来源：电池中国网2019-12-31

早在2017年，奔驰即计划与北京汽车进行合作，投资7.4亿美元在北京建造电池厂。...业内分析指出，通过自建和合建电池厂，车企不但可以降低动力电池采购成本，更好地做好电池系统的一致性要求，更重要的是通过优化电池供应体系可以提升采购话语权，进一步增强企业在新能源汽车市场上的竞争力。

来源：汽车产经2019-12-30

现在有的电池厂正在修补三元811电池，有的已开始准备固态电池的研发。但谁又说得准下一个技术高地就是固态电池呢，譬如美国科技公司ibm便宣称已研发出不用重金属的“海水”电池。

来源：大同日报2019-12-30

白宏亮表示，这是吸引他们在大同投资建设氢燃料电池厂的重要原因，因为工厂会耗用大量氢气。

来源：高工锂电2019-12-30

（来源：微信公众号“高工锂电” id：weixin-gg-lb 作者：魏文柱）q4巨额订单接连落地背后，是头部主机厂、电池厂和设备/材料企业之间的战略合作正在进一步加深。

来源：汽车之家2019-12-27

“大众等外资品牌总想着颠覆，总想着另起炉灶独立建电池厂，跟中国电池供应商不是一条心。而以广汽新能源、北汽新能源为代表的中国品牌，他们甚至与宁德时代合作研发，合作生产，利益目标相同。”

来源：未来汽车日报2019-12-27

当前，车企自建电池厂也成为一种趋势。据未来汽车日报不完全统计，本田、通用、大众、通用等传统车企已经宣布要自建动力电池工厂，长城、吉利等国内自主车企也通过自建或合资的方式入局动力电池领域。

来源：摩尔光伏2019-12-27

随着一月单晶硅片价格出台，本周电池厂陆续商议价格及数量，确认春节期间生产供应无虞，pvinfolink认为，单晶硅片目前在供应紧缺情况下，需求热度将延续至春节过后。

来源：PVInfoLink2019-12-26

随着一月单晶硅片价格出台，本周电池厂陆续商议价格及数量，确认春节期间生产供应无虞，单晶硅片目前在供应紧缺情况下，需求热度将延续至春节过后。

来源：中国电动汽车百人会2019-12-26

今年电池厂在比能量我觉得做最漂亮的工作不是在单体，其实300瓦时/公斤的电池去年就已经出来了，今年是推向市场。...比方说电压的监测、内短路、自放电都可以监测，所以现在电池厂更多的在电池管理上做文章，不是在改变材料，因为一改变材料要么就增加成本、要么就有什么副作用等等，非常复杂。

来源：车东西2019-12-26

针对这150家公司，大致可以分为三大类：1、较早成立且一直从事动力电池研发生产的企业；2、从锂电数码电池厂、铅酸、镍氢电池制造商等其他品类电池厂转型的企业；3、上市金融公司等新入局者。...尤其在2015年后，工信部推出《汽车动力蓄电池行业规范标准》与《动力电池生产企业目录》等政策文件，日韩动力电池厂被“驱逐出境”，国内动力电池产业发展达到高峰期。但高峰背后，风险暗藏。

来源：电池联盟2019-12-26

例如，电压的监测、内短路、自放电都可以监测，所以现在电池厂更多的在电池管理上做文章，而不是在改变材料方面，因为一改变材料要么就增加成本、要么就会产生副作用，过程非常复杂。

来源：未来汽车日报2019-12-26

天风证券则在研报中表示，电池厂扩张需要大量的资金投入，长期看只依赖融资不可持续，因此只有拥有自身造血能力的企业才有望充分享受市场成长红利。“撑死有能耐的，饿死剩下的。”

来源：高工锂电2019-12-25

4、lg化学与通用拟23亿美元合建电池厂12月初，外媒报道称，通用汽车宣布与lg化学在美国lordstown地区组建一家全新的合资企业，用来大规模生产动力电池。...7、abb投建瑞士重型车用锂电池厂11月初，外媒报道称，abb将在瑞士巴登市建设一座锂电池工厂，主要用于使用标准化电池模组整套储能系统的铁路、电动巴士和电动卡车。

来源：高工锂电2019-12-24

供应链：分工将更明确黄晨东认为，电池厂前几年在供应链方面的强势将逐渐走入正常。一方面，电池厂的竞争日趋剧烈，随着技术进步和成本下降，电池厂会成为主机厂正常的供应商。

来源：电池联盟2019-12-23

1997年，天津力神成立，开启国内第一家正规锂电池厂历史，专业从事锂离子蓄电池，以及动力电池的技术研发、生产和经营的国有股份制高新技术企业。

来源：新能源沙龙2019-12-20

大电芯、大模组对动力电池的材料、生产工艺等方面也提出了更高的要求，整车厂、电池厂的同步开发能力重要性也逐步提升。电芯组装叠片是趋势。...今年韩国sk宣布在中国江苏省常州市建立动力电池厂，预计年产能达7.5gwh。12月工厂已建成，预计该工厂每年可生产供15万辆汽车，2020年上半年开始主要向北汽供货。同时sk在匈牙利、美国也有产能。

来源：泽平宏观2019-12-19

布局圆柱路线的电池厂较少，主要是日本松下与特斯拉建立合资工厂，为特斯拉独家供货。...目前一线电池厂呈四强争霸格局，未来在技术、产能、客户等方面拥有卡位优势的企业将巩固全球一线地位，行业二线格局仍存在变数。

来源：汽车之家2019-12-18

事实上，巴斯夫的建电池厂计划是在埃隆·马斯克于11月在勃兰登堡宣布建立特斯拉超级工厂之后所做的决定。...据外媒报道，巴斯夫将斥资5亿欧元（约合40亿元人民币）在德国勃兰登堡建立电池厂，以生产负极材料为主。新工厂一旦成立，预计巴斯夫将雇用近8000名员工。

来源：建约车评2019-12-17

他透露，松下在中国有三座电池厂，其中大连工厂专门做电动车的电池。“大连工厂规模非常大，一期已经生产，二期刚投产，三期正在规划。未来不排除在中国设电池厂为特斯拉供货。”...松下没有为特斯拉在中国新建电池厂的计划。他表示松下的“首要任务”是，在不增加投资产能的前提下，尽快实现35 gwh。

来源：高工锂电网2019-12-17

随着全球主机厂大力推进汽车电气化以及动力电池装机电量持续增长，废旧动力电池的数量也将快速增长，从而为主机厂和电池厂布局废旧电池梯次利用提供有利条件。