来源：新能源趋势投资2020-05-12

风险提示新能源汽车政策不及预期；新能源汽车销量不及预期；行业竞争加剧风险；光伏需求不及预期；风机装机增长低于预期。

来源：中国电动汽车百人会2020-05-12

但就3月而言，新能源汽车销量5.3万辆，其中乘用车销售4.7万辆，商用车销量0.6万辆，同比下降17%。...据中国汽车工业协会统计（表1），今年1-3月，我国新能源汽车销量11.4万辆，同比下降56.4%，其中新能源乘用车下滑57.4%，新能源商用车下滑45.5%。

来源：电池中国网2020-05-11

从比亚迪公布的销量数据来看，今年一季度比亚迪新能源汽车销量为22192辆，较2019年同期的73172辆，同比大幅减少69.67%。...可以看出，比亚迪新能源汽车销量跌幅与一季度其动力电池装机量跌幅非常接近。可以看出，当前，比亚迪动力电池装机量非常依赖自家车企的产销。

来源：北极星储能网2020-05-09

此外4月份比亚迪新能源汽车销量12995辆，比去年同期减少45.88%，年内累计新能源汽车销量35187辆，同比减少63.79%。

来源：盖世汽车2020-05-08

基于此，比亚迪作为国内新能源汽车整车龙头企业，其技术优势显著、产品谱系也相对完备，多项政策的刺激下，或助力比亚迪新能源汽车销量持续改善。...新能源方面，受行业因补贴退坡影响，自去年7月开始，比亚迪新能源汽车销量持续下滑，其占公司汽车总销量的比重也由去年6月的近七成一度缩水至三成以内。

来源：电池中国网2020-05-07

据了解，伴随着未来新能源汽车销量的持续增长，雅化集团的主要客户也将计划新增产能，使得其电池级氢氧化锂(氯化锂、金属锂)的需求量大幅提升。

来源：NE时代2020-05-07

同期，新能源汽车销量同比大幅下滑56.4%至11.4万辆，产量同比下滑60.2%至10.5万辆。除整体车市较差影响外，补贴退坡导致其与燃油车在消费端相比成本处于劣势，c端消费市场无法快速渗透。

来源：中国能源报2020-05-07

受益于行业恢复及集团品牌力的持续提升，预计集团新能源汽车销量及收入将走出低谷，带动集团收入实现恢复性增长。同时，新能源汽车成本的持续下降也将推动集团盈利提升。...比亚迪新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑，数据显示，一季度，比亚迪销售新能源汽车数量达到22192辆，较去年同期下滑69.67%，其中新能源乘用车下滑69.79%，新能源商用车下滑65.46%。

来源：中国能源报2020-05-07

数据显示，2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。受新冠肺炎疫情影响，今年1-3月新能源汽车销量同比下降56.4%。市场消费不振，产业持续低迷。...2019年我国新能源汽车销量为120.6万辆，受疫情影响，此前业内普遍认为今年销量或与去年持平。因此，今年企业获得补贴的压力不大。

来源：电车资源2020-04-30

新基建及时登场2019年由于补贴退坡，我国新能源汽车销量连续7个月出现下降，整体形势严峻。2020年突然爆发的疫情更是加重了这种局面，2020年1季度我国新能源汽车销量同比大幅下降。

来源：北极星太阳能光伏网2020-04-30

受益于行业恢复及集团品牌力的持续提升，预计集团新能源汽车销量及收入将走出低谷，带动集团收入实现恢复性增长。同时，新能源汽车成本的持续下降也将推动集团盈利提升。

来源：汽车之家2020-04-30

相对而言，新能源汽车销量下滑更为明显，一季度共销售22192辆，同比下降-69.67%；燃油车一季度销售39081辆，同比下降11.99%。...比亚迪表示，2020年第一季度，新冠疫情及宏观经济下行对汽车行业整体市场需求冲击较大，公司新能源汽车销量较去年同期有较大幅度下滑。一季度，比亚迪累计销量为61273辆，同比降低47.89%。

来源：能源评论·首席能源观2020-04-29

去年12月工信部发布了《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿），提出了目标：到2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的20%；到2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%

来源：中国能源报2020-04-29

中汽协数据显示，我国新能源汽车销量从2009的年不足500辆增长至2019年的120.6万辆，截至2019年底，保有量达381万辆。...国产特斯拉交付后，销量稳步提升，一跃成为我国新能源汽车销量冠军。乘用车市场信息联席会的数据显示，3月我国纯电动车销量为4.7万辆，其中，特斯拉销量10160辆，占比高达21.6%。

来源：中国能源报2020-04-29

按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）的规划，2025年我国新能源汽车销量占比将达到25%，这意味着，我国充电桩市场还存在巨大缺口。

来源：中国能源报2020-04-28

按照《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（征求意见稿）的规划，2025年我国新能源汽车销量占比将达到25%，这意味着，我国充电桩市场还存在巨大缺口。

来源：腾讯汽车2020-04-26

受新能源补贴退坡影响，去年我国新能源汽车销量出现近十年来的首次负增长，但对宁德时代而言并未受到明显影响，公司的主营业务动力电池系统销售收入达385.8亿，同比增长57.38%，增速甚至高于2018年。

来源：北极星储能网2020-04-24

受多重不利因素叠加影响，2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，1-3月份新能源汽车销量同比下降56.4%。

来源：中新经纬2020-04-24

而受多重不利因素叠加影响，2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击，1-3月份新能源汽车销量同比下降56.4%。

来源：建约车评2020-04-23

然而，特斯拉仅仅是发起进攻的敌人之一，2020年，伴随着欧洲新能源市场的崛起，跨国车企的新能源汽车销量开始反扑。...在各种地狱中摸爬滚打了16年之后，特斯拉终于一举成为全球新能源汽车销量的第一名。此时，令人尚感欣慰的是，中国车企依然守住了大部分阵地。