来源：卡范CarFans2015-12-03

他计算，这一缺口应该能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。虽然电池厂商纷纷建扩大产能，但是从初期投产、生产线的建设到产品投放一系列工序起码得花费2年时间。

来源：华创证券2015-11-19

2016年随新能源商用车增速趋缓,供需关系拐点即将到来,推荐具备较高安全边际和成长空间的细分领域:(1)在隔膜尤其是湿法隔膜领域存在巨大国产替代空间的企业;(2)随电池技术路线演进带来的电池管理系统(bms

来源：新华汽车2015-11-19

另外，第一电动研究院还将在大会上发布6份新能源汽车产业研究报告，主题分别为：新能源乘用车研究报告，新能源商用车研究报告，微型电动车研究报告，全球新能源汽车产业研究报告，新能源汽车政策研究报告，以及新能源汽车投资报告

来源：电车汇2015-11-18

同期，上汽在上海车展上展出6款新能源乘用车和1款新能源商用车以展示混合动力、纯电动、燃料电池三条路线上取得的最新成果。

来源：中国汽车工业信息网2015-11-18

按照目前的配套情况，这一缺口应该能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。而在此之前，国家曾提出新能源汽车推广的方案目标，到2020年，国内新能源汽车的保有量将达到500万辆。

来源：高工锂电网2015-11-09

按照目前的配套情况，这一缺口应该能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。在此之前，国家曾提出新能源汽车推广的方案目标，到2020年，国内新能源汽车的保有量将达到500万辆。

来源：中电新闻网2015-11-07

用国轩高科动力能源股份有限公司总裁方建华的话来说：这一缺口能满足10万辆乘用车或者3万辆左右的新能源商用车。也就是说，如果动力电池产能充足，今年前三季度，我国新能源汽车产量可提高10万辆。

来源：北极星输配电网整理2015-11-04

1-9月，新能源商用车销量同比增长约800%，新能源乘用车增长300%。据盖世汽车了解，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池。受益于新能源整车销量增长的拉动，动力电池出现供不应求的情况。

来源：第一电动汽车网2015-11-04

我国新能源商用车的爆发，为国内锂电池企业争取到了3年左右的时间，如果这三年时间里，不能在技术层面追上或接近日韩企业，形势就会极度危险。

来源：盖世汽车网2015-11-02

1-9月，新能源商用车销量同比增长约800%，新能源乘用车增长300%。据盖世汽车了解，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池。受益于新能源整车销量增长的拉动，动力电池出现供不应求的情况。

来源：TIME WEEKL2015-10-28

而新建的研发中心不仅面积更大，还将主要研发与生产9种不同车型，其中包括tx5和吉利控股集团将推出的轻量化新能源商用车。我们未来会考虑在中国投产tx5，但现在还没确定在哪里进行生产。

来源：汇能资讯2015-10-19

2015年作为动力电池产业爆发的一年，新能源商用车销量同比实现近8倍的增长，新能源乘用车也实现3倍的增长。目前，60%的新能源商用车使用我国生产的动力电池。

来源：每经网2015-10-15

方建华指出，研究产销细分数据可以发现，今年1~9月，新能源商用车增幅在8倍左右，是增长最快的细分领域。根据目前行业走向，6~8米以及8~10米的中巴车型是增长点。...一位熟悉新能源动力电池行业的相关人士告诉记者，今年动力电池缺口在2g瓦时以上，即接近10万辆新能源乘用车（或超过3万辆新能源商用车）没有电池匹配。这既是中国新能源汽车体系的现状，也是机会。

来源：爱卡汽车网2015-09-25

从布局来看，长安新能源车型将推出涵盖mpv、suv、家用轿车以及两款新能源商用车车型。

来源：爱卡汽车2015-09-23

从布局来看，长安新能源车型将推出涵盖mpv、suv、家用轿车以及两款新能源商用车车型。

来源：EV视界2015-09-15

全国电动物流车作为新能源商用车的主力军，今年产量爆表。专家认为电动物流车之所以热的发紫，关键有以下七点支撑点。1)城市污染与交通压力的叠加为电动物流车在城市配送中应用提供了广阔的空间。

来源：第一电动网2015-09-14

新能源商用车(大巴、物流)领域持续增长，新能源乘用车的增长率与传统车市场萎缩成对比，再加上互联网造车企业群体以智能电动为前导，也是让电池这个行业成了重点投资的区域。

来源：第一电动网2015-09-14

新能源商用车(大巴、物流)领域持续增长，新能源乘用车的增长率与传统车市场萎缩成对比，再加上互联网造车企业群体以智能电动为前导，也是让电池这个行业成了重点投资的区域。

来源：电动汽车时代2015-09-11

江淮的新能源汽车战略几乎布局到了各个细分车型领域，大有全面开花的意思，不过王东生表示，未来的新能源汽车主要增长点还是在于商用车领域，新能源商用车要比乘用车更好突破。

来源：汇能资讯2015-08-30

从目前看，新能源商用车世界第一，乘用车今年也有望世界第一。在技术路线确定之后，我国新能源汽车的发展采用了三步走战略。