来源：电池中国网2019-05-20

2019年5月17日，工业和信息化部在其官方网站公示了申报第320批《道路机动车辆生产企业及产品公告》（以下简称《公告》）新产品，公示期7天，截止到5月23日。本次申报新能源汽车产品共429款，其中，客车

来源：新能源研究员2019-05-20

为什么这个时间点，我们开始关注二线电池厂的投资价值？1）为稳固自己在上下游产业链中的“霸主地位”，整车厂培养“二供”决心坚定。2）宁德短期的高增长、高估值、超额利润与长期市值天花板成为制约投资的核心矛盾

来源：NE时代2019-05-20

成组效率是一个评价电池包轻量化水平的参数，算法是电池单体的能量密度/电池系统的能量密度，实际上等于所有电池单体的质量和/电池包的质量。（来源：微信公众号“ne时代”id:neshidai 作者：ne研究院

来源：车东西2019-05-16

▲本田clarity相较于目前电动车企们“充电30分钟，续航400公里”的宣传，氢燃料电池车在续航和加氢时间上，可以说还未起跑就已经获胜。背后的原因在于氢气高达143mj/kg的质量能量密度。

来源：电动知家2019-05-09

来源：微信公众号“电动知家”id：ev_home）所以说，新能源汽车电池因事故起火不是最要命的，就像传统燃油车发生事故会导致车辆燃烧一样，这并非车辆本身的技术、质量等问题造成的，而是涉事动力电池企业和电动车企

来源：建约车评2019-04-26

再看看电动车企业的年报吧，北汽新能源2018年营收为164.38亿元，同比增长43.02%；但扣非后的净利润为-7.29亿元。这样的局面，对于所有的车企而言，是不可接受的。

来源：亿欧2019-04-19

三、电动车企难以盈利仍是无法逃避的现实补贴说明了一个事实，电动车企的盈利能力弱。多数车企款型单一。少数的几款车在面对用户选择的时候，没有比较优势，达不到相互补充的目的。...为什么红了这么久的电动车企忽然叶落花黄了呢？简单的说，它们错过了最好的时候。这一错过，就是十年。

来源：太平洋汽车网2019-04-16

随着电动车充电续航里程要求的提升，如今的电池化学成分对镍含量的要求向更高方向转变，电动车企对镍材料的需求与日俱增。...据外媒报道，近日，在fastmarkets电池材料会议上，比亚迪采购总监coco liu表示：镍是电动车电池的关键部件之一，能否获得足够的镍供应是所有电动车企的一大担忧，比亚迪欢迎与其他企业成立合资公司以保证镍材料的供应

来源：腾讯科技2019-03-14

另据报道，全球知名的电动车企业特斯拉在上海市建设电动车工厂，将会在年内投产model 3车型，没有了关税负担的特斯拉电动车也可能在中国市场扩大价格竞争力和市场份额，这也给其他电动车企业带来了不小的心理压力

来源：建约车评2019-03-08

2019年，对电动车企业而言，还将会继续受制于动力电池的产能瓶颈，以及优质产能供不应求下的价格高企，但这个会在2020年得以改变。所以，2019年，应该是黎明前的黑暗。...电动车企业如果没有补贴，没有任何毛利可言。在利润分配中，如果上游从中拿走太多的份额，下游就很难发展起来，这对整个产业的发展是不利的。中国动力电池产业，此时此刻，处于一个需要发生一些改变的时刻。

来源：北极星储能网2019-02-27

北极星储能网获悉，比亚迪于近日发布了2018年的业绩快报。快报显示，该公司当年营业收入为1300.55亿元，同比增长22.79%。然而，其归属于上市公司股东的净利润同比下滑31.37%至27.90亿元。

来源：汽车产经网2019-02-26

对于电动车企来说，“充电”本身不是什么好生意。但对于电动车销售来说，“充电”却是一根好杠杆；对于未来巨大的出行服务市场来说，它是一把金钥匙。

来源：高工锂电2019-02-26

车企单打独斗者非常少，普遍趋势是选择与第三方回收企业或者电池企业“抱团”合作。动力电池回收正在开启新的市场蓝海。近日，工信部网站连发三文，总结了2018年我国退役动力电池梯次利用、废旧动力电池回收综合利用

来源：起点锂电大数据2019-02-25

摘要：与电池企业合资建厂或将成为整车企业未来会选择的主流趋势。（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj ）日前消息，大众汽车表示将成立一个生产电动车型动力电池的部门，以保证纯电动车型的大规模生产

来源：前瞻产业研究院2019-02-22

2019年1月中国汽车产销量统计分析在去年经历了产销量28年来首次负增长之后，我国汽车行业2019年开年的数据格外受到关注。不过，从中国汽车工业协会日前发布的1月份汽车产销数据来看，车市并未迎来“开门红

来源：起点锂电大数据2019-02-22

摘要：短期来看，第三方bms企业仍将占据主流；但动力电池及整车企业逐渐渗透后，目前的竞争格局或将被打破。电池管理系统bms（battery management system）负责控制电池的充电和放电以及实现电池状态估算等功能

来源：吴声汽车2019-02-21

中汽协最新数据显示，2019年1月新能源汽车产销分别完成9.07万辆和9.57万辆，比上年同期分别增长1.1倍和1.4倍。其中纯电动汽车产销分别完成6.70万辆和7.49万辆，比上年同期分别增长1.4倍和

来源：汽车之家2019-02-21

爱驰汽车是一家成立于2017年的智能电动车企业。

来源：起电锂电大数据2019-02-21

据相关数据显示，2019年1月国内动力电池装机量为4.98gwh，同比暴增282%。1月pack有装机量的企业共88家，top20厂家总装机量为4446.83mwh，占比89.18%。宁德时代和比亚迪两家装机量占比达到了近五成

来源：盖世汽车2019-02-20

在中国各大城市中，上海在电动汽车的推广和应用方面一直处于领先位置。这座城市很好地展示了优惠政策如何有助于塑造新能源汽车市场。上海新能源汽车（nev）保有量创下历史新高，自2014年以来，上海一直引领着中国新能源汽车的发展