强强告诉记者，“奇瑞旗下专门成立了一家再生资源公司，退役电池回收回来，堆满了仓库，想把它们利用起来，却遇到了一些瓶颈。”

来源：第一电动2019-09-12

奇瑞、江淮、长安、长城等车企与去年同期相比也取得了不错成绩。从乘联会公布的8月新能源乘用车销量排行top10中也能看出，奇瑞eq、帝豪ev、比亚迪e5等主力车型都维持或提升了销量。

来源：第一电动网2019-09-10

2019年1-7月个人新能源乘用车纯电动车型上险量排名中，比亚迪元、江淮iev6e、奇瑞eq1等来自自主传统品牌企业的车型名次靠前。top 15车型中，并未出现合资品牌车型。

来源：盖世汽车2019-09-10

据悉，目前多家整车企业确认将在部分乘用车上开始切换磷酸铁锂电池，包括江淮汽车、北汽新能源、江西昌河汽车、合众新能源、南京金龙、上汽通用五菱、奇瑞商用车、东风汽车等等都有磷酸铁锂车型登陆公告。

来源：汽车之家2019-09-09

9月6日，在中德两国领导人共同见证下，奇瑞控股集团有限公司（以下简称“奇瑞集团”）与德国邮政股份公司子公司德国斯图歌特有限公司，签订合作备忘录。...奇瑞集团与德国斯图歌特有限公司还将在中国建立电动汽车研发中心，开发电动改装车平台及相关技术，提供l4级自动驾驶及智慧物流解决方案等。

来源：电池中国网2019-09-06

据企业相关负责人介绍，鹏辉能源所产新能源汽车动力电池除对上汽通用五菱大批量供货外，已同长安汽车和奇瑞汽车开展合作。

来源：NE时代2019-08-30

于是奇瑞新能源、吉利、上汽、广汽无一例外选择与毫无整车利益纠葛的电池供应商合作。这就意味着，电池外销的前提是财务独立、透明。

来源：五矿经济研究院2019-08-29

以伯坦科技为代表的“车电分离”生态构建者、以时空、奥动为代表的“换电站”建设运营方、以北汽、蔚来、奇瑞、康迪为代表的换电汽车企业发表了对换电模式的期待和建议。

来源：高工锂电2019-08-29

数据显示，79148方形电池供应商集中在宁德时代与时代上汽，配套车企包括北汽、吉利、上汽、广汽、威马、长安、东风、一汽、北汽新能源、奇瑞等等。从终端应用验证及接受程度来看，方形厚电芯已深得市场青睐。

来源：中国能源报2019-08-28

增量潜力渐显今年7月，除宝骏e100外，奇瑞电动车等类似车型表现同样突出。在业内人士看来，除去政策的影响，这次a00级电动乘用车销量大涨，更多地反映出了市场的真实需求。

来源：墨柯观锂2019-08-23

2019年1-7月铁锂电池回潮信号不断释放，表现亮眼，江淮、奇瑞、北汽新能源等车企纷纷向铁锂电池抛出“橄榄枝”，前景无限的储能市场铁锂电池开始发力，这都指向铁锂电池将再次迎来春天，究竟铁锂电池能不能满足产品的需求

来源：高工锂电技术与应用2019-08-22

其中，包括比亚迪、上汽、北汽新能源、广汽新能源、长安、威马、天际、奇瑞万达、广西华奥、南京金龙等十余家主机厂，与电池厂或第三方主机厂在废旧动力电池回收利用方面达成了合作。

来源：墨柯观锂2019-08-16

欣旺达的新增客户吉利、云度，微宏动力新增客户吉利、宇通、奇瑞，亿纬锂能新增客户东风、安凯、吉利，原有客户金龙，装机量大幅攀升。孚能科技、比亚迪、力神、比克、捷威动力装机同比下降。...欣旺达装机的增长主要源于新增客户吉利和云度，还有原有客户东风的增产，江西安驰装机的增长主要源于新增客户长安，中航锂电装机的增长主要源于新增客户长安，多氟多装机的增长主要源于新增客户奇瑞，河南锂动装机的增长主要源于原有客户东风的增产

来源：起点锂电大数据2019-08-16

宁德时代配套7款 三元电池依旧为主力军整体来看，乘用车领域配套电池技术路线以三元为主，但本批次有7辆配套了磷酸铁锂电池，其中江淮华霆、国轩高科各配套一款江淮汽车、安驰新能源配套两款东风汽车、宁德时代配套一套奇瑞新能源

来源：车云网2019-08-15

不止于比亚迪和奇瑞，还有很多经销商将新能源汽车的价格上调，其中也包括许多造车新势力。...在奇瑞的一家经销商店铺里，车云同样发现购买新车的优惠政策截止到了6月25日，6月25日之后则没有了此项政策，相当于变相涨价。

来源：起点锂电大数据2019-08-14

no.4捷威今年1-7月，捷威动力电池总装机量为288.6mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为9.8%，排名第4位，主要为奇瑞、奇瑞新能源、合众新能源等车企提供配套。...no.3多氟多今年1-7月，多氟多动力电池总装机量为394.3mwh，全部为三元软包电池，在软包领域，其市场份额为13.4%，排名第三位，主要为奇瑞、兰州知豆、东风、野马等车企提供配套。

来源：高工锂电2019-08-14

包括江淮、奇瑞的部分乘用车型也已经完成磷酸铁锂电池的切换。

来源：盖世汽车2019-08-13

如北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源三家企业早在2016年就获得了发改委的项目核准， 2018年，三者的年销量分别为15.8万辆、9万辆和5万辆。...且截至今年6月，上述企业中，只有北汽新能源、云度新能源、江铃新能源、知豆、长江汽车、前途汽车、合众新能源、奇瑞新能源、金康新能源、国能新能源、速达电动、国金汽车12家企业获得了工信部准入。

来源：车东西2019-08-12

吉利目前暂时领先江淮与奇瑞些许，不过七月份吉利新能源车型的表现并不好，环比下跌了近70%。后排江淮、奇瑞、长城、长安等车企的新能源车型随时有赶超的可能。