来源：北极星大气网2019-05-21

政府新购置的环卫作业车辆、轻微型园林绿化车须为纯电动车辆。2019年新招标服务外包公司新能源纯电动车占比不得低于20%。...（市交通运输局牵头，各区县市人民政府、园区管委会实施）除特殊情况外，政府公务用车电动化，所有新增和更新的公务用车选购纯电动车辆。（市财政局牵头，各区县市人民政府、园区管委会实施）3．推进“绿色物流”。

来源：汽车之家2019-05-20

东风日产轩逸·纯电(参数|询价)销量爆发，这款车是目前市面上合资品牌纯电动车卖的最好的，去年9月上市，经历了新车上市蜜月期之后，月销量转以三位数计，4月份又重回2000辆水平之上。...产品阵容的扩增，加上插混乘用车对补贴政策的变化没有纯电动车那么敏感，因此4月插混乘用车逆市而动，销售25146辆，环比增长14.88%，同比增长50.78%，比上个月多了2个百分点。

来源：新能源研究员2019-05-20

业务板块一：动力电池：加总软包、方形与圆柱路线2019-2021年市值约67.86亿元、128.07亿元、205.27亿元1）软包ncm：主要应用于乘用车假设1：随着新款纯电动车kx3销量提升，以及更多

来源：NE时代2019-05-20

比亚迪如下图中，可以看到byd目前大部分纯电动车的c2p效率都在0.75之上，专用车和客车要高于乘用车。

来源：中国科学院院刊2019-05-17

而燃料电池汽车不同于纯电动汽车的是，它实现了上游发电和终端用电在时间上的“分离”，进而使得氢能相比于波动性较大的风能和太阳能（纯电动车技术路线）的互补能力更强。

来源：腾讯汽车2019-05-17

近年来，行业也在着重解决纯电动车在北方极寒条件下的安全度和温度问题。下一步的发展方向，是进一步加强高效率驱动系统、能量回馈技术和以碳化硅氮化镓为主的第三代功率电子芯片的技术创新和产业化。

来源：没车不行2019-05-17

当然，欧洲发展纯电动车其实也有一个问题——锂矿。从全球储量上来看，欧洲锂矿少得可怜，大头被中国、澳大利亚、阿根廷、智利等国把持。欧洲想获得生产原料依旧需要进口。...▍欧洲能源结构欧洲在前些年就推出了燃油车禁售时间表，不久之前德系三杰外加大众也宣布了今后的纯电动车发展战略。在汽车的诞生地欧洲，人们仿佛一眼就看到了今后汽车发展的“正确路线”。

来源：雅斯顿2019-05-16

3是什么在制约快充发展显然，特斯拉和保时捷推出的超级快充装置，是针对豪华高性能纯电动车的一种体验提升方式，对于大部分家用车而言，超级快充仍然是性价比较低的一种方式。...目前，中国市场主流的快速充电桩仅支持60kw直流快充，对于电池容量不大的家用纯电动车而言，充电40分钟达到80%容量的水平尚在接受范围，但考虑到直流快充装置的普及程度偏低、快充技术对动力电池安全性要求更高

来源：墨柯观锂2019-05-16

4月的装机情况显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，lfp电池则全部用在纯电动车市场上，lmo电池82.27%用在ev客车市场上，nca电池只用于ev乘用车市场。...前4月装机数据显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，lfp电池则全部用在纯电动车市场上，lmo电池93.76%用在客车市场上，lto电池只用在客车市场，nca电池99.96%用于ev乘用车市场。

来源：北极星电力网2019-05-13

2.主要任务：（1）注重项目建设，加快推进多氟多化工股份有限公司8gwh/年新能源锂离子动力电池和河南御捷时代汽车有限公司新能源纯电动车产业园项目建设，推动项目早日落地投产；支持多氟多化工股份有限公司已建成的年产

来源：北极星大气网2019-05-13

2.主要任务：（1）注重项目建设，加快推进多氟多化工股份有限公司8gwh/年新能源锂离子动力电池和河南御捷时代汽车有限公司新能源纯电动车产业园项目建设，推动项目早日落地投产；支持多氟多化工股份有限公司已建成的年产

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

根据测算，一辆氢燃料车的使用综合成本达到0.24欧元/公里，但一辆柴油汽车和一辆纯电动车的使用综合成本分别为0.15欧元/公里和0.12欧元/公里。

来源：汽车商业评论2019-05-10

对此，目前有两种解读：一种是认为纯电动车已经壮大了，可以放手让它进入市场参与竞争了;一种是唱衰纯电动车，认为政府此举是要放弃纯电动路线，改弦易张发展氢燃料电池汽车。...在“汽车四化”的方向上，纯电动车的方向没有问题，但当前这种对燃料电池汽车的狂热，虽然并没有直接否定纯电动汽车路线，但客观上还是会让市场对纯电动车路线产生动摇，至少会在一定程度上阻挠其发展。

来源：氢云链2019-05-08

总结不管是在国内还是国际市场，氢燃料电池汽车的普及程度还远不及纯电动车，说明了其中的困难重重。...关于用车场景漫长的充电过程是纯电动车如何也逃不过的一大痛点。目前，充电最快的超级充电桩就是特斯拉的model s了，但也仍需1.25个小时左右，如此长的充电时间使车辆行驶具有很大的局限性。

来源：中国石油报2019-05-05

虽然我国目前是全球最大的纯电动车市场，但是电动车存在短期内无法消除的瓶颈问题，例如电池充电时间和续航能力。与之相比，燃料电池车具有长续航、可重载的优势。

来源：起点锂电大数据2019-05-05

在新能源汽车方面，数据显示，到2018年底，星恒动力锂电池累计装配4.5万辆电动汽车，包括轿车、多用途乘用车、物流车、售货车、环卫车等，均为纯电动车；在电动自行车方面，星恒在全球累计拥有800万轻型车终端用户

来源：比亚迪人2019-04-30

总统到访当天，艾利索驾驶比亚迪最新款纯电动车唐ev600，全方位展示了车辆的完美驾控性能。

来源：上海有色网2019-04-29

2020年补贴取消后，各种混合动力车型用电池技术值得关注在国内外纯电动车和插电式混合动力车取得较快发展的同时，混合动力车辆，特别是微混车辆等各种节能汽车也在国际上得到的快速发展。

来源：猎云网2019-04-28

2010年，珠海银隆耗资5750万美元（约4亿人民币）收购美国奥钛53.3%的股份，银隆掌握了钛酸锂电池生产技术；自2009年实施产业化投资以来，银隆围绕钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车展开了全面布局

来源：E车汇2019-04-26

本届上海车展，上汽、丰田、格罗夫带来的多款氢燃料电池车，似乎在向当下大行其道的纯电动车公开叫板。（来源：微信公众号“e车汇”作者：杨朔）新能源汽车的发展在最近两年开始飞速狂奔。...同时，纯电动车、插电混动车、氢燃料电池车将是新能源汽车的三大主流技术路线，未来多种新能源技术路线长期共存的可能性更大，优胜略汰后所留下的那个，才是最靠谱的那一个。