来源:第一电动网2019-09-27
比如说有一些旁通阀之类的东西,如果发生大电流过流的时候,就会把电路旁通掉,不让大电流继续放电和产热,这已经是比较成熟的方法了。起火的过程中,这个阀该起作用还是可以起到一定的作用。
来源:中国电力新闻网2019-09-26
系统运行方面,国家电网有限公司研发了具有完全自主知识产权的大电网智能调度控制系统,开展了柔性输电技术攻关,解决了在高电压、大电流运行条件下直流故障电流可靠关断的技术难题,显著提升了驾驭复杂大电网的能力;
来源:深圳特区报2019-09-24
西电东送战略实施,让中国直流输电技术实现从零起步到完全掌握核心技术的跨越,攻克了特大电流下的绝缘特性、电磁环境、设备研制、试验技术等世界级难题。
来源:深圳特区报2019-09-23
来源:新能源Leader2019-09-20
脉冲充电策略脉冲充电是用大电流对电池进行短时间充电,然后是一段静置,甚至是放电,紧接着再次进行大电流脉冲充电的方法,这一方法的主要目的是通过静置消除极化,减少负极析锂的风向,部分策略增加放电过程的目的是通过放电消除负极表面析出的金属
来源:北极星风力发电网2019-09-18
第三个这个是我们某风场海缆潜在的风险,我们对这个风场进行监测的时候发现有一段3米长的海缆在小电流的时候周围工作差异不大,我们又分析它的埋深是正常埋深,在大电流的时候周围的温度相隔了10度以上,这个引起我们的注意我们会把这一个情况跟业主提交书面报告
来源:阳光电源2019-09-11
同时直流侧每串输入最大电流达到13a,有效满足双面组件电流增加的需求。
来源:中国有色金属报2019-09-05
为进一步提高大电流性能和低温性能,1997年,由俄罗斯率先研制出代表第三代电容器的非对称超级电容器-ni(oh)2/c型超级电容器,负极为高比表面积碳材料,可取代镍氢电池负极贮氢合金,在西伯利亚等极寒地区直接使用...这种创新的电容型镍氢动力电池以稀土新材料的应用为基本特征,采用非对称组合,通过工艺和设备创新,将镍氢动力电池和超级电容器优势系统集成于一身,可以满足商用动力电池安全、耐低温、大电流充放电、寿命长、环保可回收及价格合理等要求
来源:能源杂志2019-09-02
组串式逆变器开关频率较高,在高频率下提升功率,则意味着增大电流。此时,如果不能有效降低电压,功率半导体将可能遭到损坏。此外,在阻止液体和粉尘进入逆变器的同时,还需采取有效的冷却方式散热。
来源:北极星储能网2019-08-28
如果每次soc都是用直流充就会造成燃烧,我感觉电动汽车用户千万不要每一次都大电流直流充,尤其是soc用的很低,这是非常伤的。另外就是交通出行和城市规划。
来源:光伏测试网2019-08-26
的减少主要是由于ff的减少造成,最可能的原因是串联电阻的增加.从图2也可以看到,组件el成像有很多“亮斑”,并且都分布在焊带上,很可能是焊带脱层以及ag电极腐蚀导致这些点的串联电阻增大,所以在el测试中大电流通过时
来源:北极星太阳能光伏网(独家)2019-08-23
基于市场需求,莱姆电子研发出lzsr系列电流传感器,这是一款基于莱姆电子专利的高性能霍尔asic闭环传感器,最终实现大电流测量。...对于莱姆电子来说,电动汽车市场也是公司的重点布局之一,这款新产品cab-sf1500-c高精度电流传感器主要应用于汽车bms管理,满足新能源汽车的充放电控制、过流保护以及电池soc估算等,大电流和高精度是其主要特点
来源:北极星电力网2019-08-23
来源:能源学人2019-08-22
在100c和1000c 大电流条件下,155和79ma/g的可逆电容,1000次循环后仍有96% 和90%的电容保持率。...100c和1000c大电流循环1000圈时,容量保持率分别为96%和90%。值得一提的是,1000c时,该电容器在1.7s 内传递了79mah/g的可逆容量。
来源:北极星电力网2019-08-22
趋优闭环控制,现在我们投了闭环,跟我们计算出来的最优不一样,现在是自己调大电流、调开挡板,根本不需要人做任何参与。至少这个优化环节实现了无人监盘,操作人员一个键都不需要点自己就优化了。
来源:电池联盟2019-08-22
超级电容器可以在大电流条件下快速充放电,且循环寿命达10万次以上,是一种介于电容和电池之间的新型特殊电化学储能电源。
来源:北极星电力网2019-08-21
按照标准,变压器大电流的接地系统的接地电阻是0.5,这是标准要求的,变压器绕组的电阻,5000千伏的变压器一般是不超过0.2欧的水平,所以有这样参数。
来源:莱姆电子2019-08-21
cab-sf 1500-c高精度电流传感器cab-sf 1500-c高精度电流传感器主要应用于汽车bms管理,满足新能源汽车的充放电控制、过流保护以及电池soc估算等,大电流和高精度是其主要优势特点。
来源:电池联盟2019-08-20
但直流电加热方式在加热过程中,所产生的大电流和低温环境下的巨大内阻会使电池发生严重的副反应,且低温持续充电易导致锂离子电池负极石墨产生“锂沉积”,造成动力电池寿命衰减过快,严重时“锂沉积”结晶会刺穿隔膜产生热失控