来源：中企网2018-05-22

值得一提的是，技术方面既增加了整车单位载质量能力消耗量的分档考察，还明确提高了动力电池系统能量密度和节油水平要求。

来源：前瞻产业研究院2018-05-21

我国目前的动力电池系统比能量平均水平约为115wh/kg，不260wh/kg 的目标值仌有较大差距。因此，不断更新电池技术，提升电池能量密度，将会是动力电池企业的核心竞争力。

来源：北京商报2018-05-21

业绩高速增长引关注根据资料显示，独角兽宁德时代成立于2011年12月，是一家动力电池系统提供商，主要产品包括动力电池系统、储能系统和锂电池材料。财务数据显示，宁德时代业绩处于快速增长状态。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-17

更引人关注的是，作为新能源汽车心脏的动力电池包，前途k50采用深圳市科陆电子科技股份有限公司(以下简称科陆 )控股子公司----上海卡耐新能源有限公司(以下简称上海卡耐)独家提供的三元软包动力电池系统

来源：时代周报2018-05-16

在3月12日更新的招股说明书中，宁德时代披露其2015年、2016年和2017年的动力电池系统销量分别为2.19gwh、6.80gwh和11.84gwh。

来源：储能科学与技术2018-05-16

以科技部2017年新能源汽车试点专项对乘用车动力电池系统的要求，系统能量密度需要200 wh/kg，2018年指标则是210 wh/kg。

来源：北极星输配电网整理2018-05-15

104.宁德时代新能源科技股份有限公司展区：福建发改委企业概况：宁德时代新能源科技股份有限公司(catl)是全球领先的动力电池系统提供商，专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。

来源：电池中国网2018-05-14

首先，面临资金和技术的压迫，动力电池系统pack需要大量成熟技术的相互交叉与协作，加上这一路下来的投资很大，面临的压力和风险巨大。...不过，有人对此观点也持反对的态度，动力电池整个产业链专业化的细致分工正逐渐的明朗化，未来专业的动力电池系统pack厂商或将占据更大的市场份额，肯定会突破目前20%的占比。pack谁做比较合适?

来源：电力大数据2018-05-14

根据cnesa研究部的调研，行业主要电池厂商动力电池系统成本水平已经从2014年的3元/wh降低到2017年1.5元/wh。

来源：徐云飞20172018-05-11

catl除广泛绑定乘用车和商用车客户外，5月联手上汽集团，新设动力电池公司和电池pack公司，分别为时代上汽动力电池有限公司(catl持股51%)与上汽时代动力电池系统有限公司(catl持股49%)。

来源：汽车之家2018-05-10

国内第一代纯电动汽车动力电池系统是在2013年开始量产，以磷酸铁锂为主;第二代则在2015年底开始量产;第三代则于2017年开始量产。...在自主品牌动力电池系统出厂价还普遍在2.5元-3元/wh时，三星这些原本就有技术优势的企业开始亏本甩卖，把18650的镍钴锰(ncm三元)电池系统价格直接降到约1元/wh出货。

来源：中国能源报2018-05-09

数据显示，2015 年、2016 年和2017 年，宁德时代动力电池系统销量分别为2.19gwh、6.80gwh 和11.84gwh，其动力电池系统销量连续三年在全球动力电池企业中排名前三位，2017

来源：第一电动网2018-05-08

5月7日，科学技术部高技术研究发展中心发布国家重点研发计划新能源汽车重点专项拟立项的2018年度项目公示清单，其中包括安全高比能乘用车动力电池系统技术攻关、高比能固态锂电池技术、自动驾驶电动汽车测试与评价技术

来源：中国能源报2018-05-03

力神动力电池系统有限公司副总经理赵宝兴坦言，由于原材料成本持续上涨，而电池售价因国家政策影响不断下调，电池企业的成本压力巨大。

来源：动力电池热失控技术研究2018-04-28

但动力电池系统处于高速运动的电动汽车上，对电池的功率响应速度和功率特性、soc估算精度、状态参数计算数量，都有更高的要求。

来源：第一电动网2018-04-28

第三代动力电池系统于2017年量产，单位瓦时电芯成本进一步下降， 系统单价约1.6 元/wh，其中除模组外的系统和材料成本为0.3 元/wh。从2013到2017年，动力电池系统成本下降了约三分之二。

来源：车神中径2018-04-26

今年二月，财政部、工信部、科技部、发改委等四部委发文调整了新能源汽车财政补贴政策，提高了纯电动乘用车、非快充类纯电动客车、专用车动力电池系统能量密度门槛要求。

来源：腾讯汽车2018-04-26

宁德时代(catl)作为一家专注于新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售的国内创新力量代表之一，致力于为全球新能源应用提供一流解决方案。

来源：前瞻产业研究院2018-04-25

pack作为动力电池系统生产、设计和应用的关键步骤，成本占比约为35%，是连接上游电芯生产与下 游整车运用的核心环节，需要大量成熟技术的相互交叉与协作，其主要的技术包括电池管理系统的定制化开发技术、热管理技术

来源：中国投资咨询网2018-04-24

2016年11月22日，工信部发布了《汽车动力电池行业规范条件(2017年)(征求意见稿)》，第一次对动力电池企业和动力电池系统企业产能提出明确要求：锂电池单体企业年产能不低于8gwh;动力电池系统企业产能不低于