来源:国家电网公司2017-06-14
近日,国网陕西省电力公司两化融合管理体系贯标工作通过国家工信部公示,取得评定证书。
来源:中国证券网2017-06-14
上海市经济信息化委6月13日发布消息称,上海正按照国家工信部和上海市委、市政府的工作要求,围绕智慧节能、清洁高效、循环耦合、绿色发展的工作主线,深入贯彻《中国制造2025》和《上海市工业绿色发展十三五规划
来源:电池中国网2017-06-09
政策:紧锣密鼓,相继出台2016年,国家工信部和发改委联合发布了《电动汽车动力蓄电池回收利用技术政策》,政策明确了责任主体,即谁污染谁治理。
来源:国家能源报道2017-06-05
国家工信部数据显示,2016年中国锂电池的产量达到78.42亿只,同比增长40%;中国动力电池产量达到29.39吉瓦时。...3月,由国家工信部等四部委联合印发的 《促进汽车动力电池产业发展行动方案》要求,到2020年,动力电池行业总产能超过100吉瓦时。张雨表示,这组数据足以说明我国动力电池产业目前正处于蓬勃发展阶段。
来源:起点研究2017-06-05
年的数据显示,在客车市场电动大巴已占到近90%的市场份额,反观三元电池的应用车型,2017年第一季度新能源乘用车占到整体销量的91.6%;第二是磷酸铁锂理论上能达到的最高能量密度为200wh/kg,而国家工信部等四部委联合发布的
来源:新华网2017-06-05
公告指出,截止目前,随着神雾环保创新工艺在港原等示范项目上已取得成功,新工艺通过国家工信部组织的国家级科技成果鉴定,达到国际领先水平,市场认可度逐步提升。
来源:中船重工海装风电2017-06-01
国家工信部安全生产调研组 调研检查海装风电安全生产工作2017年5月25日,国家工业和信息化部副巡视员李维嘉一行,会同重庆市经信委、中船重工集团公司及重庆船舶工业公司相关领导,对海装风电安全生产工作开展调研检查
来源:中国南方电网2017-06-01
国家工信部相关负责人也表示,作为国家第一批重点研发计划,该项目起到了示范性表率作用,对推进未来智能电网建设具有重大作用。
来源:北极星电力网2017-05-27
政策国家工信部印发《工业节能与绿色标准化行动计划(2017-2019年)》近日国家工业和信息化部印发了《工业节能与绿色标准化行动计划(2017-2019年)》,工作目标:到2020年,在单位产品能耗水耗限额
来源:宁波发改委2017-05-17
光伏组件、逆变器生产企业需进入国家工信部光伏行业规范名录,家庭屋顶光伏选用设备必须是经过国家认可的认证机构认证且达标的产品,鼓励优先采用达到国家光伏“领跑者”计划技术指标要求的产品,其中光伏组件和逆变器质保期不低于
来源:固废观察2017-05-15
主要生产建筑垃圾再生骨料和再生砖,如许昌金科资源再生股份有限公司,是一家专业从事建筑垃圾收运、处置以及资源化再利用的企业,是国内建筑废弃物资源化再利用行业第一家国家级高新技术企业,其建筑废弃物资源化再利用和应用推广项目被国家工信部认定为国家资源再生利用重大示范工程
来源:华声在线2017-05-08
专业环境监测公司持续监测显示,涟钢各项环保指标均符合国家标准限值要求,成为国家工信部首批45家符合《钢铁行业规范条件》的钢铁企业之一。
来源:电池中国网2017-05-04
5月2日,国家工信部发布第四批新能源汽车推荐目录,共包括96家企业的453款车型上榜。经电池中国网统计,2017年以来工信部已累计发布4批推荐车型目录,共包括136家企业的1473款车型。
来源:第一电动网2017-05-03
一、《促进汽车动力电池产业发展行动方案》概况2017年2月底,国家工信部会同发展改革委、科技部、财政部等有关部门联合印发了《促进汽车动力电池产业发展行动方案》(以下简称《行动方案》),提出了新能源汽车动力电池的发展方向
来源:电池中国网2017-05-02
为了引导规范新能源汽车动力电池业的健康发展,国家工信部于2015年3月制定了《汽车动力蓄电池行业规范条件》。
来源:电池中国网2017-05-01
近日由国家工信部等三部委联合出台的《汽车产业中长期发展规划》中要求,到2020年动力电池单体比能量达到300瓦时/公斤以上,力争实现350瓦时/公斤。
来源:锂电大数据2017-04-28
政策扶持有法可依早在2006年,国家工信部、科技部和原国家环保总局联合出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,就明确提出电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车上的蓄电池,并要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理
来源:北极星环保会展网2017-04-25
图为超威集团董事长周明明在开幕式上致辞图为浙江超威创元实业有限公司副董事长孙延先发表主题演讲作为国家工信部首批电器电子产品生产者责任延伸试点企业,超威集团已经在铅蓄电池回收体系建设等方面做了大量工作,并在动力锂离子电池售后服务体系构建方面不断探索
来源:电池中国网2017-04-25
早在2006年,国家工信部、科技部和原国家环保总局联合出台《汽车产品回收利用技术政策》规定,就明确提出电动汽车(含混合动力汽车等)生产企业要负责回收、处理其销售的电动汽车上的蓄电池,并要求将废蓄电池等危险废物交给有资质企业进行处理
来源:高工锂电技术与应用2017-04-18
第一部分质保的要求由于新能源汽车,由于很高的生产成本,目前较大程度依赖于国家的补贴和政策,所以整个产品还是服从于国家的要求,国家工信部出台了相关政策,要求在2016年起乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供