来源：北京晨报2015-05-19

用户可以通过特来电手机app和充电卡两种方式来支付充电费用。由于充电站有的在私人小区，有的在商城或写字楼，所以充电电费从每度0.5元到1.2元不等，每充一度电的服务费为0.6元。

来源：第一电动网2015-05-19

公交企业按扬府办发〔2014〕116号文件规定支付公交客车充电电费。no.6济南济南市纯电动汽车(七座以下)充电服务价格按充电电度收取，每千瓦时充电服务最高价格为1.45元。

来源：经济观察网2015-05-18

充电费用方面，以集美家居为例，每度电收费1.8元，其中1.2元由集美家居获得，北汽则获得每度电0.6元的服务费。就在5月初，北京发改委发文称 ，6月1日起对电动车充电需要收取充电服务费。

来源：汽车之家2015-05-18

在这八处充电站中，充电设备全部为快充，其可为电动车在50分钟内充至80%的电量，同时，用户可以通过特来电手机app和充电卡两种方式来支付充电费用。而大红门集美家具城充电站还将为充电车主提供免费停车位。

来源：中国电池网2015-05-14

电动汽车清洁环保，充电费用低，与汽油车相比，电动车可以节省售后使用成本。然而电动车每次充电后的行驶里程数较低，制约其发展，国产纯电动汽车很少里程数超过300公里。

来源：法制周末2015-05-13

清华科技园内和北京理工大学院内的充电桩，专为北汽的纯电动车充电，并且，如果外来车辆想要在此充电，要缴纳停车费和充电费。在北京理工大学校内，13个慢充桩上有6辆车正在充电，两个快充桩被出租车占据。

来源：雷锋网2015-05-12

而对于现有的电动车主来说，除了能让充电费用变得明明白白之外，该通知也没有改变用电划算的现实，因为服务费收取的标准是和油价挂钩的，其成本将会始终低于燃油车。

来源：第一电动网2015-05-12

只不过，当时这条新闻并没有得到消费者的普遍关注，大家已经默默接受并习惯了公用充电桩0.87元的充电费用，突然得到靴子落地的消费者们，从心理上难以接受，惊呼，充电费用高了一倍，也是情有可原。

来源：北京日报2015-05-11

算下来，充电费用将是同样里程数下燃油车油费的一半到三分之一。

来源：江南时报2015-04-27

如果晚上充电，电费便宜，更划算。虽然充一次只要十几元，但电动汽车电池组成本在上万元。那么，上万元的电池组可以反复充电使用多久呢?对此，刘文一直保持沉默，不愿多谈。会有电池爆炸隐患吗?

来源：长城网2015-04-14

届时，居民可到物业处购买充电卡，而充电费则按居民用电标准每度0.52元收取。市住建局相关负责人说。

来源：第一电动网2015-04-09

各地可通过给予特许经营权等方式保护投资主体初期利益，引导商业场所将充电费、服务费与停车收费相结合给予优惠，鼓励个人拥有的充电设施对外提供充电服务，省有关部门负责制定相应的服务标准。

来源：第一电动网2015-04-02

西安市除了按照国家和地方1:1比例补贴外，对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。山西省还对甲醇汽车给予补贴。

来源：中国电力报2015-04-01

而针对社会充电桩(站)的充电电费计算，对于经营性、居民用、公共类等不同的充换电设施则按其类别和所在场所执行分类目录电价。

来源：百度百家2015-03-25

一个简单的例子，北京的家用电表基本实现了智能，没用电费的情况下通过网络充电费，不出十分钟就能完成并显示到电表上，足不出户就能完成充电。看似非常小的一个进步，却改变了几十年的交电费习惯。

来源：第一电动网2015-03-25

对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴，用于自用充电设施安装和充电费用。

来源：半岛晨报2015-03-23

纯电动车的好处溢于言表，而小张心中的矛盾也着实不少，而最大的事就是充电费劲。最远一次，我把车开到了金州新区，不敢再往远走了，就怕没电回不来了。...裴福春笑说，晚上回家公交车没有了，只好打车，算下来一个月除去充电费、打车费，拿到手100多块钱就不错了。这一年，就这样来来回回地跑，生活没规律，给他折腾得够呛，行驶了近6万公里。

来源：雷锋网2015-03-19

在收益方面，从互联网思维的角度看，只收充电费是愚蠢的。充电费是一笔交易，而交易的背后是金融啊!只要普及开，用户会像支付宝一样预存充电费，便于随时充电。...用户交充电费，最方便的办法就是手机做个app来支付，而这个app本身就是财富。app可以加载广告，可以引导消费，可以直接做电商推销与电动车或者汽车有关的用品。

来源：红网2015-03-18

目前建设的充电桩充电费用与电价挂钩，家庭自建充电桩按照居民用电标准，公共区域充电桩按照大工业电价，在酒店、商场、收费停车场等区域的则依照商业用电标准。

来源：搜狐网2015-03-18

四是充电费用与停车费用的博弈，也是影响充电桩以及电动汽车发展的一个很重要的因素。