来源：中国能源报2019-10-09

针对成本方面，高工产研锂电研究所的调研数据显示，船舶每百公里的运行成本，柴油动力船舶为4320元，lng燃料船舶为4440元，电动船舶为3272元，电动船舶具有显著优势。

来源：国金证券2019-09-05

国鸿备用电源示范基站已稳定 运行超过两年，正在进行 100 个基站的推广；与南方电网合作的大功率应 急电源车已经交付，并多次参加抗灾和承担珠海航展等重要活动的保供电 任务；与行业龙头合作研发的氢燃料电池动力机车和氢燃料电池动力船舶

来源：高工锂电2019-08-27

除此之外，电动船在百公里综合成本的优势也明显优于柴油动力船舶和天然气船舶。其中，电动船舶百公里综合成本为3272元/百公里；柴油动力船舶为4320元/百公里；天然气船舶为4440元/百公里。

来源：北极星电力网2019-07-25

推广使用lng动力船舶、罐装水泥船等节能环保型运输船舶。推动航运物流信息化、智能化管理水平。推广地面电源替代飞机辅助动力装置，民航机场在飞机停靠期间主要使用岸电。34.加强油品的供应保障和销售监管。

来源：北极星大气网2019-07-25

推广使用lng动力船舶、罐装水泥船等节能环保型运输船舶。推动航运物流信息化、智能化管理水平。推广地面电源替代飞机辅助动力装置，民航机场在飞机停靠期间主要使用岸电。34.加强油品的供应保障和销售监管。

来源：中核集团2019-06-10

林忠钦表示，近几年上海交通大学与中核集团合作更为紧密，特别是通过推进共建“中国核动力船舶与海洋装备研究院”，双方在水面舰船装备领域合作更加深入。

来源：北极星电力网2019-06-06

提质升级内河先进船舶，重点发展柴油—液化天然气（lng）双燃料系统及lng动力船舶，支持发展大吨位运输船舶。大力发展船用电子、船用智能终端等配套产业。

来源：中国能源报2019-05-23

鼓励液化天然气（lng）动力船舶发展。沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。实施跨省域大气污染联防联控，研究制定环境空气质量分阶段逐步提升计划。

来源：国务院2019-05-13

鼓励液化天然气（lng）动力船舶发展。沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。建立完善城市（镇）扬尘污染防治精细化管理机制。

来源：北极星风力发电网2019-05-13

鼓励液化天然气（lng）动力船舶发展。沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。建立完善城市（镇）扬尘污染防治精细化管理机制。

来源：国务院办公厅2019-05-13

鼓励液化天然气（lng）动力船舶发展。沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。建立完善城市（镇）扬尘污染防治精细化管理机制。

来源：新华社2019-05-13

鼓励液化天然气（lng）动力船舶发展。沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。建立完善城市（镇）扬尘污染防治精细化管理机制。

来源：新华社2019-05-13

鼓励液化天然气（lng）动力船舶发展。沿海港口新增、更换拖船优先使用清洁能源。建立完善城市（镇）扬尘污染防治精细化管理机制。

来源：中国能源报2019-04-17

同时，小型堆在海水淡化、海洋石油平台和核动力船舶供电等领域也有‘用武之地’。”中国核能行业协会专家委员会常务副主任赵成昆表示。

来源：中核集团2019-03-08

3月6日，中核集团携手上海市核电办、上海交通大学共建中国核动力船舶与海洋装备研究院在上海举行理事会第一次会议。...2018年8月，中核集团与上海交通大学签署了深化战略合作协议，上海市核电办、中核集团、上海交通大学签署了“中国核动力船舶与海洋装备研究院”共建合作协议并揭牌。

来源：北极星电力网2019-03-07

推动内河船舶更新升级，推广液化天然气动力船舶和纯电动船舶，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：北极星大气网2019-02-26

推动内河船舶更新升级，推广液化天然气动力船舶和纯电动船舶应用，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：北极星电力网2019-02-25

推动内河船舶更新升级，推广液化天然气动力船舶和纯电动船舶应用，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：北极星储能网2019-02-22

推动内河船舶更新升级，推广液化天然气动力船舶和纯电动船舶应用，加强颗粒物排放控制，开展减少氮氧化物排放试点工作。

来源：雄安发布2019-02-18

2020年底前，完成对白洋淀淀区汽、柴油动力船舶油改气、油改电技术攻关及配套设施完善工作。8 开展入淀河流河道综合治理。