来源：环球网2019-12-06

在乘用车方面，奇瑞已经完成艾瑞泽5第四代增程式燃料电池轿车的开发，下一步将研究并布局全功率的燃料电池乘用车。

来源：2030出行研究室2019-12-06

以丰田为例，修改的电动化战略，力争提前5年，到2025年实现550万辆电驱动汽车的销售（纯电动汽车的销量将占到100万辆），其中纯电动车超过10款，覆盖轿车、suv、mpv、超小型ev等多款车型。

来源：中国能源报2019-12-04

林德拥有8个型号的加氢机，目前加氢效率最高的产品——采用离子压缩机的加氢机，压力最高可达110兆帕，可对采用70兆帕或35兆帕储氢罐的轿车、35兆帕储氢罐的客车加注氢燃料。

来源：车云网2019-12-03

而根据规划，在今年连续推出了两款电动车型之后，北京现代将继续在新能源市场发力，在未来将实现hev、phev和ev三大路线齐步走的路线，并将紧凑型轿车、中型轿车和小型suv等多个细分市场的全面覆盖。

来源：高工氢燃料电池2019-12-02

在2010年的上海世博会上，长安共有5辆搭载神力科技燃料电池动力系统的志翔燃料电池轿车为世博会提供服务。

来源：电池联盟2019-11-29

7月19日，比亚迪与丰田签订合约，共同开发轿车和低底盘suv纯电动车型，以及上述产品等所需动力电池。车型使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。

来源：高工锂电2019-11-29

06 桑顿新能源获一汽15万套电池订单7月，桑顿新能源科技宣布与一汽轿车建立稳固的合作伙伴关系，桑顿新能源将负责向一汽轿车在3年期间提供150000套奔腾b30新能源汽车电池系统。...04 松下获得丰田5万套动力电池订单9月，外媒报道称，丰田已经向松下采购了5万套电池，将应用于丰田今年在中国推出的新款卡罗拉和雷凌轿车。

来源：起点锂电大数据2019-11-28

紧随其后异军突起的是爱驰新能源，其系统能量密度达到181wh/kg，配套的汽车为爱驰牌纯电动轿车。宁德时代与广汽新能源的系统能量密度为180wh/kg，并列第三。...起点研究院（spir）第二部分：10月装车动力电池系统能量密度top20起点研究院（spir）数据显示，10月装车动力电池系统能量密度最高为182.44wh/kg，由威睿电动生产，配套的汽车为帝豪纯电动轿车

来源：能见Eknower2019-11-22

基于这样一个体系，中国的轿车怎么发展？主体在城市，因为长途比较少的，所以当时我们认为电动轿车虽然当时续时里程并不是太长，但是我们认为以它为突破口是非常好的产业化的路径。...燃料电池目前众说纷纭、有各种各样的不同意见，我讲一下我个人的观点，首先动力定位来讲，燃料电池汽车不是替代锂离子电池去取代传统轿车的。

来源：直观学机械2019-11-21

日本氢能源最近情况说起氢能，不得不提一下丰田的氢燃料电池轿车mirai，mirai将会成为明年东京奥运会的官方用车——不仅是500辆贵宾用车将全部采用丰田的第二代氢能源车，同时比赛场地与选手村之间的运送大巴

来源：《能源评论》2019-11-20

陈新华表示，石油目前还是全球最大的能源来源，也是最大的大宗商品交易品种，除了在小轿车领域可逐渐被电能替代之外，其他领域很难在短时间内被替代，而只要人类在地球上生存，石油作为化工原料都是长期需要的。

来源：内蒙古产权交易中心2019-11-20

4、车辆存放在东方 电气院内，包括小型轿车和小型普通客车。

来源：中国能源报2019-11-20

欧阳明高进一步指出，考虑到与纯电动汽车成本平衡点的对比，氢燃料电池动力系统更适合长途大型高速重载车辆（重型卡车、物流车、公交车等），主要替代柴油机，锂离子电池动力系统更适合小型轿车，主要替代汽油机，两种技术不是替代关系

来源：盖世汽车2019-11-18

其中有90辆轿车，6辆大巴车，所以中国的示范搞的还是比较多的。...另外上汽搞了轿车（荣威）950,用的是第四代燃料电池堆，这个车零下可以做到负30度储存和启动。

来源：饭统戴老板2019-11-18

中国汽车行业的历史和国足一样让人揪心，七十年代，载着罗马尼亚领导人齐奥塞斯库的红旗轿车下坡刹车失灵撞到路边，场面尴尬。

来源：中证网2019-11-18

记者在一家吉利新能源4s店看到，纯电动轿车几何a没有涨价，最近厂家还推出了促销活动，可以优惠5000元。在“保价”之下，很多4s店都在亏本促销量。

来源：国家统计局2019-11-15

钢材10264万吨，同比增长3.5%；水泥21849万吨，下降2.1%；十种有色金属497万吨，增长4.6%；乙烯174万吨，增长4.2%；汽车227.9万辆，下降2.1%，其中，轿车89.9万辆，下降

来源：腾讯科技2019-11-13

在第三季度的财报分析师会议上，特斯拉表示，该公司计划在欧洲工厂生产已经十分流行的model 3电动轿车和即将推出的model y型跨界运动型多功能车，该车型是model 3的姊妹版，共用了大量零部件，有助于降低成本

来源：中国网2019-11-12

而丰田，虽然对燃油车进行改良的混动技术实践成功，累计在全球已卖出逾1400万辆hev，但在氢燃料车商业化路上举步维艰，难度超出预期，首款氢燃料轿车mirai自2014年上市以来，至今累计销量仅1万辆。...三年来，为补上纯电动的短板，丰田除了与马自达、铃木以及松下等日企合作之外，今年在中国还首次牵手宁德时代和比亚迪两大动力电池供应商，继7月与比亚迪签订合约共同开发轿车和低底盘suv的纯电动车型以及上述产品等所需的动力电池之后

来源：英才杂志2019-11-11

丰田早在2014年就开始销售量产的氢燃料电池轿车“mirai”。这一量产车型每年有着5000辆左右的销量。目前，丰田向外公布了第二代燃料电池车型mirai的概念车。