来源：一句话点评2020-07-31

而从供应链的需求看，由于动力电池企业集中度的提高，技术实力强、具备国际化视野的中国动力电池企业参与国际市场运作的可能性增大。...所以，任何一家动力电池企业都可能成为“前浪”。任何掉以轻心都将是致命的。（来源：微信公众号;一句话点评 id:iauto2006 作者：王小西）动力电池企业成为德系车企争夺的对象，是上半年众目之焦点。

来源：电池中国网2020-07-30

当国内众多动力电池企业“发愤图强”，为哪怕是只有1％的市场份额而争得头破血流之时，那些先知先觉的企业又找到了换电的新风口。对于换电模式，动力电池老大哥宁德时代是最旗帜鲜明表示支持的电池企业。

来源：中国电池网2020-07-30

5） 促进电池的标准化统一电池更换模式的推广和应用，对电池的兼容性提出了更高的要求，有利于促进动力电池在尺寸、规格以及技术参数的统一，降低动力电池企业在研发方面的投入成本。

来源：高工锂电2020-07-30

在此之前，psa的电池供应商主要包括宁德时代和lg化学，同时，其还在欧洲与saft合资建立自己的动力电池企业。事实上，继宁德时代之后，最近陆续有多家中国动力电池企业获得来自国际车企的供应商定点信。

来源：高工锂电2020-07-28

2020-2025年，全球动力电池企业产能扩张规划已超过1000gwh。全球动力电池扩产推波助澜，智能装备市场规模打开新的产值大门。...2020-2025年，全球动力电池企业产能扩张规划已超过1000gwh。3c数码领域，数码锂电池市场成熟度高，连续性强，且更向着5g、精细化、智能化、小型化方向发展。

来源：盖世汽车资讯2020-07-27

但不可否认的是，疫情的残酷仍让一些缺少对抗风险能力的中小微动力电池企业止步2020上半年，最终选择注销、吊销公司。除此之外，动力电池行业的寡头化，二线动力电池企业的加速退出，也早已是大势所趋。

来源：搜狐汽车2020-07-24

今年5月，国内动力电池企业蜂巢能源首次发布了这一路线的动力电池产品，宣布将会在今年年底实现无钴正极材料的量产，并于明年将无钴电池量产落地。

来源：汽车商业评论2020-07-22

各动力电池企业在中国新能源汽车市场今年上半年装机量的基本情况如下：宁德时代：装机量8511.3mwh，市占率近50%，稳居第一。...（来源：微型公众号：汽车商业评论 id：autobizreview 作者：钱亚光）作为新能源汽车发展的基石，随着全球车企电动化转型的加速，有潜力的动力电池企业再次得到众多国际车企的厚爱。

来源：新车一讲2020-07-21

在特斯拉出手之前，中国领先的动力电池制造商宁德时代和比亚迪分别「秀」出了在电化学领域的创新：宁德时代是中国首家商业化 ncm811 电池的动力电池企业。

来源：高工锂电2020-07-21

高工锂电认为，新势力企业整体体量尚小，在头部动力电池企业的话语权较弱，同时培养多家电池供应商，保证自家电池的稳定供应已成为趋势。...可以预见的是，随着部分热门车型产销量的迅速提升，动力电池企业在车型配套的竞争维度正在升级，厮杀市场由绑定车企下沉至具体车型，甚至细化到供货比例。

来源：汽车大事记2020-07-21

今年前五个月，受疫情影响，全球电动汽车电池销量下降 24%，但在特斯拉 model 3、雷诺 zoe 以及奥迪 e-tron 等畅销车型的支持下，韩国动力电池企业 lg 化学的电池销量却增长了 70%。

来源：起点锂电大数据2020-07-21

2020年上半年共有114家电池pack企业实现装机配套，宁德时代、特斯拉、比亚迪、正力蔚来、国轩高科为top 5。本文来源：微信公众号 起点锂电大数据 id：weixin-lddsj 作者：刘泽上半年

来源：汽车之家2020-07-20

据中国汽车动力电池产业创新联盟最新数据，今年1-6月国内动力电池企业装车量排名前五的企业分别为宁德时代、比亚迪、lg化学、松下和中航锂电；在软包电池领域，今年上半年装机量前五位分别是捷威、宁德时代、孚能科技

来源：高工锂电2020-07-17

从企业端来看，新能源客车动力电池市场高度集中，装机量排名前十动力电池企业合计约2.92gwh，占整体的99.7%，较去年同期提升2.8个百分点。

来源：高工锂电2020-07-17

在新一轮动力电池企业定增或ipo方案中，国际车企资本身影开始涌现。包括宁德时代百亿定增获本田战投，大众入股国轩高科成第一大股东，孚能科技获戴姆勒投资，国际车企资本的入局也或对未来市场格局带来新的变化。

来源：高工锂电2020-07-16

可以预见的是，动力电池企业的竞争维度正在升级，厮杀市场由绑定车企下沉至具体车型，甚至单车型的供货比例。未来，随着外资电池的进入，迎接动力电池企业的将是一场白热化的战场。...新势力企业因体量尚小，在头部动力电池企业话语权较弱，倾向于选择2-4家电池供应商，如合众新能源有宁德时代、亿纬锂能、天津捷威、江苏时代、国轩高科5家电池供应商。

来源：中国能源报2020-07-15

各动力电池企业在不遗余力地创新。2019年9月，宁德时代推出了全新的ctp方案，改变了原有的电芯—模组—电池包结构，电芯直接集成到电池包。

来源：高工锂电2020-07-14

5家电池企业掉队 lg/松下冲进top10ggii统计数据显示，1-6月新能源乘用车装机量排名前十动力电池企业合计约12.57gwh，占整体的95%，同比提升4个百分点。...5、装机电量top10企业合计占比95%2020年，新能源乘用车动力电池市场集中度进一步提升，装机量排名前十动力电池企业合计约12.57gwh，占整体的95%，同比提升4个百分点。

来源：中国汽车工业信息网2020-07-14

6月，我国新能源汽车市场共计48家动力电池企业实现装车配套。top10企业基本没有变化，尤其前5名的排序稳定。

来源：招商银行研究2020-07-13

与此同时，二线企业生存空间明显压缩，2018年底国内动力电池企业还剩90多家，而2020年有电池装机的动力电池企业只剩38家，行业洗牌加剧。...但随着外资动力电池企业的进入和model 3产能的释放，其占比有望进一步提升。