来源：和讯网2018-01-15

在我国出发7年之后，2016年全球汽车产业才快速转向电动化时代，挪威、荷兰他们率先宣布到2025年禁售传统燃油车。我想解释一下，传统燃油车就是说它是只烧油，而没有电池储能这种状态的汽车。

来源：第一电动网2018-01-12

特来电充电弓8分钟充满电，基本和传统燃油车加油时间保持一致，这将大大提高车主的充电体验，或将进一步改变原有电动汽车续航里程短、充电时间长、使用不方便的旧有印象。

来源：搜狐汽车2018-01-11

然而汽车电气化仍然有着诸多难题，例如电动汽车能否在性能上比肩甚至超越传统燃油车，特斯拉又是否能够作为行业开拓者打破传统汽车行业坚固的壁垒？

来源：电动汽车资源网2018-01-11

内部负责人介绍,在保持现有电池包体积和每吨百公里电耗不变的情况下,一次充电不仅可续航620公里,同时,还可降低成本、延长电池使用寿命,解决了目前电动汽车与传统燃油车性能之间的较大差异。

来源：中国能源报2018-01-10

梅赛德斯˙奔驰也宣布2022年之前旗下汽车产品线将全部实现电动化，传统燃油车型全面停产、停售。在自主品牌车企中，长安汽车在2017年10月宣布，将于2025年全面停售传统燃油车。

来源：第一电动网2018-01-09

同时，不管是传统燃油车还是在新能源领域，智能网联已经成为趋势，也是吸引消费者的重要砝码，依靠于蔚来的合作，江淮汽车应该会在这方面有所加强，这对于自己今后生产高端电动汽车会是不错的经验。

来源：时代周报2018-01-09

正是由于以上各自为政、各自发展的思路，导致动力电池行业无法形成诸如传统燃油车领域那样全国统一的92#、95#的燃料规格。

来源：华夏时报网2018-01-08

2018年注定还将会是不平凡的一年，传统车企与造车新势力的博弈、传统燃油车与新能源车的交替都将加剧，而这一切的变化都在昭示着中国汽车市场的快速变革。新的政策环境、市场环境，也将给车企带来新的挑战。

来源：电车汇2018-01-05

与传统燃油车相比，新能源车的能量转化效率更高。第二，优惠扶持政策获得市场认可。调查数据显示，上牌政策和价格补贴是车主和潜在用户选购新能源车的主要因素(分别占受访者60%和52%)。

来源：商用新车网2018-01-04

与传统燃油车2年后70%~80%的残值比较，同等年限的新能源汽车残值被拉开了一倍的差距。

来源：第一电动网2018-01-04

以油耗优势替代传统燃油车。(二)串联插电混动在串联混动的基础上，增加电池容量和电控，在保留省油特性的同时，能够纯电行驶较长里程，有固定停车位，有安装智能插座条件的可以当作纯电动车使用。

来源：北极星电力网2018-01-03

鼓励淘汰老旧高耗能的传统燃油车船，积极推广应用新能源和清洁能源汽车，加快推进新能源汽车充电基础设施和清洁能源加注体系建设。

来源：能源日参2018-01-03

对于消费者而言，最想知道的无疑就是停止生产和销售传统燃油车意味着什么。...从目前来看，政策尚处于研究之中，现在购买的燃油车应该不会赶上政策的转变，即使确定停止生产和销售传统燃油的政策我们老百姓也需要一定的过渡时间，国家必定会考虑这个转折时间，传统燃油车将来也不至于不能上路。

来源：北极星环保网2018-01-03

鼓励淘汰老旧高耗能的传统燃油车船，积极推广应用新能源和清洁能源汽车，加快推进新能源汽车充电基础设施和清洁能源加注体系建设。

来源：盖世汽车综合2018-01-03

通过销售数据可以看出，2017年新能源车很受消费者欢迎，在消费者支持环保减排和自身出行便利的共同推动下，新能源车相比于传统燃油车的劣势得以弱化，这有力的促进新能源车产业的持续走强。

来源：中国能源报2018-01-03

实现新能源汽车弯道超车任重而道远，莫要覆了传统燃油车的前尘，没有换来技术，反倒失了市场。互联网造车一向风风火火的互联网造车企业，2017年底开始向大众交卷了。

来源：第一电动汽车网2018-01-02

农村市场的出行需求长期得不到重视和满足，低速电动车的诞生则契合了这一市场，以山东为例，2017年山东低速电动车产销同比增长超过15%，山东最大和产量最高的企业交叉型乘用车却下降8%，这很大程度上说明了多一辆低速电动车就会减少一辆传统燃油车

来源：中国质量报2017-12-29

如果要是让它再去生产传统燃油车，第一从政策上不允许，第二从整个生产线布局和调整来是非常困难的。

来源：第一电动网2017-12-28

让新能源车相对传统燃油车的综合性价比改善一些，加之使用环节的低成本，有力的推动消费者更多选择新能源车。...今年新能源车逐步走强也是消费者支持国家的政策，在买新能源车支持环保减排和自身出行便利的共同推动下，新能源车的产品尚未与传统燃油车匹敌的劣势得以弱化，消费心态也是更多的感性化支撑，政府、消费者、企业共同努力

来源：中国电池网2017-12-28

2017年9月，工信部副部长辛国斌表示，我国已经启动传统燃油车禁售时间表研究。10月份，长安汽车宣布，到2025年，全面停售传统燃油车，实现全系产品电气化。