来源：中国化工报2019-01-31

理论上拥有更强性能的全固态电池正成为欧洲的重点研发对象。去年8月大众发布的二季财报中显示，大众将计划自主生产固态电池，可能从2024或2025年开始批量生产。

来源：上海金融新闻网2019-01-31

然而，在现阶段，全固态电池仍未面世，类固态电池成为固态电池的重要过渡阶段。据了解，目前珈伟新能在“新能源汽车动力电池”领域开展了一系列研究开发工作，形成了磷酸铁锂、三元以及钛酸锂电池三大产品体系。

来源：电池中国网2019-01-29

丰田：全固态电池电动汽车2022年上市说起做技术，日本人一直保持全球领先地位。在动力电池领域，丰田正在研发由全固态电池提供动力的电动汽车。...清陶能源已开发出单体能量密度达到430wh/kg的高能量密度全固态电池，在量产阶段可轻松达到300wh/kg以上。

来源：中国粉体网2019-01-25

北京卫蓝北京卫蓝新能源科技有限公司成立于2016年，是一家专注于下一代全固态电池研发与生产的高新技术企业，是国内少有拥有全固态电池核心专利与技术的电池企业之一。...此外，国内企业比亚迪、国轩高科、中天科技、当升科技、亿纬锂能、横店东磁、国珈星际等企业也布局了全固态电池。为了在未来电动汽车市场占有领先优势，各国都在加紧布局全固态锂电池，力争拥有技术竞争主导权。

来源：北极星输配电网2019-01-25

浙江省汽车产业高质量发展行动计划(2019—2022 年)》，行动计划提到将加快培育燃料电池汽车产业链，并将燃料电池系统包括高可靠性膜、催化剂及双极板、高压储氢产品等技术，以及高安全、高比能、长寿命动力电池系统、宽温度、长寿命、全固态电池

来源：北极星电力网2019-01-25

浙江省汽车产业高质量发展行动计划(2019—2022 年)》，行动计划提到将加快培育燃料电池汽车产业链，并将燃料电池系统包括高可靠性膜、催化剂及双极板、高压储氢产品等技术，以及高安全、高比能、长寿命动力电池系统、宽温度、长寿命、全固态电池

来源：北极星储能网2019-01-24

包括宽温度、长寿命、全固态电池，低成本、高集成化电池管理系统，电池总成与车身、底盘一体化等技术。（三）示范引领智能汽车发展。１ 加快推动智能网联汽车测试场和示范区建设。...并将燃料电池系统包括高可靠性膜、催化剂及双极板、高压储氢产品等技术，以及高安全、高比能、长寿命动力电池系统、宽温度、长寿命、全固态电池，低成本、高集成化电池管理系统等技术，作为十大关键核心技术研究工程，

来源：电池中国网2019-01-23

但在许晓雄看来，固态电池也并非所有的都安全，“我们也做过一些硫化物全固态电池，它在某些工况条件下也是不安全的，烧起来也比较厉害。”

来源：中国能源报2019-01-23

另外，记者了解到，受限于钒在水中的溶解度，相较于锂电池和另一储能“热点”全固态电池，全钒液流电池始终存在能量密度低的劣势。

来源：新能源Leader2019-01-18

长久以来llzo等高离子电导率的固态电解质的li枝晶生长的问题一直是困扰着其在全固态电池中应用的关键因素，人们尝试了多种方法效果都不理想，fudong han的研究表明电解质的电子电导率与li枝晶的生长存在密切的关系

来源：新能源Leader2019-01-16

这其中全固态电池是最有希望的继任者，可以说是开着挖掘机为锂离子电池掘墓，随时准备送锂离子电池走。

来源：NE时代2019-01-16

双方合作目标是使quantumscape正在开发中的全固态电池在2025年前实现量产化。雷诺-日产-三菱联盟则资助了位于马塞诸州的ionic materials inc.。

来源：EnergyTrend储能2019-01-14

但是目前丰田的全固态电池的性能远远比不上现有的锂离子电池。因此，为了使固态电池可以尽早商业化，丰田正努力提高其性能。...凭借该技术，丰田将全固态电池的能量输出密度(按照体积)提高至约2.5kw/l。同时，成功将能量密度提高至400wh/l，比2010年左右生产的锂离子(li-ion)电池的能量密度高一倍。

来源：电源技术杂志2019-01-10

展望未来，技术发展趋势是高比能量、高比功率、高安全、长寿命、低成本，全固态电池、新原理轻金属电池、定制产品将取得技术突破。产业将是智能无人化、规模联盟化、细分专业化。

来源：清新电源2019-01-07

全固态锂离子电池具有高安全性同时可以提高电池能量和功率密度，实现具有长循环寿命的高性能全固态电池的当前挑战包括：由li枝晶形成和通过固体电解质（se）的渗透导致的短路以及由se/电极界面处的se分解引起的电池阻抗的增加

来源：科学网2019-01-07

全固态电池也是非常有前景的发展方向，因为可以通过使用锂金属做负极实现电池的高容量。

来源：材料牛2019-01-04

4、基于锂金属负极的全固态电池近年来，采用锂金属作为负极的研究逐渐成为热点。

来源：动力电池网2018-12-19

全固态电池要想在市场上站稳脚跟，需要尽快突破规模化生产技术，加快普及速度，显著降低生产成本，下游市场才有可能接受。...全固态电池未来市场潜力巨大搭载全固态锂离子电池的汽车，自燃概率会大大降低。可以说，是下一代新能源汽车动力电池的理想对象。“固态电解质电池将是下一个风口，是新能源电池未来主要趋势。

来源：高工锂电2018-12-12

产品产能方面，桑顿的路线是：针对储能领域，提供磷酸铁锂电池；针对动力电池领域，产品规划是三元电池、全固态电池、锂硫电池。...此外，全固态电池、锂硫电池的研发也已经进入原型级研究。正如桑德集团、桑顿新能源董事长文一波所言，目前谈行业格局已定还为时过早，公司正在为2020年以后的无补贴市场做准备。

来源：江汉大学学报自然科学版2018-12-11

全固态电池在高能量密度和安全性方面具有显著的优势，近年来成为国内外的研究热点。固态电解质需要具备高离子电导率、宽电化学窗口、对锂稳定、力学性能优以及可抑制锂枝晶等特性［23-24］。