来源：高工锂电2020-12-04

高工锂电对第12批目录产品的动力电池配套情况进行了详细梳理，且看下文：新能源乘用车国产model y续航近600kmlfp配套占比超4成在43款新能源乘用车中，三元电池车型24款，占比56%；lfp电池车型

来源：高工锂电2020-12-01

磷酸铁锂电池重返中国新能源乘用车市场以及国际主机厂开始导入磷酸铁锂电池，背后的逻辑是主机厂为进一步降低成本和提升安全性，这为磷酸铁锂电池在新能源乘用车领域再次崛起提供了有利条件。

来源：电池中国2020-11-26

目前主要生产18650和21700锂电池、动力电池组产品，面向新能源乘用车、物流车、电动三轮车和二轮车、电动工具、基站储能、移动电源等领域；现有产能为6gwh，其中21700产能3gwh（日产40万支）

来源：盖世汽车每日速递2020-11-24

同时对于运营新能源汽车的单位用户和新购使用新能源乘用车的个人用户，也会给予不同程度的支持。在发展新能源的同时，合肥也在大力推动智能网联汽车发展。今年9月，合肥市智能网联汽车示范线正式启动。

来源：电池中国2020-11-24

新能源乘用车上险数据显示，搭载磷酸铁锂电池的前10款车型在10月份的上险数据为23596辆，相应的磷酸铁锂装机量约为738.92mwh。...据电池中国网了解，新能源乘用车上险数据显示，搭载磷酸铁锂电池的前10款车型在10月份的上险数据为23596辆，相应的磷酸铁锂装机量约为738.92mwh。

来源：北极星储能网2020-11-20

具体情况如下：一、存在生产一致性问题的车型（一）新能源乘用车，共涉及9家企业的9个车型产品，涉及动力电池容量和保护功能、行李箱容积、轮胎规格、标志标识等项目不符合国家标准或管理规定。

来源：中国能源报2020-11-18

比如，北汽在昆明的基地已具备了3分钟换电池的eu300换电版及b级公务车、beijing-eu7等新能源车型的生产能力，以此实现了量产量销，填补了云南省新能源乘用车制造的空白。...同时，为了鼓励新能源汽车消费，《通知》更是直接提出了具体的奖补措施——采用发放新能源汽车消费券奖励的形式鼓励新能源汽车消费，其中新能源巡游出租车消费券不超过备案价格的40%，其他新能源乘用车消费券金额不超过备案价格的

来源：高工锂电2020-11-10

先是补贴新政给予初步认可，换电车型不受新能源乘用车补贴前售价须在30万元以下（含30万元）规定限制。...新能源乘用车换电车型开启集中申报，包括蔚来、北汽、东风、江淮、枫盛、威马等多家主机厂申报了换电型乘用车。换电站规划上，除了北汽、蔚来之外，吉利、长安、东风、威马也正式加入建设智能换电站行列。

来源：乘联会2020-11-10

新能源汽车10月数据10月新能源乘用车批发销量突破14.4万辆，同比增长119.8%，环比9月增长15.9%。...10月新能源乘用车市场多元化发力，销 量突破万辆的企业有上汽通用五菱29711辆、比亚迪22395辆、上汽乘用车12785辆、特斯拉中国12143辆。

来源：中国电动汽车百人会2020-11-10

据marklines数据，2020年上半年，国内新能源乘用车同比下降38.5%，欧洲新能源车同比增长55.1%。...就目前公开数据推算，欧洲新能源乘用车渗透率从3.6%提升到7.9%，而中国渗透率从5%下滑至3.6%。欧洲的规模体量已经超过中国，成为全球最大的新能源车市场。

来源：北极星环保网2020-11-09

河北昊瑞机械制造有限公司农机制造(临漳县)119 涉县君迁酒庄有限公司黑枣系列产品深加工（涉县）120 河北聚银企业管理服务有限公司高强度紧固件表面处理生产线及配套设施（魏县）121 领途汽车有限公司新能源乘用车生产

来源：北极星大气网2020-11-09

经企业自评、地市初审、专家评审、现场抽查等流程，拟认定江淮汽车集团股份有限公司新能源乘用车分公司等13家企业为第一批a级和引领性企业，合肥隆基乐叶光伏科技有限公司等44家企业为第一批b级企业（见附件），

来源：第一元素网2020-11-06

在氢能产业链下游，安徽汽车工业发达，并很早就布局新能源汽车产业，拥有以江淮汽车、奇瑞汽车、合肥长安汽车等新能源乘用车生产企业，以安凯客车为代表的新能源客车生产企业，以江淮汽车、华菱汽车为代表的新能源货车生产企业

来源：昆明市人民政府2020-11-06

通过采用发放新能源汽车消费券奖励的形式鼓励新能源汽车消费，其中新能源巡游出租车消费券不超过备案价格的40%，其他新能源乘用车消费券金额不超过备案价格的20%，新能源物流车消费券金额不超过备案价格的5%，

来源：中国能源报2020-10-28

今年1—8月，欧洲地区新能源乘用车销量反超中国市场。业内预计，全年欧洲新能源汽车销量大概率与国内市场持平，甚至超越我国市场。今年是欧洲电动化转型的关键之年。

来源：昆明市人民政府2020-10-23

八、对汽车生产企业实施销售物流补贴对销售到省（境）外的新能源乘用车给予生产企业每辆不超过1000元，新能源客车给予每辆不超过3000元，其他新能源商用车给予每辆不超过2000元的物流补贴。

来源：北极星储能网2020-10-23

年分别提高了2.2倍、下降了80%，另外是产品突破，产品供给质量持续提升，量产车型续驶里程达到500公里以上，消费者认可度日益提高，像宇通客车、上汽名爵等产品实现批量出口，比亚迪、吉利等企业进入2019年全球新能源乘用车销量的前十

来源：工信部2020-10-22

比亚迪、吉利等企业进入全球新能源乘用车销量前十，宁德时代、精进电动等成为大众、奥迪、宝马、菲亚特-克莱斯勒等跨国企业批量供应商，深圳贝特瑞公司负极材料出货量连续七年列全球第一。

来源：西安日报2020-10-22

比亚迪西安地区总经理刘振宇介绍说，2018年1月，西安比亚迪草堂厂启动建设年产30万辆新能源乘用车扩产项目，截至目前，部分工厂已投产。...“2014年9月，比亚迪西安新能源产业基地新能源乘用车一期顺利投产，建成汽车整车四大工艺及关键零部件生产线，形成年产30万辆整车生产规模。”

来源：中国能源报2020-10-21

近日，这家公司又高调宣布正式进军新能源乘用车领域。日前，大运新能源汽车投产下线仪式在山西运城举行，带来远志m1、远略s1两款乘用车型。一家摩托车企业，为何选择在此时进入新能源乘用车领域？