来源：交能网2018-12-13

梅赛德斯汽车制造商戴姆勒在2018年7月开设了第三个由二手电动车电池组成的大型电池储能设备，总容量约为10兆瓦时。同为德国著名汽车制造商的宝马公司也参与了类似的项目。

来源：六耳LIUER2018-12-13

，今年8月2日公告公司已经与戴姆勒签订至2027年供货协议...3、锂电池处于电动汽车产业链最核心的位置，受益于国内外的巨大需求，我们建议关注已经开始为戴姆勒供货的公司：1）宁德时代，当之无愧的国内第一，国际前二，具有全球竞争力，已经为戴姆勒供货；2)亿纬锂能，积极进取的二线锂电池龙头

来源：高工锂电2018-12-12

值得注意的是，今年以来，亿纬锂能将重心聚焦于国际新能源乘用车市场，并且针对戴姆勒等选择软包电池技术路线的高端乘用车企客户，制定了软包三元电池的供货方案，目前公司已经向戴姆勒出样品。...2018年下半年开始，亿纬锂能已陆续接受多家国际高端乘用车客户的审核验厂，戴姆勒示范效应逐步发酵。未来亿纬锂能的出货量及产能利用率有望持续提升，规模效应有望逐步体现。

来源：腾讯科技2018-12-12

随着欧洲监管机构打击有毒柴油排放，多家德国汽车制造商正在大举进军电动汽车市场，戴姆勒便是其中之一。...总部位于斯图加特的戴姆勒十分需要电池，因此它在德国的卡门茨、特图尔海姆、辛德芬根以及北京、曼谷和美国的塔斯卡卢萨建立了电池组装厂全球网络。

来源：电池中国网2018-12-10

目前宁德时代已经和上汽、北汽、吉利、长安、宇通、东风等主流车企达成合作；并与宝马、大众、捷豹路虎、戴姆勒、日产等跨国企业合作。

来源：电缆网2018-12-07

到2019年底，预计特斯拉，沃尔沃，戴姆勒，康明斯和纳维斯塔将推出重型电动卡车。根据行业专家介绍，特斯拉半电动卡车将成为电动卡车行业变革的代表，据该公司称，它将于2020年推出。

来源：车业杂谈2018-12-07

目前宁德时代的客户包含了宝马、戴姆勒等豪华品牌，大众等主流合资企业，更有诸如上汽、北汽、宇通等国内车企，可见其深受业界信赖。

来源：高工电动车网2018-12-06

奔驰eqc电动车在中国投产生产，不仅不仅与戴姆勒全线产品在2022年全部电动化的战略相吻合，还体现了戴姆勒对中国电动车市场的重视和布局的严谨。...戴姆勒中国区负责人唐仕凯(hubertustroska)28日表示，中国开始实施新能源汽车(nev)最低销售要求，戴姆勒有望达到2018年的双积分配额。“我们非常有信心完成新能源汽车双积分配额。”

来源：中国汽车工业信息网2018-12-06

戴姆勒：在2019年前建设5家电池厂 1家位于中国戴姆勒计划于2022年之前发布10款全电动汽车。...2018年7月，戴姆勒宣布在德国建设第二家电池工厂，投资5亿欧元，并计划在2019年前建设5家电池厂，其中一家位于中国。10月6日，戴姆勒表示将在美国塔斯卡卢萨兴建电池厂。

来源：高工电动车网2018-12-05

戴姆勒也宣称，该公司将投入117亿美元，未来将引入10款电动车型及40款混动车型。近日，大众汽车正在决定北美电动汽车新工厂的选址，工厂面向美国市场。

来源：高工锂电2018-12-05

戴姆勒的认证是在今年年初开始的，整个认证过程非常顺利，公司和戴姆勒签订了多年供货协议，并通过了戴姆勒的审核。戴姆勒的认证使公司的制造能力和技术能力有一个质的增长，目前公司已经向戴姆勒出样品。

来源：交能网2018-12-05

梅赛德斯汽车制造商戴姆勒在2018年7月开设了第三个由二手电动车电池组成的大型电池储能设备，总容量约为10兆瓦时。同为德国著名汽车制造商的宝马公司也参与了类似的项目。

来源：电缆网2018-12-04

宝马，戴姆勒，大众都有重要的电动汽车计划正在进行中，计划在美国销售甚至制造更多的插电式汽车。

来源：北极星储能网2018-12-03

戴姆勒的认证是在今年年初开始的，整个认证过程非常顺利，公司和戴姆勒签订了多年供货协议，并通过了戴姆勒的审核。戴姆勒的认证使公司的制造能力和技术能力有一个质的增长，目前公司已经向戴姆勒出样品。

来源：起点锂电大数据2018-12-03

客户情况：北汽新能源、北京汽车、常州北汽、江铃新能源、长城、长安、戴姆勒、瑞丽、昌河等。

来源：安信电新2018-11-29

公司将在德国图林根州立电池生产基地及智能制造技术研发中心， 2022年达产后将形成14gwh的产能，届时将为宝马、大众、戴姆勒、捷豹路虎、psa等全球知名车企配套。...lg化学凭借优秀的技术背景，向全球领先的优质汽车企业提供汽车用动力电池，并以软包世界第一的荣耀主导市场，深入合作的客户主要有：戴姆勒、现代、gm、奥迪、福特、沃尔沃、雷诺等。

来源：腾讯科技2018-11-29

新的投资者包括美国电力公司、雪佛龙科技风险投资公司、加拿大养老金计划投资委员会、戴姆勒卡车和公共汽车公司、gic公司和量子能源伙伴公司。

来源：盖世汽车2018-11-29

据外媒报道，戴姆勒（daimler）、蒂森克虏伯汽车系统工程公司（thyssenkrupp system engineering）、德国iav公司和弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所（fraunhofer...如弗劳恩霍夫陶瓷技术和系统研究所负责生产基于锂-镍-锰-钴氧化物和石墨作为存储材料的改进双极电极，蒂森克虏伯汽车系统工程公司负责扩展组装技术，iav公司负责电池监控系统，而戴姆勒公司负责安全模拟双极电池

来源：国家电网报2018-11-27

汽车制造商大众、戴姆勒、日产、沃尔沃和其他全球性汽车制造商都计划在未来10年内逐步停售传统燃油车。预计到2022年，电动汽车的型号将从2017年年底的155款增加到289款。

来源：驾仕派2018-11-23

其实戴姆勒、福特、丰田等车企虽然很早就开始研发，但一直没能顺利产业化，也没有商业销售，主要问题是成本降不下来!成本降不下来!成本降不下来!首先是整车成本过高。