来源：《动力电池》杂志2019-07-30

时隔仅四年之后，国内涌现出诸如宁德时代、比亚迪两大动力电池巨头，同时也出现了包括天津力神、国轩高科、孚能科技、比克电池等大批极具竞争力的优质企业，产业结构也呈现出由遍地开花转变为向头部企业聚集的良性发展态势

来源：电动公会2019-07-29

这一年，孚能科技凭借三元软包的能量密度优势以及在北美的配套经验积累，成功进入北汽新能源的供应体系，成为该车企主力供应商。2015年在出货量排行上，孚能科技还默默无闻。...从动力电池装机量top10来看，2017年在软包动力电池表现最为突出的是孚能和捷威动力，尤其是孚能科技一度被冠以软包“黑马”荣耀，承载着pk国际软包巨头lg化学的希望。

来源：起点锂电大数据2019-07-24

孚能科技：融资超10亿美元 将在欧洲设电池生产中心2018年9月，孚能科技宣布，其c轮融资已完成，并筹得了10亿多美元的资金。筹得的资金将用于加速扩张其全球汽车电池生产基础设施。...在此之前，孚能科技已正式启动了欧洲生产中心项目，并在德国斯图加特开设办事处，配备了业务开发、工程和企业人员。

来源：电车汇、未来汽车日报2019-07-23

公司与宁德时代、比亚迪、lg 化学、天津力神、孚能科技、比克动力等国内外主流锂电池厂商建立了良好的合作关系，并通过持续的技术优化和产品迭代稳定与深化客户合作。

来源：起点锂电大数据2019-07-22

随着产能逐步释放，孚能软包龙头的地位将进一步稳固。...目前，孚能在赣州、北京顺义和镇江建有生产基地，赣州基地全部达产后产能达15gwh，北京基地全部达产后达8gwh，镇江基地全部达产后达20gwh，这意味着到2022年孚能总产能将超过43gwh。

来源：汽车电子设计2019-07-16

2）电池企业的成长机会和优胜劣汰的关键在未来的发展趋势中，电池企业首先还是要通过战略层面锁定相对比较稳定的客户，在当前二线电池企业已经开始看到趋势了：孚能获得戴姆勒的长期订单欣旺达获得了日产雷诺三菱（易捷特

来源：高工锂电2019-07-16

三元电池装机大幅增长主要受宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、中航锂电等三元电池装机电量增长有关。

来源：高工锂电技术与应用2019-07-15

其中装机电量排名前十的企业为宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神电池、孚能科技、比克电池、中航锂电、多氟多新能源、卡耐新能源和联动天翼。...从电池装机类型来看，新能源乘用车主要向高能量密度、高续航倾斜，导致三元电池装机电量大幅上升，这主要与宁德时代、比亚迪、力神电池、孚能科技、中航锂电等三元电池装机电量增长有关。

来源：赛迪智库2019-07-15

上游资源项目交易金 额合计近400亿元，占总金额的一半左右，以天齐锂业40.66亿美元收购sqm 23.77%股份为代表；动力电池项目主要集中在投资并购排名靠前的骨干企业，如孚能科技完成 c轮融资逾10...根据gbii的数据显示，2018年我国动力电池装机量约为57gwh，位列top10的企业分别是（按装机电量高低排列）：（catl）、 比亚迪、国轩高科、力神、孚能科技、深圳比克、亿纬锂能、北京国能、中航锂电

来源：起点锂电大数据2019-07-08

上半年乘用车动力电池装机量top10企业：宁德时代/比亚迪/国轩高科/力神/孚能/比克/中航锂电/多氟多/卡耐/联动天翼。...（来源：微信公众号“起点锂电大数据” id：weixin-lddsj 作者：柴山山）具体来看，2019年上半年乘用车电池装机量排名前20的企业分别是：宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、孚能、比克、中航锂电

来源：起点锂电大数据2019-06-27

数据显示，国内实现软包电池装机的动力电池厂共有21家，其中孚能科技、多氟多、捷威动力、卡耐新能源的市占率较高。...推动重点消费品更新升级，畅通资源循环利用实施方案（2019-2020年）》目前使用软包动力电池的厂商包括了大众、代勒姆、日产、通用、福特、现代、前途等数据显示，国内实现软包电池装机的动力电池厂共有21家，其中孚能科技

来源：北极星储能网（独家）2019-06-26

日本京瓷开发出新型储能电池新能源汽车正在经历划时代变革1-5月软包电池装机量top10：孚能/多氟多/捷威前三 宁德时代进前十12万德国家庭为什么愿意自掏腰包安装光伏和储能系统？

来源：起点锂电大数据2019-06-25

具体如下所示：no1.孚能今年1-5月孚能软包电池装机量513.9mwh，市场占有率24.5%，排名第一，电池类型全部为三元，主要为长城汽车、北汽新能源、昌河汽车提供配套。...目前，孚能在赣州、北京顺义和镇江建有生产基地，赣州基地全部达产后产能达15gwh，北京基地全部达产后达8gwh，镇江基地全部达产后达20gwh，这意味着到2022年孚能总产能将超过43gwh。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

孚能科技：主打软包电池，目前三元软包电池能量密度为260wh/kg。270wh/kg正在试产中。

来源：EnergyTrend储能2019-06-21

动力电池企业在布局上游材料端时，材料国产化也是一个新的趋势：1月28日，孚能科技与星源材质签订合作协议，双方约定2019年度锂电池隔膜产品保供需求为不少于4000万平方米；4月8日，星源材质宣布与国轩高科旗下子公司合肥国轩高科动力能源有限公司

来源：起点锂电大数据2019-06-20

装车量为6078辆，为长城汽车提供配套，电芯来自宁德时代、塔菲尔和孚能。

来源：起点锂电大数据2019-06-17

就具体乘用车装机量数据来看，5月份排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、力神、联动天翼、欣旺达、多氟多、中航锂电、塔菲尔、比克、鹏辉电源、卡耐、捷威、安驰、河南锂动、孚能、横店东磁、sanyo...而4月份乘用车电池装机量排名前20的企业分别是宁德时代、比亚迪、国轩高科、中航锂电、鹏辉电源、孚能、多氟多、联动天翼、力神、捷威动力、安驰、河南锂动、比克、欣旺达、sanyo、卡耐、塔菲尔、桑顿、衡远新能源

来源：高工锂电2019-06-13

2019年振华将主要配合孚能进行ni55的523在软包电池上的应用。截至2018年底，公司实现三元正极材料总产能3万吨。主要客户包括宁德时代、比亚迪、孚能、微宏动力、万向等。

来源：中国电池网2019-06-12

公司与宁德时代、比亚迪、lg 化学、天津力神、孚能科技、比克动力等国内外主流锂电池厂商建立了良好的合作关系，并通过持续的技术优化和产品迭代稳定与深化客户合作。

来源：起点锂电大数据2019-06-12

2019年5月份装机的动力电池企业共有：宁德时代/比亚迪/国轩高科/多氟多/鹏辉电源/联动天翼/塔菲尔/中航锂电/三洋/欣旺达/力神/天津中聚/亿纬锂能/安驰新能源/卡耐/河南锂动/比克电池/孚能/星恒电源...其中，排名前20的企业分别是：宁德时代/比亚迪/国轩高科/力神/亿纬锂能/联动天翼/欣旺达/多氟多/中航锂电/塔菲尔/盟固利/比克电池/鹏辉电源/卡耐/安驰新能源/捷威/河南锂动/横店东磁/桑顿新能源/孚能