来源：中国石化杂志 作者：韩华明　罗　靖2013-12-10

大众汽车的中国总裁jochemheizmann先生认为，在未来十年中，与纯电动汽车相比，插电式混合动力汽车将占有可观的市场份额。

来源：PV-Tech每日光伏新闻2013-11-27

大众汽车在其全球其他场所正在越来越多地使用太阳能。...大众汽车总体目标是到2018年将其工厂可持续水平提高到25%。

来源：中国人大网2013-11-14

德国的sap公司通过兼并实现了从企业管理软件公司变身为云计算、大数据分析和移动互联网企业，目前sap的市值占德国首位，超过了西门子和大众汽车。制造业向生产性服务业转型。

来源：华尔街日报2013-08-02

这可能意味着戴姆勒公司(daimler ag)、宝马汽车(bmw ag)、大众汽车(volkswagen ag)这些德国汽车巨头将被中国这个前景光明的新市场拒之门外。

来源：网通社2013-07-03

大众汽车也于今年年初宣布，将在美国田纳西州开设当地最大的太阳能发电站--大众查塔努加太阳能发电站，并预计将可为大众汽车工厂提供12.5%的电量。

来源：路透社2013-05-29

以大众汽车为例，它计划到2018年时，现有产量的40%将在中国制造，好生利用低廉的劳动力和持续成长的消费者需求。在整个欧盟，2012年投资收入中有160亿美元来自中国。

来源：北极星太阳能光伏网2013-01-17

相关新闻：北极星太阳能光伏网光伏人物瞿晓铧瞿晓铧创业的初步想法就是，太阳能的运用应该多元化，其中也包括将太阳能作为汽车电池充电器的运用，很巧，大众汽车也有这么一个需求。

来源：中国自动化网2012-11-02

先生高端专访受欧债危机、全球经济下行压力加大的影响，中国经济也日渐出现了增速放缓的迹象，但是，这并没有减缓跨国企业在中国快速发展的步伐，反而从某种意义上加速了跨国企业对中国的投资力度，如：2012年8月德国大众汽车投资

来源：新华08网2012-09-18

自从柏林墙倒后，大众汽车便开始向波兰等国转移生产线，那里人们工作灵活，工资水平较低。这就是国际分工，就像生产服装，有人设计有人生产。太阳能电池生产亦是如此。

来源：新华08网2012-06-26

据肯尼亚媒体25日报道，大众汽车附属公司曼柴油机与透平公司在与该项目业主-锡卡电力有限公司签订合同之后，将启动120亿先令的电厂建造工程。该电厂产生的电力将通过国家电网出售给肯尼亚电力。

来源：北极星太阳能光伏网2012-03-21

瞿晓铧创业的初步想法就是，太阳能的运用应该多元化，其中也包括将太阳能作为汽车电池充电器的运用，很巧，大众汽车也有这么一个需求。

来源：北极星太阳能光伏网2012-02-10

此外，德国大众汽车也宣布，已与世界领先的充电电池开发商日本三洋公司缔结合作协议，两家公司携手开发基于锂离子技术的新型高性能电池系统。

来源：电动车时代网2011-12-20

因此，说到这里，我们应该能够大体明白大众汽车当家发动机技术tsi与国内其他车企涡轮增压技术的主要区别就在于有没有直喷以及直喷的方式上。...比亚迪的1.5ti+dct变速箱近年来，大众汽车频频打出think blue. 蓝-创未来的主题，其仰仗的便是独步天下的tsi(涡轮增压)+dsg(双离合自动变速器)。

来源：千龙网2011-12-20

2009年5月，德国大众汽车与比亚迪就电动车电池合作签署备忘录。

来源：北极星太阳能光伏网2011-12-20

2001年，德国大众汽车急需一批太阳能充电器产品，广寻厂家。2001年11月底，瞿晓铧拿着这份总价数百万美元的订单，带着抵押多伦多房产换来的贷款，只身回到了常熟老家，开始了创业征程。

来源：电动车时代网2011-12-19

在7月16日由大众汽车、著名权威科普媒体果壳网、科普机构科学松鼠会共同举办的一起""飙""电动电动车主题科普论坛上，北京交通大学交通运输学院赵熠博士向观众介绍了北京治理城市拥堵、绿色出行的一整套解决方案

来源：电动车时代网2011-12-19

就在我国新能源汽车业界争吵不休的时候，通用汽车、大众汽车、福特、戴姆勒、宝马、奥迪和保时捷等七家欧美汽车巨头达成一致，同意在欧美市场共同建立电动车充电国际标准。

来源：价值中国2011-11-24

大众汽车中国区总裁兼ceo倪凯铭在一个论坛上向《能源》记者表示，目前适合于电动车储能的电池成本较高，约为500欧元/千瓦时，而他期望未来成本能降到250欧元/千瓦时左右。

来源：中国储能网2011-11-22

倪凯铭重申，大众汽车计划在2015年以前将产能提高一倍。他还预测称，今年大众汽车在中国市场上的销售量将超过200万辆。...从2012年到2016年之间，大众汽车将在中国市场上投资140亿欧元(约合190亿美元)以拓展业务，这是该公司推动新兴市场销售量增长计划的一部分内容。大众汽车在30年前就已进入中国市场。

来源：北极星太阳能光伏网2011-09-14

每天，在大众汽车的库房里都有待出库的新车，但是新车到销售终端，一般会有2个月左右的时间。这2个月内，汽车内的蓄电池将被逐渐消耗，同时又需消耗大量的人力与成本为新车再次充电，大众希望有一个太阳能充电器。