来源：汽车人参考2017-11-23

从“三电”往上看，就是上游的原材料领域，从“三电”往下看，就是下游的乘用车商用车以及汽车后市场领域。...“以三电为基础，结合传统汽车车身和底盘，便可了解整个产业链。”新能源汽车越来越普及，这里就为大家介绍一下新能源汽车产业链。

来源：中债资信2017-11-23

从生产过程中看，三电系统物质层面或物料使用层面消耗的资源并不多，而软件层面的技术开发则是产品的重要环节；从报废环节看，三电系统中的电路板等各种电子元器件的妥善处理处置则值得关注，尤其是电子器件通常含有重金属

来源：锂电大数据2017-11-13

进入新能源时代之后，汽车的制造的核心变成电池、电机、电控三电系统，而动力电池成为电动汽车成败最关键的部分，车企与电池企业在亲密合作的同时，也展开了在新能源产业中谁才是主导的博弈。

来源：《中国能源报》2017-11-09

动力电池不仅是新能源汽车三电系统中最核心、最具价值的部分，也是整个产业链上技术进步空间最大的部分。

来源：中国能源报2017-11-08

动力电池不仅是新能源汽车三电系统中最核心、最具价值的部分，也是整个产业链上技术进步空间最大的部分。

来源：锂电大数据2017-11-06

我国的三电技术一直没有长足的进步，外资电池具备较为领先的技术优势，随着补贴的退坡，自主品牌的动力电池竞争力可能处于下风。李平说。...电动汽车的核心零部件是电池、电机和电控(三电)，三者相当于传统燃油车的发动机和变速箱，而其中又以动力电池最为关键，在新能源汽车领域，可谓得动力电池者得天下。

来源：深圳市英威腾电气股份有限公司2017-11-01

新能源汽车的三电核心技术--电池、电机和电控是否能够突破发展瓶颈，成为了制约新能源汽车推广的关键因素之一。

来源：中国电池联盟2017-10-30

虽然在特斯拉的供应链体系中，在核心的三电系统等核心的一级供应商中鲜有中国企业的身影，但在包括底盘、车身、中控系统以及其他构件间接供应商之后的所有一百多家特斯拉供应商里，中国企业的却占有一半左右的位置，当然多数以二级原材料供应商进入这个体系

来源：甘肃政府采购网2017-10-30

定标日期：2017年10月19日7．评标委员会成员名单：王一平、吕小云、刘瑛、薛晨、袁薇、李世民、赵成祖8．公告期限1个工作日9．采购项目联系人姓名及电话：采购人：榆中县发展和改革局地址：兰州市榆中县三电管理处联系人

来源：中国电池联盟2017-10-27

小康股份称，本次收购将进一步夯实公司在新能源电动汽车领域的战略布局及新能源电动汽车专业人才方面的引进，有助于公司进一步掌握领先的电动汽车电池系统技术，中性化发展三电系统业务。

来源：电池中国网2017-10-26

相比之下，电池动力就没有这样的问题，电动汽车的核心技术是三电即电池、电机、电控，生产电池和电机所要的两关键性资源我国储量都十分丰富，同时中国的电能与核能在世界来说也属于前列，光从资源上来说我国就具备了发展电动汽车的天然优势

来源：北极星售电网2017-10-25

观点丨“三电”变“两电” “一电”快变现观点丨电力现货市场就这么两点观点丨广西电网输配电价很有意思!

来源：北极星环保网2017-10-25

完成全市一电、二电、三电、东华、河西、希铝等企业6台燃煤机组的超低排放改造工程，进一步降低二氧化硫、氮氧化物、烟粉尘排放浓度。2.开展挥发性有机物治理。

来源：北极星售电网2017-10-25

(以上观点仅代表作者观点与北极星售电网无关)相关阅读：观点丨“三电”变“两电” “一电”快变现观点丨电力现货市场就这么两点观点丨广西电网输配电价很有意思!

来源：北极星售电网2017-10-24

详情点击10.观点丨三电变两电 一电快变现国家发改委2017年10月18日发布了一条简短的消息，取消两项行政许可。

来源：中国电池联盟2017-10-24

虽然在特斯拉的供应链体系中，在核心的三电系统等核心的一级供应商中鲜有中国企业的身影，但在包括底盘、车身、中控系统以及其他构件间接供应商之后的所有一百多家特斯拉供应商里，中国企业的却占有一半左右的位置，当然多数以二级原材料供应商进入这个体系

来源：北极星售电网2017-10-24

现在计划用电没了，三电变两电，安全用电和售电公司没啥关系，节约用电和售电公司有点关系，可能挣钱还要靠“节约用电”，另外，国家没有计划，那是把“计划”权交给了电力用户，但是由于电力用户目前还有点糊涂，所以售电公司就可以为用户出谋划策

来源：新浪汽车2017-10-24

如此巨大的热量给空调系统的压缩机很大压力，ge3的压缩机选自日本三电集团，不仅功率强大，而且可靠性十足。当电池低温需要加热时候，独立的高压热体加热器就会将冷却液加热，然后再输送到电池内部。

来源：中汽汽车电子电器信息2017-10-20

驱动电机是新能源汽车(电动汽车)中“三电”之一，是非常核心的零部件。如果把电池比作心脏，电控比作大脑，那么电机就是肌肉和肢体。最终让汽车跑起来、跑得快的，还是要看电机怎么样。

来源：朝阳永续2017-10-20

在整个国产替代方面，未来的机会也会越来越快，特别是新能源汽车领域，光是三电就占了新能源汽车30%-40%的成本。...特别是在三电领域(电机、电池、电控)，整体智能装备制造，包括充电桩缺一些技术含量。前一段时间有人跟我聊过说中国的技术不行，我认为不是技术不行，而是钱没有到位。