来源：北极星大气网2019-05-13

2.主要任务：（1）注重项目建设，加快推进多氟多化工股份有限公司8gwh/年新能源锂离子动力电池和河南御捷时代汽车有限公司新能源纯电动车产业园项目建设，推动项目早日落地投产；支持多氟多化工股份有限公司已建成的年产

来源：北极星氢能网整理2019-05-13

根据测算，一辆氢燃料车的使用综合成本达到0.24欧元/公里，但一辆柴油汽车和一辆纯电动车的使用综合成本分别为0.15欧元/公里和0.12欧元/公里。

来源：汽车商业评论2019-05-10

对此，目前有两种解读：一种是认为纯电动车已经壮大了，可以放手让它进入市场参与竞争了;一种是唱衰纯电动车，认为政府此举是要放弃纯电动路线，改弦易张发展氢燃料电池汽车。...在“汽车四化”的方向上，纯电动车的方向没有问题，但当前这种对燃料电池汽车的狂热，虽然并没有直接否定纯电动汽车路线，但客观上还是会让市场对纯电动车路线产生动摇，至少会在一定程度上阻挠其发展。

来源：氢云链2019-05-08

总结不管是在国内还是国际市场，氢燃料电池汽车的普及程度还远不及纯电动车，说明了其中的困难重重。...关于用车场景漫长的充电过程是纯电动车如何也逃不过的一大痛点。目前，充电最快的超级充电桩就是特斯拉的model s了，但也仍需1.25个小时左右，如此长的充电时间使车辆行驶具有很大的局限性。

来源：中国石油报2019-05-05

虽然我国目前是全球最大的纯电动车市场，但是电动车存在短期内无法消除的瓶颈问题，例如电池充电时间和续航能力。与之相比，燃料电池车具有长续航、可重载的优势。

来源：起点锂电大数据2019-05-05

在新能源汽车方面，数据显示，到2018年底，星恒动力锂电池累计装配4.5万辆电动汽车，包括轿车、多用途乘用车、物流车、售货车、环卫车等，均为纯电动车；在电动自行车方面，星恒在全球累计拥有800万轻型车终端用户

来源：比亚迪人2019-04-30

总统到访当天，艾利索驾驶比亚迪最新款纯电动车唐ev600，全方位展示了车辆的完美驾控性能。

来源：上海有色网2019-04-29

2020年补贴取消后，各种混合动力车型用电池技术值得关注在国内外纯电动车和插电式混合动力车取得较快发展的同时，混合动力车辆，特别是微混车辆等各种节能汽车也在国际上得到的快速发展。

来源：猎云网2019-04-28

2010年，珠海银隆耗资5750万美元（约4亿人民币）收购美国奥钛53.3%的股份，银隆掌握了钛酸锂电池生产技术；自2009年实施产业化投资以来，银隆围绕钛酸锂核心材料、电池、电机电控、充电设备、储能、纯电动车整车展开了全面布局

来源：E车汇2019-04-26

本届上海车展，上汽、丰田、格罗夫带来的多款氢燃料电池车，似乎在向当下大行其道的纯电动车公开叫板。（来源：微信公众号“e车汇”作者：杨朔）新能源汽车的发展在最近两年开始飞速狂奔。...同时，纯电动车、插电混动车、氢燃料电池车将是新能源汽车的三大主流技术路线，未来多种新能源技术路线长期共存的可能性更大，优胜略汰后所留下的那个，才是最靠谱的那一个。

来源：重庆商报2019-04-26

氢燃料电池汽车一次加满之后的续航里程约在600-700公里，打破了目前纯电动车的两点技术短板。根据ofweek产业研究院研究预测，未来10年燃料电池市场空间将达到3000亿元以上。

来源：中国能源报2019-04-17

同时，纯电动车浪潮的冲击也被认为是丰田必须面对的现实。在全球零碳排放的大目标下，许多国家及地区已列出汽车全面电动化时间表，汽车厂商承受的压力可想而知。

来源：新能源Views2019-04-16

不同于乘用车辆，商用车辆较大的空间满足同时布局两种动力的条件，协同相比纯电动车辆增加续航里程，又能够弥补小功率燃料电池动力不足的缺陷。

来源：墨柯观锂2019-04-15

3月的装机情况显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，lfp电池则全部用在纯电动车市场上，lmo电池92.75%用在客车市场上，nca电池只用于ev乘用车市场。...前3月装机数据显示，钛酸锂电池全部用在客车市场上，lfp电池则全部用在纯电动车市场上，lmo电池90.38%用在客车市场上，lto电池只用在客车市场，nca电池99.92%用于ev乘用车市场。

来源：盖世汽车2019-04-15

深圳 ：禁止非纯电动车辆新注册为网络预约出租车，2018年新建出租车快速充电桩5200套以上。

来源：汽车大事记2019-04-12

纯电动车“退烧”胡萝卜加大棒，是行之有效的行政干预手段。...新能源车尤其是纯电动车虚火必须褪祛的政策导向已经很明了——发改委为防止投资泡沫严控新能源生产资质发放，新能源补贴也将于2020年彻底取消。这意味着，纯电动车很快将进入退烧期。

来源：高工锂电2019-04-12

根据大众的计划，到2025年集团将向市场投放50款纯电动车，要实现这个目标，从现在到2025年需要超过150千兆瓦时的电池产能。lg化学和三星将为欧洲产电动车提供电池，宁德时代将覆盖中国地区。

来源：真锂研究院2019-04-09

从上图可以看到，磷酸铁锂电池几乎都用在三类纯电动车市场——纯电动客车、纯电动专用车、纯电动乘用车。今年补贴退坡幅度远超去年，磷酸铁锂电池装机量又会什么变化。

来源：NE时代2019-04-09

大众汽车表示，neo纯电动车的价格与高尔夫的价格相近。考虑到高尔夫是欧洲最畅销的车型，neo也可能会非常成功，当前如果产能不受限的话。大众正试图把这辆车打造成高尔夫等经典车型在电动领域的传承者。

来源：高工氢燃料电池2019-04-08

中国车企都采用了油电控制策略更为简单粗暴的插电式混合动力车（简称phev）和纯电动车（简称ev）。