来源：高工锂电2020-08-06

（来源：微信公众号：高工锂电 id:weixin-gg-lb 作者：魏文柱）在动力电池供应方面，宝马的策略是“两条腿”走路，一方面是从外部采购电芯，绑定多家大型动力电池企业；另一方面则是持续积累在电芯开发设计方面的经验

来源：汽车之家2020-08-06

数据显示，中、日、韩三国汽车动力电池企业冷热不均，其中韩国三家公司合计市占率明显提升。...而宁德时代、比亚迪、国轩高科、松下电机、aesc等在内的中、日两国主要动力电池企业装机量都出现了不同程度的下滑。

来源：能源杂志2020-08-05

此外，去年1月恒大以10.59亿元获得了卡耐新能源公司的58.07%的股份，而卡耐新能源公司是由中国轿车技术研究中心（国务院国资委直属机构）与日本电池巨子enax共同创立的动力电池企业，目前在上海、江西

来源：高工锂电2020-08-04

这意味着verkor将成为继瑞典northvolt、英国britishvolt、挪威freyr之后的又一家欧洲本土大型动力电池企业。

来源：资本侦探2020-08-04

宁德时代成立之初就拿到了一笔大单，与德国宝马集团达成合作，成为宝马集团在大中华地区唯一一家电池供应商，也是国内首家成功进入国际车企供应商体系的动力电池企业。...但在特斯拉之前，由长城汽车独立出来的动力电池企业蜂巢能源就已宣布正式推出无钴电池，蜂巢能源将传统镍钴锰电池中的钴元素剥离出来，正极材料仅为镍锰，实现钴含量为0的目标。

来源：高工锂电2020-08-03

电动化风暴刮向重卡领域之时，换电模式成为相关车企和动力电池企业的最先关注点。...动力电池企业配套机会因使用场景的特殊性，电动重卡单车带电量大（如福田换电重卡单车带电量282kwh/kg）、动力性能要求高，因此对电池技术、产品一致性及循环寿命等提出更高要求。

来源：亿欧汽车2020-08-03

04动力电池割据战上半年我国动力电池企业与汽车企业的“朋友圈”非常热闹。动力电池企业为了与车企深度绑定，谋求长期发展。同时，车企为了完善产业链，也在提升自己在动力电池的把控力度。...动力电池企业与车企的合作层出不穷，市场仍然存在诸多不确定因素，中国动力电池企业仍需实现新突破。随着新能源汽车市场逐渐回暖，动力电池的需求将逐渐解封。2020年下半年，行业战况或将更加激烈。

来源：高工锂电2020-07-31

可以预见的是，随着市场竞争的进一步加剧，受市场环境影响以及合作客户应收账款拖累，中小动力电池企业的生存现状变得更为艰难。

来源：一句话点评2020-07-31

而从供应链的需求看，由于动力电池企业集中度的提高，技术实力强、具备国际化视野的中国动力电池企业参与国际市场运作的可能性增大。...所以，任何一家动力电池企业都可能成为“前浪”。任何掉以轻心都将是致命的。（来源：微信公众号;一句话点评 id:iauto2006 作者：王小西）动力电池企业成为德系车企争夺的对象，是上半年众目之焦点。

来源：电池中国网2020-07-30

当国内众多动力电池企业“发愤图强”，为哪怕是只有1％的市场份额而争得头破血流之时，那些先知先觉的企业又找到了换电的新风口。对于换电模式，动力电池老大哥宁德时代是最旗帜鲜明表示支持的电池企业。

来源：中国电池网2020-07-30

5） 促进电池的标准化统一电池更换模式的推广和应用，对电池的兼容性提出了更高的要求，有利于促进动力电池在尺寸、规格以及技术参数的统一，降低动力电池企业在研发方面的投入成本。

来源：高工锂电2020-07-30

在此之前，psa的电池供应商主要包括宁德时代和lg化学，同时，其还在欧洲与saft合资建立自己的动力电池企业。事实上，继宁德时代之后，最近陆续有多家中国动力电池企业获得来自国际车企的供应商定点信。

来源：高工锂电2020-07-28

2020-2025年，全球动力电池企业产能扩张规划已超过1000gwh。全球动力电池扩产推波助澜，智能装备市场规模打开新的产值大门。...2020-2025年，全球动力电池企业产能扩张规划已超过1000gwh。3c数码领域，数码锂电池市场成熟度高，连续性强，且更向着5g、精细化、智能化、小型化方向发展。

来源：盖世汽车资讯2020-07-27

但不可否认的是，疫情的残酷仍让一些缺少对抗风险能力的中小微动力电池企业止步2020上半年，最终选择注销、吊销公司。除此之外，动力电池行业的寡头化，二线动力电池企业的加速退出，也早已是大势所趋。

来源：搜狐汽车2020-07-24

今年5月，国内动力电池企业蜂巢能源首次发布了这一路线的动力电池产品，宣布将会在今年年底实现无钴正极材料的量产，并于明年将无钴电池量产落地。

来源：汽车商业评论2020-07-22

各动力电池企业在中国新能源汽车市场今年上半年装机量的基本情况如下：宁德时代：装机量8511.3mwh，市占率近50%，稳居第一。...（来源：微型公众号：汽车商业评论 id：autobizreview 作者：钱亚光）作为新能源汽车发展的基石，随着全球车企电动化转型的加速，有潜力的动力电池企业再次得到众多国际车企的厚爱。

来源：新车一讲2020-07-21

在特斯拉出手之前，中国领先的动力电池制造商宁德时代和比亚迪分别「秀」出了在电化学领域的创新：宁德时代是中国首家商业化 ncm811 电池的动力电池企业。

来源：高工锂电2020-07-21

高工锂电认为，新势力企业整体体量尚小，在头部动力电池企业的话语权较弱，同时培养多家电池供应商，保证自家电池的稳定供应已成为趋势。...可以预见的是，随着部分热门车型产销量的迅速提升，动力电池企业在车型配套的竞争维度正在升级，厮杀市场由绑定车企下沉至具体车型，甚至细化到供货比例。

来源：汽车大事记2020-07-21

今年前五个月，受疫情影响，全球电动汽车电池销量下降 24%，但在特斯拉 model 3、雷诺 zoe 以及奥迪 e-tron 等畅销车型的支持下，韩国动力电池企业 lg 化学的电池销量却增长了 70%。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

2020年上半年共有114家电池pack企业实现装机配套，宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科为top 5。本文来源：微信公众号 起点锂电大数据 id：weixin-lddsj 作者：刘泽上半年