来源：电池网2020-06-11

同时，通过电芯直接集成到电池包，省去了电池模组的组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，将大幅降低动力电池的制造成本。

来源：电池中国2020-06-08

同时，双方将在中国成立合资公司，联合开发适合中国市场的下一代质子交换膜燃料电池电堆，以及应用于客车、商用卡车和叉车的下一代燃料电池模组。

来源：起点锂电大数据2020-05-29

、销售，主要承担发行人主营业务中的电池模组生产及系统产品组装环节；3e湖州派能目前无实际经营。...其中扬州派能主营锂离子电池的研发、生产及销售，主要承担发行人主营业务中的电芯及模组生产环节；黄石派能主营储能电池系统的生产，主要承担发行人主营业务中的系统产品组装环节；昆山派能主营电池模组及储能电池系统的生产

来源：电池中国网2020-05-28

去年9月，宁德时代对外发布了ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升

来源：阳光电源2020-05-27

即使电芯、电池模组、变流器或其他零部件经过了安全评估，但在系统运行的过程中，也不一定可以完全保障系统的安全。所以在ul9450标准体系中，既有对关键零部件的认证要求，又有对系统进行全面的安全评估。

来源：电池联盟2020-05-26

ultium的模块化配置，在电池模组方面兼容软包和方壳电池，在驱动系统上可配置整体的能力，强调整个平台的能力。

来源：汽车之家2020-05-25

所以为了车辆在行驶中也能够确保电池组的安全，车企会为电池组提供保护框架，也称电池模组框架。

来源：电池中国网2020-05-22

“把电芯直接集成到电池包，省去电池模组，在技术角度并不难，确实能够起到优化空间利用率，并提升能量密度的效果，去掉模组是当前动力电池能量密度提升的有效路径之一。”某业内人士谈到。

来源：汽车之家2020-05-21

宁德时代推出的ctp（cell to pack）技术，则通过省去电池模组，优化电池包结构。该技术在整车融合性上有优势。

来源：高工新汽车评论2020-05-20

例如由特斯拉和宁德时代率先爆出无钴电池，长城旗下的蜂巢能源刚刚也发布了无钴电池，这属于全新的电池材料配方和路线；宁德时代的ctp电池组还有比亚迪的刀片电池，不在单纯的从电池材料入手来提高能量密度，而是通过优改变和优化传统电池模组的结构

来源：中国统一战线新闻网2020-05-20

研发动力电池单体、动力电池模组、动力电池包的自动化拆解设备。二是开发正极、负极材料回收技术，大幅提升镍、钴、锰、石墨等的回收率，发展高价值化学材料的定向循环技术，形成可持续的循环经济发展模式。

来源：电池中国网2020-05-18

宁德时代ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，电池包零部件数量减少约40%，且生产效率提升了50%，其成本降幅也非常明显。

来源：电池中国网2020-05-14

据介绍，宁德时代的ctp工艺，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本

来源：盖世汽车2020-05-14

在2019年德国法兰克福国际车展上，宁德时代推出的ctp技术，通过省去电池模组，对电池包结构优化，减去其中不必要的机械连接，电池包零部件数量因此减少40%，体积利用率提高15%-20%，从而实现大幅降本

来源：电池联盟2020-05-14

“ctp电池包，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升，将有效降低动力电池的制造成本

来源：中国消费者报2020-05-13

詹文章表示，在乘用车领域，上百款车型涉及多种电池模组，怎样才能匹配这些不同型号的电池模组进行换电，换电站需要提前储备多少不同型号电池模组数量供市场使用?...但是，各大车企出于种种市场考虑，针对不同车型所推出的电池包和电池模组尺寸千差万别，18种规格并不能涵盖市场上所有的电池种类。

来源：南方电网公司2020-05-13

目的为了完成国标《电力储能用锂离子电池》中绝热温升测试，揭示电池热失控机理，定性分析电池热扩散和火灾热蔓延过程，能为电池及电池模组安全性能评估、热管理开发、热失控主动防控研究提供可靠的数据来源。

来源：北极星储能网2020-05-13

此外，宁德时代副总经理、董事会秘书蒋理提到：“ctp方面，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升

来源：中国消费网2020-05-12

詹文章表示，在乘用车领域，上百款车型涉及多种电池模组，怎样才能匹配这些不同型号的电池模组进行换电，换电站需要提前储备多少不同型号电池模组数量供市场使用?...但是，各大车企出于种种市场考虑，针对不同车型所推出的电池包和电池模组尺寸千差万别，18种规格并不能涵盖市场上所有的电池种类。

来源：电池中国网2020-05-12

2019年9月，宁德时代对外发布了ctp电池技术解决方案，由于省去了电池模组组装环节，较传统电池包，ctp电池包体积利用率提高了15%-20%，电池包零部件数量减少40%，生产效率提升了50%，电池包能量密度也显著提升