来源：中国工程科学2021-08-23

美国能源部计划在2025年实现氢燃料电池系统（功率为80kw）成本目标40美元/kw，为远期的30美元/kw目标奠定基础，进而达到与内燃机汽车的生产成本可比性。...虽然不排除因我国研究机构与企业之间的深度协作而带来技术快速提升，到2035年氢燃料电池汽车成本将具有与内燃机汽车同等的竞争力并基本接近国外先进水平，但就目前的技术状态而言，需着力提升氢燃料电池电堆材料制备和部件制造技术

来源：中商产业研究院2021-08-21

数据来源：中商产业研究院整理4.发电机组一般我们常见的发电机组通常由汽轮机、水轮机或内燃机（汽油机、柴油机等发动机）驱动，可再生新能源包括核能、风能、太阳能、生物质能、海洋能等。

来源：北极星环保网2021-08-19

重点发展高效节能内燃机、节能型变压器、节能三相异步电动机、稀土永磁电机、特种泵、高效照明产品、矿山机械、电线电缆，以及节能装备关键零部件。...以昆明经济技术开发区为基础，重点发展高效节能内燃机、变压器、电机、特种泵、高效照明产品等；以曲靖经济技术开发区为基础，重点发展高效储能装备、矿山机械装备等。先进环保装备制造基地。

来源：北极星环保网2021-08-19

在保障电力供应安全情况下，合理保持公用电厂用煤稳定，积极推动公用亚临界煤电机组等容量替代，有序推进市内燃机调峰电源建设。结合高桥石化调整，关停高化自备电厂。

来源：香橙会研究院2021-08-18

2004 年，美国福特公司开发的混合动力汽车搭载了氢内燃机作为动力源；2006 年，将研发的氢内燃机 v-10 发动机投入生产；并在 2007年开发出氢内燃机公交车。

来源：氢能联盟CHA2021-08-18

或联合循环模式中使用大功率燃料电池的可行性和技术论证；*所有航运应用的燃料电池装置（包括短途海运或内河航行船舶的主推进装置）的放大证明，达到显著高于3兆瓦功率输出的目标；*如果燃料电池使用矿物燃料作为输入，证明与在现实环境中，与传统使用燃料（例如，在内燃机车内

来源：北极星氢能网2021-08-17

问：全柴动力(600218)尊敬的懂秘，你好，公司是做传统内燃机的，有没有开发氢能内燃机的计划？全柴动力：您好！暂无。谢谢！注：以上提问并非出自同一个投资者

来源：北极星碳管家网2021-08-17

重点突破电解制氢-低温低压合成氨，电解制氢加co2 制甲醇技术；探索电氢智能内燃机、大规模燃氢燃气轮机、固体氧化物燃气轮机联合循环等前沿技术与装备。...4.氢能场站内部示范在京津冀区域，依托电商、物流、机场、港口等大宗物料搬运场景，以生鲜和医药市场等冷链物流、流通配送和工厂作业仓库为重点，推动实现内燃机叉车和铅酸电池叉车的分阶段替换，共计替换5000辆以上

来源：北极星氢能网2021-08-16

重点突破电解制氢-低温低压合成氨，电解制氢加co2 制甲醇技术；探索电氢智能内燃机、大规模燃氢燃气轮机、固体氧化物燃气轮机联合循环等前沿技术与装备。...4.氢能场站内部示范在京津冀区域，依托电商、物流、机场、港口等大宗物料搬运场景，以生鲜和医药市场等冷链物流、流通配送和工厂作业仓库为重点，推动实现内燃机叉车和铅酸电池叉车的分阶段替换，共计替换5000辆以上

来源：北京市经济和信息化局2021-08-16

重点突破电解制氢-低温低压合成氨，电解制氢加co2 制甲醇技术；探索电氢智能内燃机、大规模燃氢燃气轮机、固体氧化物燃气轮机联合循环等前沿技术与装备。...4.氢能场站内部示范在京津冀区域，依托电商、物流、机场、港口等大宗物料搬运场景，以生鲜和医药市场等冷链物流、流通配送和工厂作业仓库为重点，推动实现内燃机叉车和铅酸电池叉车的分阶段替换，共计替换5000辆以上

来源：北极星电力网2021-08-16

重点突破电解制氢-低温低压合成氨，电解制氢加co2 制甲醇技术；探索电氢智能内燃机、大规模燃氢燃气轮机、固体氧化物燃气轮机联合循环等前沿技术与装备。...4.氢能场站内部示范在京津冀区域，依托电商、物流、机场、港口等大宗物料搬运场景，以生鲜和医药市场等冷链物流、流通配送和工厂作业仓库为重点，推动实现内燃机叉车和铅酸电池叉车的分阶段替换，共计替换5000辆以上

来源：北极星氢能网2021-08-13

（二）加氢站:为氢能汽车或者氢内燃机汽车或者氢气天然气混合燃料汽车等的储氢瓶充装氢气燃料的专门场所。

来源：中国能源报2021-08-11

需进一步论证可行性虽然氢燃料内燃机重新回到人们的视野，但是否应该大力推广发展仍需要进一步评估论证。“发展氢燃料内燃机可以借助原有的内燃机产业基础，且国内的内燃机企业数量众多。

来源：北极星电力网2021-08-09

据悉，该项目位于常熟城铁片区琴川大道北侧、沪通铁路南侧、海洋泾河西侧的u14地块，项目建设3台2000kw燃气内燃机、3台2400kw级烟气—热水型溴化锂机组、1台2mw燃气热水锅炉（备用），同时配套建设制冷站

来源：中国电力2021-08-05

氢储能系统的循环效率 为 35%~55%，低于常 规ess，其主要受氢价值链中采用不同技术路径的影响，如汽车中氢燃料电池效率约为 60%，而通过内燃机的效率约为 20%，综合考虑氢能的价值链，氢储能的寿命为...相比于纯电动汽车，氢燃料电池汽车、卡车及叉车的燃料加注时间短、续航里程长，但氢燃料汽车的综合能量利用效率仅为 25% 左右，虽然高于传统合成燃料内燃机汽车的 15%，但远低于纯电动汽车约 70% 的综合能量利用效率

来源：香橙会研究院2021-08-05

燃料电池车辆周期生产过程中碳排放高于内燃机汽车的原因主要是电堆和储气瓶的生产碳排放大，约占车辆周期的20%，而内燃机汽车动力系统仅占6%。...从文献中也可以看到，锂电池车辆周期中产生的碳排放最大，约是内燃机汽车车辆周期碳排放的2倍，燃料电池汽车车辆周期碳排放的1.2倍。

来源：中国能源报2021-08-05

生产一台内燃机很贵，一旦研发定型，流水线生产的成本呈几何级下降。但制造电池所需的材料不但昂贵，其中的镍、钴、镉等重金属还易带来环境污染。”

来源：广东省政府采购网2021-08-04

子包二：污染物排放应执行国家、省、市现行标准规范，以及环评批复、排污许可证规定，包括但不限于以下标准：《大气污染物排放限值》（db44/27）、《火电厂大气污染物排放标准》（gb13223）、《固定式内燃机大气污染排放标准

来源：北极星环保网2021-08-04

发挥内燃机领域技术积累优势，持续做大通航发动机及关键零部件产业。...推动现有通机企业加强高可靠性、低排放、低能耗内燃机产品开发，积极引育内燃机燃油系统、增压系统和排气后处理系统等领域企业。发挥通机产能优势，延伸发展面向山地丘陵地区应用场景的插秧机、摆秧机等农机产品。

来源：中国能源报2021-08-04

生产一台内燃机很贵，一旦研发定型，流水线生产的成本呈几何级下降。但制造电池所需的材料不但昂贵，其中的镍、钴、镉等重金属还易带来环境污染。”