来源:中国能源报2020-04-29
按照《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)的规划,2025年我国新能源汽车销量占比将达到25%,这意味着,我国充电桩市场还存在巨大缺口。
来源:中国能源报2020-04-28
来源:腾讯汽车2020-04-26
受新能源补贴退坡影响,去年我国新能源汽车销量出现近十年来的首次负增长,但对宁德时代而言并未受到明显影响,公司的主营业务动力电池系统销售收入达385.8亿,同比增长57.38%,增速甚至高于2018年。
来源:北极星储能网2020-04-24
受多重不利因素叠加影响,2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击,1-3月份新能源汽车销量同比下降56.4%。
来源:中新经纬2020-04-24
而受多重不利因素叠加影响,2019年我国新能源汽车销量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的冲击,1-3月份新能源汽车销量同比下降56.4%。
来源:建约车评2020-04-23
然而,特斯拉仅仅是发起进攻的敌人之一,2020年,伴随着欧洲新能源市场的崛起,跨国车企的新能源汽车销量开始反扑。...在各种地狱中摸爬滚打了16年之后,特斯拉终于一举成为全球新能源汽车销量的第一名。此时,令人尚感欣慰的是,中国车企依然守住了大部分阵地。
来源:《能源评论》2020-04-22
去年12月工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿),提出了目标:到2025年,新能源汽车销量占当年汽车总销量的20%;到2030年,新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%
来源:北极星储能网2020-04-22
比亚迪分析认为新能源汽车补贴退坡及部分地区提前切换国六标准拖累行业首次出现产量及销量均同比下降,比亚迪的新能源汽车销量同比亦有所下滑,但依旧位列全球新能源汽车销量前列。
来源:出行一客2020-04-22
由于补贴退坡等因素,2019年中国新能源汽车销量不尽如人意,自主品牌正在承受着降本与转型的双重压力,特斯拉此举对小鹏、威马、广汽等,这些把新车定在24万到30万之间的自主品牌来说,将是一个挑战。
来源:中国能源报2020-04-22
据中汽协数据,受新能源补贴退坡影响,2019年新能源汽车销量为120.6万辆,同比下降4%,为近十年来首次同比下降。
记者进一步查阅了多家新能源车企一季度销量数据,北汽新能源累计销量为9000辆,同比下降64.1%;吉利新能源车型销量8924辆,同比下滑61.8%;比亚迪新能源汽车销量为22192辆,同比下降69.7%
来源:高工氢电网2020-04-20
2019年,公司新能源汽车销量22090辆,其中燃料电池汽车232辆,收入6.92亿元,补贴占比13.41%(如下图)。
来源:新能源深度研究2020-04-20
9风险提示新能源汽车销量不及预期;新能源发电装机不及预期;材料价格下跌超预期;核电项目审批不达预期。...4风险提示新能源汽车销量不及预期;新能源发电装机不及预期;材料价格下跌超预期;核电项目审批不达预期。报告正文1上周重要信息1.1 行业重要新闻国家电网 2020 年规划建 7.8 万个充电桩。
来源:腾讯汽车2020-04-20
虽受疫情影响,但考虑到新能源汽车补贴延期,及市面优秀新能源汽车产品的增加,2020年新能源汽车销量或将与2019年持平。
来源:亿欧网2020-04-20
而根据新的《新能源汽车产业发展规划(2021—2035)(征求意见稿)》规划,到2025年保守预计新能源汽车销量将达到700万辆左右,占汽车销量的25%左右;预计到2030年,我国充电桩数量将达到6300
来源:电车汇2020-04-17
再加上今年受疫情影响,新能源汽车市场大幅缩水,近一个多月以来,针对促进新能源汽车销量的消息也层出不穷,因此基本可以确定,补贴会退坡,但是具体的实施时间会在7月1日之后。
来源:华宝证券2020-04-17
锂电池/新能源汽车:国内 3 月新能源汽车销量同比降幅缩窄,环比回暖。3 月,新能源汽车产销表现明显好于上月,环比增速迅猛,同比降幅比 2 月有所收窄。
来源:高工锂电2020-04-15
具体来看,3月国内动力电池市场主要呈现以下特点:1、装机电量环比增长363%受疫情影响, 2月国内新能源汽车销量惨淡,导致动力电池装机电量暴跌。
来源:中国电力报2020-04-14
根据《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)的要求,2025年我国新能源汽车销量占比要达到25%,预计到2025年、2035年保有量分别达到2000万辆和1.5亿辆,成为全球汽车电气化转型的引领力量
来源:北极星储能网2020-04-10
此外,比亚迪公告还显示,3月新能源汽车销量为12256辆,同比下降了59.2%,其中纯电动汽车销量10433辆,同比下降51%。