来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-05
在唐呼线运量大幅下降的情况下,大秦线要一线对八港(秦港、京唐三港、曹妃甸四港)显得力不从心。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-03-04
二月下旬至三月初,大秦线日均发运量只有86万吨,低于集中修时的日均运量(100-105万吨);而唐呼线发运情况也不好,从二月下旬至今,日均发运量只有10.6万吨,距其奋斗目标日均20-30万吨相差甚远。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-26
从近日的大秦线和张唐线发运情况来看,仍不乐观,分别保持在80和8万吨的低位水平,增幅有限。
来源:中电联行业发展与环境资源部2020-02-25
煤炭运输瓶颈逐步打通,大秦线等运输通道持续发力,秦皇岛港煤炭库存有所上升,带动环渤海港口库存触底反弹,动力煤资源有所缓解。
来源:中国煤炭报2020-02-14
近日,大秦线日发运量维持在80万吨至100万吨,处于较低水平。另外,自1月28日零时起,京唐港停止集输港,曹妃甸通用码头除保障疫情防控物资车辆外,禁止其他车辆进出港。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-14
预计从下周开始,沿海六大电厂日耗能升至45万吨以上,而大秦线、唐呼线运量也将出现恢复性增加,我国环渤海港口卸车和到船数量也将明显增加。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-13
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-12
“三西”整体煤炭装车外运情况不理想,从大秦线、张唐线每日发运量可见一斑;近日,两大运输铁路日发运数量保持在80和5万吨左右的低位水平,远不能满足港口装船和下游用煤需求,在一定程度上助推了环渤海港口库存继续保持低位
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-11
在上游复工缓慢的情况下,铁路运煤数量难有增加,预计大秦线、张唐线增量非常有限,环渤海港口调进、调出继续保持双低,存煤保持低位。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-10
近三天,大秦线日均运量只有70万吨,而张唐线日均运量只有4万吨;铁路调进量继续保持低位,促使港口卸车数量难有增加,场存继续维持低位。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-07
而解决这一问题的关键,就是集中大秦线主要优质资源集中供应给秦皇岛港,先打高秦皇岛港存煤,才能遏制煤价过快上涨。...从要求上看,是不希望煤价大幅上涨的;后续工作将,一方面抓防疫,一方面保供应,加快煤矿复工,增加煤炭可靠供应,提高大秦线、唐呼线运量,从而打高用户存煤。2.先打高秦港存煤。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-02-05
节日期间,大秦线发运量一度降至78万吨/日,唐呼线降至5万吨/日,较往年春节期间出现大幅下降。假日期间,港口交易以长协煤为主,环渤海港口库存较节前略有下降,现货资源依旧紧缺。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-01-14
部分煤矿开始陆续停产放假,加之最近产地降雪天气较多,汽车倒运、销售受严重制约,导致煤矿顶仓,出现停产、减产,产地供应收紧,大秦线发运量锐减。4、交易进入低谷期。
来源:鄂尔多斯煤炭网2020-01-13
去年,大秦线累计完成货物运量43080万吨,同比减少2020万吨。...在需求不振的情况下,煤炭运输通道增多,市场压力加大,也在影响着大秦线的运输。
来源:鄂尔多斯煤炭网2019-12-24
明年,我国西煤东调和北煤南运仍主要依赖传统的三大运煤通道,即:大秦线、朔黄线、蒙冀线。...据了解,明年,大秦线运输目标仍为4.5亿吨,而蒙冀线要达到1.5亿吨,浩吉铁路增加2500万吨,瓦日铁路增加2500万吨。
来源:国家信息中心经济预测部2019-12-16
北煤南运主要以铁路运输方式外运,通过大秦线等西煤东运干线供应华北地区,到渤海各码头下水后供应东南沿海各地,部分海运煤以“海进江”方式供应长三角地区。部分煤炭通过北煤南运铁路供应长江流域中上游各省市。
来源:鄂尔多斯煤炭网2019-12-13
沿海地区煤炭需求不足、拉运不积极,影响了铁路和港口的煤炭运输数量;今年,环渤海港口和大秦线发运量同比减少已成定局。2.进口煤即将恢复通关。
来源:鄂尔多斯煤炭网2019-12-06
目前,各环节库存高位,加之去年下半年煤炭运量基数较高;今年,大秦线和环渤海港口煤炭发运出现负增长是大概率的事。12月份,在进口煤收紧、冬储到来之际,国内煤炭市场得到提振。
来源:鄂尔多斯煤炭网2019-12-04
尽管铁路、港口加快发运,全力追赶生产进度,但大秦线、环渤海港口煤炭运输出现负增长已成定局,最后一个月处于填坑状态。5.明年一月份,进口煤继续进入国内市场。
来源:鄂尔多斯煤炭网2019-11-29
下半年,受进口煤大量通关,冲击国内市场等因素影响,无论是大秦线运输,还是环渤海港口煤炭运输均出现同比减少;造成1-11月中旬,我国环渤海港口煤炭转运出现同比减少。