来源：第一电动网2017-05-26

catl曾在媒体上透露过，catl每年研发投入是销售额的5%-6%，大约在6个亿左右，到2020年之前，要投入超过300亿来发展研发和产能的升级。电动车什么时候能够实现市场化生存？...sourece:bloomberg从业内的角度，catl总裁黄世霖预测，到2021年，国家完全没有补贴情况下，电动车能够实现市场化生存。

来源：双杰电气股份有限公司2017-05-23

生产线投产后，公司将重点向远东福斯特、力神、比克、catl、byd等客户推广使用。东皋膜是一家成立于2010年专注于研发、制造、销售高端隔膜材料。

来源：中国产业发展研究网2017-05-18

根据统计数据，2016年一年内，国内锂电池企业投产产能翻倍，达到68.55gwh，其中，沃特玛、比亚迪、catl、国轩高科国能等企业扩产力度最大，2016年产能扩张规模均翻倍。

来源：VehicleTrend车势2017-05-18

目前能达标的仅比亚迪一家，catl(宁德时代)年底扩产后刚刚够及格线。

来源：第一电动网2017-05-18

截止5月25日，上汽a股市值3200亿，catl估值近千亿，而作为第三方bms龙头企业之一的科列技术最新一轮融资市值仅只有60亿元，相较于另两方龙头公司来比确实不在一个体量。...而现如今整车厂已经在开始在强势介入bms领域了，已龙头企业上汽为例，不但09年成立了捷能专门做新能源开发，13年开始立项做bms，最近资本市场也动作频频，上汽创投投资了bms企业钜威动力，并与catl合作建厂

来源：徐云飞20172017-05-17

国内比亚迪、catl、国轩高科、中航锂电等一线动力电池厂商业已开始相关领域布局，未来有望推动锂电池成本的进一步下降。

来源：经济观察网2017-05-15

其中，搭载量超过100mwh的电池厂商有30家，超过1gwh的电池厂商仅4家，分别是比亚迪、catl、沃特玛以及国轩高科。...catl去年全年的出货量排在第二位达6.72gwh，占市场份额的24%。这两家厂商去年的出货量就占到了市场的一半。然而，上汽与宁德时代的合资将彻底打破现有的市场格局。

来源：观察者2017-05-12

真锂研究统计显示，今年第一季度，宁德时代（catl）以32.8万kwh的汽车电池供应量的占据了25.8%的市场份额，位列第一，同比增长12.5%，比亚迪以21.7万占据17%的市场份额位列第二，同比下滑

来源：第一电动网2017-05-12

例如帝豪ev电池用的是catl的三元电池，电机用的是精进电机的，电控是联合电子的可谓博采众长。...可能是因为本身没有太多新能源方面的积累，吉利新能源业务自开始便始终坚持开放合作的态度，拓宽合作通道：与沃尔沃深度合作，与康迪、知豆合纵连横，与catl、精进、博格华纳等开展配套，与科力远合资打造国内唯一的混合动力系统总成的技术平台

来源：第一电动网2017-05-08

来自中国产业发展研究网的信息：2016年国内锂动力电池企业出货量合计达30.5gwh，同比增长79.4%，比亚迪、catl、沃特玛、国轩高科前四占比62.5%，动力电池行业俨然已经进入了行业寡头格局，鸿海今年...3月底10亿入股catl1.19%，其估值已经达到了840亿元，而另一方面电池成本的降价趋势却不断着压迫着产业链一些主要环节的供应商降本增效，伴随着毛利下降，产业链上游的一些企业已经开始叫苦不迭。

来源：第一电动网2017-05-08

力神和catl分别位列第七、第八(图4)。

来源：EV世纪2017-05-05

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来源：搜狐汽车2017-05-05

宁德时代新能源科技有限公司（catl）成立于2011年，公司总部位于福建宁德。...其中，搭载量过100mwh的电池厂商达30家，超过1gwh的电池厂商仅4家：宁德时代新能源（catl）、比亚迪、国轩高科、沃特玛，其中仅比亚迪一家，2016年电池出货量就高达7.4gwh，占比总量的26%

来源：高工锂电网2017-05-03

国内动力磷酸铁锂电池企业自2016年11月份开始大面积减产，大企业中如catl、比亚迪、国轩、力神、国能等均在减产，第一季度中1-2月份又受到过年放假、企业产线整改等影响，因此总体市场产量有限，下滑严重

来源：观察者网综合2017-05-03

4月27日，宁德时代创始人曾毓群在宁德时代旗下的奋斗的catl人公众号上，对外发布了以台风来了，猪真的会飞吗？

来源：再生资源2017-05-02

catl：积极建设回收体系，除与宇通、上汽、北汽、吉利等车企合作外，也与湖南邦普合作，通过对动力电池分类、拆解，进行材料回收。

来源：电池中国网2017-05-01

除贝特瑞的硅碳复合负极材料已有国外批量订单外，catl、比亚迪、国轩高科、力神、比克、杉杉股份、星城石墨等企业硅碳负极的产业化应用都在推进中。

来源：第一电动网2017-04-28

我们首先来看看目前最顶尖的电池产品例如lg和panasonic已经达到了250-260wh/kg，国内的前端供应商如catl等也是接近这个水平的，无一例外，为了提高比能量，都选择了向高镍体系走，诚然配合

来源：锂电大数据2017-04-28

catl、国轩高科、中航锂电、沃特玛、比克等知名电池生产企业，也实现了在动力锂电池回收方面的布局，将自身产品进行回收检测后，再运往电池回收企业进行拆解。

来源：盖世汽车2017-04-28

目前，中国的电池企业有近百家，其中出货量最大的几家企业：比亚迪、catl、沃特玛、国轩等公司，除了比亚迪自己自足以外，沃特玛是商用车电池供应商，国轩是江淮等车企的供应商，只有catl进入了宝马的配套系统