来源:新能源Leader2018-01-19
各国政府的大力推动,各大车企纷纷投入巨资进行新能源汽车的研发,未来电动化、智能化将成为新能源汽车行业发展的新方向,在未来那些排放有害气体的传统燃油车将逐步被更加环保和智能的新能源汽车所取代。
来源:锂电大数据2018-01-19
从下游看,新能源汽车要在价格上与传统燃油车进行竞争,动力电池价格下行的速度与幅度都超乎想像。例如,成飞集成1月12日晚间发公告指,因锂电池价格去年四季度以来大幅走低,预计公司2017年全年大幅亏损。
来源:阿尔法工场2018-01-18
我认为这里存在很大的误解:比亚迪现在真正存在问题的业务是光伏和汽车,尤其是传统燃油车,但是大众和市场把公司在传统燃油车的不足当成了整个公司的状况。
来源:第一电动网2018-01-18
灰犀牛一:电动车实现油电平价1、根据电动车成本构成测算,动力电池成本下降到100美元/千瓦时,电动车将与传统燃油车的购置价格相当。2、动力锂电池系统的成本是油电平价的关键。
来源:新能源纵横2018-01-17
巡游车和网约车的新能源汽车总量已经超过了传统燃油车。
来源:和讯网2018-01-15
在我国出发7年之后,2016年全球汽车产业才快速转向电动化时代,挪威、荷兰他们率先宣布到2025年禁售传统燃油车。我想解释一下,传统燃油车就是说它是只烧油,而没有电池储能这种状态的汽车。
来源:第一电动网2018-01-12
特来电充电弓8分钟充满电,基本和传统燃油车加油时间保持一致,这将大大提高车主的充电体验,或将进一步改变原有电动汽车续航里程短、充电时间长、使用不方便的旧有印象。
来源:搜狐汽车2018-01-11
然而汽车电气化仍然有着诸多难题,例如电动汽车能否在性能上比肩甚至超越传统燃油车,特斯拉又是否能够作为行业开拓者打破传统汽车行业坚固的壁垒?
来源:电动汽车资源网2018-01-11
内部负责人介绍,在保持现有电池包体积和每吨百公里电耗不变的情况下,一次充电不仅可续航620公里,同时,还可降低成本、延长电池使用寿命,解决了目前电动汽车与传统燃油车性能之间的较大差异。
来源:中国能源报2018-01-10
梅赛德斯˙奔驰也宣布2022年之前旗下汽车产品线将全部实现电动化,传统燃油车型全面停产、停售。在自主品牌车企中,长安汽车在2017年10月宣布,将于2025年全面停售传统燃油车。
来源:第一电动网2018-01-09
同时,不管是传统燃油车还是在新能源领域,智能网联已经成为趋势,也是吸引消费者的重要砝码,依靠于蔚来的合作,江淮汽车应该会在这方面有所加强,这对于自己今后生产高端电动汽车会是不错的经验。
来源:时代周报2018-01-09
正是由于以上各自为政、各自发展的思路,导致动力电池行业无法形成诸如传统燃油车领域那样全国统一的92#、95#的燃料规格。
来源:华夏时报网2018-01-08
2018年注定还将会是不平凡的一年,传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替都将加剧,而这一切的变化都在昭示着中国汽车市场的快速变革。新的政策环境、市场环境,也将给车企带来新的挑战。
来源:电车汇2018-01-05
与传统燃油车相比,新能源车的能量转化效率更高。第二,优惠扶持政策获得市场认可。调查数据显示,上牌政策和价格补贴是车主和潜在用户选购新能源车的主要因素(分别占受访者60%和52%)。
来源:商用新车网2018-01-04
与传统燃油车2年后70%~80%的残值比较,同等年限的新能源汽车残值被拉开了一倍的差距。
来源:第一电动网2018-01-04
以油耗优势替代传统燃油车。(二)串联插电混动在串联混动的基础上,增加电池容量和电控,在保留省油特性的同时,能够纯电行驶较长里程,有固定停车位,有安装智能插座条件的可以当作纯电动车使用。
来源:北极星电力网2018-01-03
鼓励淘汰老旧高耗能的传统燃油车船,积极推广应用新能源和清洁能源汽车,加快推进新能源汽车充电基础设施和清洁能源加注体系建设。
来源:能源日参2018-01-03
对于消费者而言,最想知道的无疑就是停止生产和销售传统燃油车意味着什么。...从目前来看,政策尚处于研究之中,现在购买的燃油车应该不会赶上政策的转变,即使确定停止生产和销售传统燃油的政策我们老百姓也需要一定的过渡时间,国家必定会考虑这个转折时间,传统燃油车将来也不至于不能上路。
来源:北极星环保网2018-01-03
来源:盖世汽车综合2018-01-03
通过销售数据可以看出,2017年新能源车很受消费者欢迎,在消费者支持环保减排和自身出行便利的共同推动下,新能源车相比于传统燃油车的劣势得以弱化,这有力的促进新能源车产业的持续走强。