来源：乘联会2023-05-10

此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益不比当年，经不起折腾。...4月万辆以上销量的乘用车企业厂商共27家，其中同比增速超100%的有11家，特斯拉增长49倍、理想汽车增长超5倍，上汽乘用车、上汽大众、上汽通用企业普遍同比增速在2倍左右，长春的一汽红旗增2倍、一汽奔腾增

来源：北极星储能网2023-05-09

报告还提及，宁德时代继续稳坐电动汽车电池行业第一的位置，供应特斯拉model 3、model y等车型，其市场占有率达到了35%。

来源：北极星储能网2023-05-09

但特斯拉声称其减少了生产过程中的几个步骤，减少了浪费并且没有有毒排放。去年四月，特斯拉透露了将涉足锂原材料的消息，并宣称特斯拉将使用创新的生产工艺，旨在消耗更少的危险试剂并产生可用的副产品。

来源：采日能源2023-05-08

集散式解决方案受特斯拉方案影响，集散式架构在海外应用较多。集散式储能架构能有效解决集中式储能架构所有的电池簇并联环流问题。

来源：北极星电池网2023-05-08

据悉特斯拉ceo埃隆·马斯克和得州州长将出席该奠基仪式。预计特斯拉这一锂精炼厂将对当地经济产生重大影响。...5月8日据市场消息，特斯拉将于周一在得克萨斯州举行锂精炼厂的奠基仪式。建成后，这个价值3.75亿美元的工厂将提炼电池级氢氧化锂，成为北美第一家此类工厂。

来源：北极星储能网2023-05-06

根据北极星储能网统计，其中比亚迪将遥遥领先将获得54.04亿元、约占本次拨付总额四分之一，特斯拉位居第二将获得27.74亿元补贴。此外，合众新能源、小鹏汽车等进入了补贴榜前十。

来源：中国储能网2023-05-06

去年9月，匈牙利开始部署其第一个使用特斯拉megapacks的电池储能系统的储能项目，这是met集团部署的7.68mwh储能系统。

来源：北极星储能网2023-05-06

此外，与特斯拉的业务合作现在主要是在光伏储能上，随着特斯拉基地建设，未来合作会更加深入。

来源：乘联会2023-05-06

按照企业来看，比亚迪新能源乘用车批发销量依然保持大幅领先，4 月批发销量 209467 辆；特斯拉中国 4 月批发销量 75842 辆，排名第二；广汽埃安预估 4 月批发销量 41012 辆，排名第三。

来源：北极星储能网2023-05-05

发布在特斯拉论坛tff上的文件数据显示，该车采用了比亚迪的锂铁磷酸(lfp)结构电池组。...近一年来，特斯拉一直致力于在柏林工厂生产modelyrwd。去年6月，该公司生产了少量搭载比亚迪电池组的汽车进行测试。

来源：中国能源报2023-05-05

从财报来看，2021年全年，特斯拉包括自动驾驶软件在内的服务及其他业务实现营业收入为38.02亿美元，同比增加65%，占其总营收的7.06%。特斯拉方面表示，fsd的长期毛利率可高达90%。

来源：中国能源报2023-05-05

●●企业达标情况向好作为新能源汽车销量领头羊的比亚迪和特斯拉位列2022年新能源汽车正积分前两名。其中，比亚迪两家企业合计新能源汽车正积分为5111742分，特斯拉新能源汽车正积分为2088667分。

来源：中国能源报2023-05-05

对于1月的降价，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，价格调整实质上是控制成本。...近日，特斯拉美国官网全系产品再次宣布降价，model3降价1000美元、modely降价2000美元、models/x均降价5000美元。

来源：北极星电池网2023-05-05

据特斯拉中国官网，特斯拉全线上调在华销售主力车型价格，model 3和model y的起售价均上涨2000元。...其中，特斯拉model 3在中国的售价上涨至23.19万元，model 3高性能版涨价至33.19万元；特斯拉modely后轮驱动版在中国的价格上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上涨至

来源：北极星储能网2023-05-05

经历多轮降价调整后，特斯拉又掀起涨价潮。5月2日，特斯拉调整了多国电动汽车销售价格。...据特斯拉网站数据显示，中国特斯拉产品涨价2000元，其中model 3的起售价上调至23.19万元，model y的起售价上调至26.39万元。

来源：北极星电池网2023-05-05

这是特斯拉首次使用中国品牌的电池，也是特斯拉在欧洲市场推出的第一款采用 lfp（磷酸铁锂）电池的电动汽车。...据德国媒体 teslamag 报道，特斯拉在德国柏林的超级工厂已经开始生产搭载比亚迪电池的 model y 后驱基础版。

来源：解码Decode2023-05-04

新能源汽车销量增速放缓，源于多重因素，但大致指向了两个层面：首先是经历了三年疫情的摧残后，消费者对于宏观环境普遍不再乐观，因而更倾向于储蓄而非消费；其次，由于特斯拉接连降价以及“国补”退坡，一部分消费者赶在

来源：北极星储能网2023-04-28

北极星储能网获悉近日，北汽集团副总经理巩月琼在接受采访时，谈到了对新能源汽车企业的看法，他表示：目前新能源造车企业主要分为三类，第一类以特斯拉、比亚迪为代表的少数企业，已经实现盈利；第二类企业产品存在溢价

来源：中国储能网2023-04-27

victorian big battery电池储能系统使用特斯拉megapack 电池储能单元构建，并于2021年12月上线运营。

来源：中工汽车网2023-04-26

01比亚迪、特斯拉积分大户：2022年，比亚迪和特斯拉成为新能源汽车正积分的特大户。...其中，比亚迪的新能源汽车正积分为511.2万分，特斯拉的新能源汽车正积分为208.9万分，两家企业就占了2022年全年市场整体新能源汽车正积分的半壁江山。