来源：第一电动网2015-11-23

密西根经济发展署中国业务主任康为介绍，中国企业已经在密西根有多项重大投资，包括：中航工业集团4.5亿美元收购转向配件公司nexteer;万向花费2.56亿美元收购a123;北京西部工业花费1亿美元收购德尔福刹车分部等等

来源：盖世汽车网2015-11-23

总之，通过削减生产成本并利用美国政府的数亿美元投资，万向集团让汽车电池生产商a123起死回生，并迅速打开中国市场。...其中一些订单早在万向收购该公司之前就有。现在，中资公司身份成为该公司与中国企业洽谈生意、与中国政府开展合作的一个优势。

来源：彭博商业周刊2015-11-19

最优报价来自中国万向集团的美国分公司，该公司承诺不会关闭美国业务。万向的运气要好得多。...2013年年初，万向集团以2.57亿美元收购了这家公司。万向早在1994年就开始在美国开展业务，收购了20多家公司，其中很多都是濒临破产的公司，然后像私募股权公司一样管理它们。

来源：高工锂电网2015-11-19

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来源：中国电动车网2015-11-19

国内电池整车匹配能力低目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天能、力神、比克、万向等不足10家。

来源：深圳商报2015-11-19

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来源：高工锂电网2015-11-19

【延伸阅读】万向制造政治电池 a123电池商与中国合作起死回生【延伸阅读】电车市场利好锂电产业 看2016锂电池产业三大趋势【延伸阅读】电动车充电桩建设费用直接市场规模将超千亿元

来源：中国青年报2015-11-19

【延伸阅读】万向制造政治电池 a123电池商与中国合作起死回生【延伸阅读】电车市场利好锂电产业 看2016锂电池产业三大趋势

来源：中国电动汽车网2015-11-18

国内电池整车匹配能力低目前国内涉及动力蓄电池配套生产企业有177家，但实际上，能进入整车供应链的企业却仅有比亚迪、天能、力神、比克、万向等不足10家。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

有关资料显示，尽管在国内有近2000家动力电池生产商，但能够进入整车厂供应链的只有比亚迪、力神、国轩、万向、比克等少数几家，而能够进入国际整车或者合资企业新能源车企供应链的则几乎没有。

来源：时代在线2015-11-18

到2010年，万向在美的28家公司销售额已经突破20亿美元，美国的每3辆汽车中，就有1辆车上有万向生产的零部件。不仅如此，在做好市场的同时，万向美国公司还完成了完全融入美国本土的蜕变。

来源：中国电池网2015-11-18

在整个新能源汽车产业链在2013年到2015年，尤其是在2015年开始，一些专业做电池系统，也开始逐步成长起来，例如力神、万向一些大的公司选择跟电池包公司合作，而不是直接跟整车厂。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-17

万向和天能的市场占比分别在3%左右。可见中国电池企业虽与日韩比有着诸多的不足，但依然有着较大的潜力可挖，相信稍带时日，像比亚迪、国轩高科、万向、天能等企业必将能与日韩企业一争高下。...此外，中国电池厂家的实力在2015年1-9月，全球动力电池产量排行榜中也有显示，在此榜单中我国的普莱德、万向和天能的电池品牌均进入前十，累计产量分别为249mwh、191mwh和125mwh。

来源：生意社2015-11-16

目前，青海泰丰先行建成5000吨生产能力，产品已在东莞新能源、万向集团、天津力神等大型动力电池公司和现代、宝马电动汽车上规模应用，并出口法国、加拿大等地，三期5000吨预计2016年底投产,届时将成为世界最大磷酸铁锂生产企业

来源：高工锂电网2015-11-16

目前，杭州市已拥有万向、吉利、众泰、东风裕隆等一批龙头企业，比亚迪、长江汽车、越西客车等国内新能源汽车知名企业也相继落户，还有像时空电动这样的初创公司。

来源：高工锂电网2015-11-16

凭借极强的产品研发和供应能力，天赐材料已成为国内外多家一线电池厂的供应商，比如sony、万向a123、atl、byd、力神、国轩、光宇等。

来源：第一电动网2015-11-12

有望获得纯电动生产资质的6家企业：no.1 万向万向电动汽车有限公司成立于2002年，是万向集团全资子公司，公司致力于掌握清洁能源技术，发展节能环保汽车，按照电池-电机-电控-电动汽车的发展战略，公司在大功率

来源：高工锂电网2015-11-11

相比于韩国，中国的动力电池产业相对较分散，但凭借长时间的技术积累、实践应用，也已经形成了以比亚迪、catl、中航锂电、力神、国轩、万向等为首的第一梯队阵营。

来源：新浪科技2015-11-09

万向集团于2014年挽救了濒临破产的混合动力超级汽车厂商fisker automotive。该公司目前已更名为karma automotive，在加州南部拥有制造工厂，并计划于2016年推出新车。

来源：大智慧阿思达克通讯社2015-11-09

之前，万向集团曾承诺，在万向电动车公司完成盈利状况正常稳定时，或是万向电动车公司的条件成熟，同意可以将其持有的万向电动汽车公司部分股权转让给万向钱潮。