来源：中国电力报2012-03-26

国家发展改革委能源研究所副研究员李际表示，目前铁路运力结构性矛盾突出、电煤铁路请车满足率低。中国煤炭运销协会的梁敦仕也认为，目前铁路路网不完全配套、铁路运力不足、铁路流向不均衡的问题依然存在。

来源：国家电力信息网2012-03-23

长期以来，地处湖北中部的荆门电厂依靠铁路运输采购煤炭，有限的铁路运力成为制约企业采购火车煤的瓶颈。为此，该厂在华中区域首创了汽车运煤方式，2011年采购下水煤和汽车煤119万吨，极大地改善了来煤结构。

来源：国家能源局2012-03-22

考虑铁路、港口，生产、消费等环节不均衡性，需要铁路运力28-30亿吨。铁路规划煤炭运力30亿吨，可基本满足煤炭运输需要。

来源：中国广播网2012-03-22

煤炭运输、铁路运力问题已经成为目前制约煤炭流通的主要因素之一，矛盾尤其体现在蒙煤外运上。

来源：中国能源报2012-03-14

以内蒙古为例，由于煤炭铁路运力不足和缺少电力输送通道，据统计每年约有5000万吨的煤炭产能得不到有效释放，出现严重的窝煤(电)现象。

来源：大唐国际张家口发电厂2012-03-07

针对年初电煤紧张的实际情况，该厂一方面积极落实调运火车来煤，奔赴矿方请车，沟通铁路运力;一方面及时优化调整进煤结构，拓宽煤源渠道，组织大量汽车煤进厂。

来源：中国能源报2012-02-27

现在由于煤炭行业整合力度加大和铁路运力不足等原因，煤炭供应有限，其价格仍将会继续维持高位，国内火电企业的电煤成本压力较大，而与此同时，电价上调幅度却不会太大，这将会使得火电企业的利润空间缩小甚至亏损。

来源：华夏时报2012-02-27

市场化的运力瓶颈从一年一度的煤炭订货会演化至每年的产运需衔接会，我国煤炭销售市场化程度越来越高，煤炭价格的谈判也逐渐在衔接会上淡化，但不得不统一分配的铁路运力，使得煤炭订货始终难以脱离煤炭订货会遗留下来的计划经济色彩

来源：中国电力报2012-02-23

客观因素：通道亦是瓶颈在河南成为煤炭净流入省份之后，华中区域的火电机组的发电用煤都需要从区域外运入，由于铁路运力的限制，相当一部分煤炭通过海进江运输。

来源：中国能源报2012-02-22

现在由于煤炭行业整合力度加大和铁路运力不足等原因，煤炭供应有限，其价格仍将会继续维持高位，国内火电企业的电煤成本压力较大，而与此同时，电价上调幅度却不会太大，这将会使得火电企业的利润空间缩小甚至亏损。

来源：亮报2012-02-21

因此，应及时启动煤电联动，尽快理顺电价形成机制，改善火电企业生产经营环境；支持火电企业多存煤，保持电厂合理存煤水平；统筹安排好现有铁路运力，组织好重点地区电煤运输，加快核准建设北煤南运铁路输煤通道。

来源：中国电力报2012-02-20

调整铁路运力分配方式，建立以用户为主体的年度运力框架指标。对国家核准的新投产机组和重点地区增加电煤用量，应同步安排运输计划。充分发挥运输、消费环节节能减排综合效益。建立区域配煤中心，保障设计煤种供应。

来源：能源评论2012-02-16

另外，对煤炭市场影响相当大的是铁路运力。我国由于煤炭资源赋存的条件，决定了我国必须进行西煤东运和北煤南运。

来源：中国能源报2012-02-15

特别是应当加强对垄断行业监管，推进电量和铁路运力的公开、公平、透明交易，调动煤炭生产和发电的积极性。

来源：能源评论2012-02-13

在煤炭流通方面，2012年全国煤炭铁路运力增量很有限，三西煤炭产地直达华中、华南和西南地区的运输通道少、能力不足，仍是制约上述地区电煤供应和火电出力的主要因素。

来源：重庆商报2012-02-13

分析缺电的原因大体上有五个：一是最近几年，许多地方为了安全，大规模关闭小煤矿，使煤炭产能减少，导致煤炭价格上升，提高发电成本，从而影响电厂购煤发电积极性;二是由于电煤价格倒挂，火电厂普遍出现亏损，发电积极性相应降低;三是铁路运力紧张

来源：大唐太原第二热电厂2012-02-10

围绕合同协议煤，合理分解、修订月度拉运计划;三是积极拓展省外煤源，制订最优采购方案，实施内蒙、陕西煤源的大量引购工作，有效地平抑当地煤价，在保证燃煤供应的同时，为控煤价、降标煤单价打下了坚实基础;四是对燃料供应和铁路运力的落实全面协调与沟通

来源：重庆时报2012-02-10

分析缺电的原因大体上有五个：一是最近几年，许多地方为了安全，大规模关闭小煤矿，使煤炭产能减少，导致煤炭价格上升，提高发电成本，从而影响电厂购煤发电积极性;二是由于电煤价格倒挂，电厂普遍出现亏损，发电积极性相应降低;三是铁路运力紧张

来源：中国电力新闻网2012-02-07

严格控制电煤到场(厂)价格;三是及时启动煤电联动，尽快理顺电价形成机制，改善火电企业生产经营环境;四是建立健全电煤供销预警、调节、应急机制，支持火电企业多存煤，保持电厂合理存煤水平;五是统筹安排好现有铁路运力

来源：中电联统计信息部2012-02-06

严格控制电煤到场（厂）价格；三是及时启动煤电联动，尽快理顺电价形成机制，改善火电企业生产经营环境；四是建立健全电煤供销预警、调节、应急机制，支持火电企业多存煤，保持电厂合理存煤水平；五是统筹安排好现有铁路运力