来源：未势能源2021-06-09

-300ep，联合开发的氢能重卡车型。...百辆氢能重卡示范项目，服务雄安建设本次“天星·氢享会”活动，上燃动力技术总监王晓华首次重磅发布“百辆氢能重卡示范项目”，该项目是未势能源与大运、东风、福田三家企业合作，配套上燃动力自主研发的111kw燃料电池系统超越

来源：中国能源报2021-06-09

据介绍，目前，泰山钢铁集团积极开展氢能重卡示范应用，已投入运营首批10台氢能重卡牵引车，下一步计划投运300辆以上，并在加氢、用氢、燃料电池使用等环节全过程跟踪分析，为氢能应用于物流运输业实现低碳排放提供数据支撑

来源：hydrogenfuelcellinfo2021-06-08

安特卫普（比时利）-今天cmb.tech将开始运营在安特卫普的多功能加氢站。这是世界首座生产绿氢的加氢站，所生产的绿氢可为船舶，管束拖车，汽车，卡车以及公交车提供动力。（来源：微信公众号“hydrogenfuelcellinfo

来源：三一重卡2021-06-04

三一重卡董事长梁林河在下线仪式致辞中对氢能重卡项目组表示高度赞扬：“从立项到下线，三十位工程师竭尽全力、夜以继日、不辞辛劳，依靠自主力量，攻克八大技术难题，以高标准、严要求、高效率，在短短100天内完成了这一艰巨而富有挑战的任务

来源：北极星氢能网2021-06-01

2020年以来，宁东基地布局了以宝丰能源、国电投铝电投资公司、京能宁东发电公司为代表的“光伏发电—电解水制氢—加氢站—氢能重卡应用”全产业链氢能项目；国电投铝电投资公司利用其厂用电并用光伏形成微网，开展

来源：北极星氢能网2021-05-28

查看详情加氢站1.山东首个加氢母站投产 泰钢集团成为首个推广氢能应用的民营钢企5月23日上午，山东泰山钢铁集团有限公司在莱芜区举行泰山钢铁加氢母站投产、氢能重卡运营启动仪式。

来源：势银能链2021-05-27

示范水电解制氢工厂、氢能重卡物流项目将纳入厚普国际氢能产业集群项目子项目。

来源：第一商用车网2021-05-25

氢能被看作世界各国新能源技术开发首选，甚至被业界誉为21世纪的终极能源。在碳达峰、碳中和目标指引下，我国商用车企优先发展氢燃料重卡意义重大。以氢燃料电池替代大马力柴油机，不仅能够实现大幅减排，而且可以很好地解决新能源重卡长途运输的续航需求

来源：势银能链2021-05-24

5月23日上午，山东泰山钢铁集团有限公司在莱芜区举行泰山钢铁加氢母站投产、氢能重卡运营启动仪式。活动现场，中国工程院院士、副省长凌文宣布泰钢集团加氢母站、氢能重卡启动运营。...山东重工集团有限公司总经理江奎对项目投产运营表示祝贺，并介绍了与泰山钢铁集团合作研发的氢能重卡牵引车、自卸车进展情况。

来源：北极星氢能网2021-05-21

今年4月氢能重卡的投入使用较多，仅4月就有91辆氢能重卡投入使用，同时，配套重卡的燃料电池功率较高，所以装机量大幅增长。

来源：势银能链2021-05-18

整个补贴期内，即使在高额财政补贴加持下氢能重卡也不具有经济性。...前言：整体来看2026年之后，氢能重卡才会逐渐具有经济性，到2030年达到顶峰，fcv车辆拉开tco差距超过130万元。

来源：势银能链2021-05-17

图片来源：势银（trendbank）势银能链注意到，今年4月氢能重卡的投入使用较多，仅4月就有91辆氢能重卡投入使用，同时，配套重卡的燃料电池功率较高，所以装机量大幅增长。

来源：氢云链2021-05-17

spar瑞士运输主管alfred derungs声称：“绿色氢能和电力驱动的结合是运输领域的一场革命。从现在开始，我们可以为瑞士中部航线提供36吨的拖车，而不会产生任何排放。”（来源：微信公众号“氢云链

来源：华尔街见闻2021-05-17

新能源崛起将很快威胁到柴油车 两大重型卡车巨头大手笔押注氢燃料车。据报道，全球两大卡车制造商戴姆勒和沃尔沃的负责人近日表示，长距离氢动力重卡可能在20年代末期达到可以和柴油车媲美的临界点。戴姆勒董事长martin

来源：掌上邢台2021-05-14

5月10日上午，河北省邢台市信都区政府与长城控股集团有限公司签署长城控股邢台商用车项目合作协议。双方将发挥各自优势，开展新能源商用重型卡车研发及生产，探索商用车发展新模式。市委书记钱三雄、长城控股集团董事长魏建军出席签约仪式并致辞

来源：大京网2021-05-13

此外，依托美锦能源氢能“制、储、运、加”一体化产业链布局，华盛化工焦炭产品、原材料合计1,000万吨运输量将由500辆氢能重卡运输，每年也可以减排co2 约3.6万吨 。

来源：北极星氢能网2021-05-12

彼时，长城未势能源董事长张天羽表示：“今年，长城汽车将推出全球首款c级氢燃料电池suv，并在全球率先完成100辆49吨氢能重卡应用项目落地；2022年，首支高端乘用车服务车队将出现在冬奥会的舞台上；2023

来源：中国能源报2021-05-12

由于运行区域和路线相对固定集中，很适合采用氢能重卡实现短倒运输。”

来源：中国能源报2021-05-12

由于运行区域和路线相对固定集中，很适合采用氢能重卡实现短倒运输。”

来源：中国能源报2021-05-12

近日，罗兰贝格管理咨询公司发布的《中国氢燃料电池重卡行业发展白皮书》指出，中国氢燃料电池市场将以车用领域为核心，从氢燃料客车及中轻卡逐步向氢燃料重卡过渡，预计在2025-2030年间进入加速发展区间。《