来源:汽车之家2015-05-29
到2020年,实现燃料电池关键材料批量化生产的质量控制和保证能力;到2025年,实现高品质关键材料、零部件实现国产化和批量供应。2.燃料电池堆和整车性能逐步提升。
来源:搜狐汽车2015-05-25
来源:河北省发改委2015-05-21
纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车且具有相应生产资质的整车生产,动力、驱动和控制系统的关键零部件研发和生产,动力电池、关键材料和电池管理关键技术研发,快速充电装备研发和生产。航空航天。
来源:北极星风力发电网2015-05-20
来源:中国资本证券网2015-05-19
质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发,包括质子交换树脂和质子交换膜,膜电极等。
来源:金融界2015-05-18
来源:中国电池网2015-05-18
近日,佛塑科技集团股份有限公司的首席工程师吴耀根在2015锂电池和隔膜市场与工艺技术发展研讨会暨锂电池关键材料产业链发展论坛表示,跟随全球趋势,中国对锂离子电池的需求也与日俱增,特别是2011年以来。
来源:中国资本证券网2015-05-18
来源:塑料新闻中国网2015-05-15
近日200多名行业代表齐聚北京参加2015锂电池和隔膜市场与工艺技术发展研讨会暨锂电池关键材料产业链发展论坛,讨论中国和海外锂电池市场的发展。行业总体情绪乐观,但制造企业也坦言面临着诸多挑战。
来源:东南网2015-05-11
海纳新材先后成为国家级先进储能材料研究中心的核心成员、国家重点基础研究发展计划(973计划)的参与者,相继获得国家科学技术进步奖高能量密度、高安全性锂离子电池及其关键材料制造技术、教育部技术发明奖锂离子动力电池关键材料
来源:经济学人2015-05-09
在这十年黄金发展时期中,动力锂电池关键材料、电池管理技术与电池容量提高等技术将成为企业制胜关键,未来新宙邦、杉杉股份、比亚迪、天津力神与沧州明珠等相关企业将获得重大利好。
来源:中国投资咨询网2015-04-29
质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发,包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。
来源:中电新闻网2015-04-17
而锂离子电池关键材料的年产能要求也很高,这很大程度上保证规模化生产,预计在此标准下很多不达标的企业或谋求联合重组或被大企业兼并。
来源:中国网2015-03-05
以中科院大连化学物理研究所为技术支撑的大连融科储能技术发展有限公司(以下简称融科储能)与大连化学物理所合作,实现了全钒液流电池关键材料国产化和规模化生产。
来源:真锂研究2015-02-02
其鲁2000年从日本回国,创建中信国安盟固利,率先将钴酸锂正极材料国产化,拉开了锂离子电池关键材料国产化的序幕,负极材料、电解液、隔膜等其他三大关键材料在此之后陆续实现了国产化。
来源:经济观察网2015-01-30
从事锂电池关键材料研发和生产的合肥国轩集团的董事长李缜向记者透露,1月初,国内7家整车公司已将国轩集团2015年全年电池出货量全部订购完毕。然而,国内供应商对这种关键零部件需求缺口还没有填补的能力。
来源:北极星电力网整理2015-01-30
记者在华能清能院燃料电池实验室了解到,该院致力于自主研发,目前已掌握了燃料电池关键材料的制备、关键部件的设计和制备等技术,已开发出5千瓦的燃料电池发电装置,正在开发50至100千瓦的装置。
来源:energytrend2014-12-26
在全球太阳能电池供应过剩、加上国际原油价格走跌冲击下,太阳能电池业者纷纷陷入苦战,但韩国韩华集团(hanwha)仍持续加码投资太阳能事业,计划要在2015年将太阳能电池关键材料多晶硅产能较现行提高50%
来源:理财网2014-12-25
在全球太阳能电池供应过剩、加上国际原油价格走跌冲击下,太阳能电池业者纷纷陷入苦战,但即便在此种逆境下,南韩韩华集团(hanwha group)仍持续加码投资太阳能事业,计画要在明年(2015年)将太阳能电池关键材料多晶矽产能较现行提高