来源：神华之声2016-03-15

清洁转化：神华鄂尔多斯煤炭直接液化示范工程所产煤制柴油硫含量在1ppm 以下，远低于国内目前柴油国v 标准的10ppm 限值，可以显著降低机动车排放对大气的污染。

来源：中国化工报2016-03-13

小锅炉末端治理是很难的，但如果把原料控制好，用清洁原料，如把煤的硫含量降下来，就能在少投入的前提下比较显著地减少污染物的排放量。这就回到洗煤的问题上。

来源：北极星环保网2016-03-10

船舶污染严重，船舶燃用重油的硫含量为 3.5%(约 35000ppm)，而国 v 车用柴油的硫含量为10ppm，重油是其 3500 倍。五是国土绿化水平仍需提高。...加快有色金属冶炼行业生产工艺设备更新改造，提高冶炼烟气中硫的回收利用率，对二氧化硫含量大于 3.5%的烟气采取制酸或其他方式回收处理，低浓度烟气和排放超标的制酸尾气进行脱硫处理。

来源：中国粉煤灰产业联盟2016-03-08

钠氧化物含量过高会促进碱性集料反应，从而破坏混凝土的安定性;粉煤灰中少量的三氧化硫有利于水化硅酸钙的生成及生成对早期强度有贡献的水化硫铝酸钙(钙矾石)，但过多的钙矾石膨胀会引起体积安定性问题，所以三氧化硫含量不得高于

来源：中国化工报2016-03-08

小锅炉末端治理是很难的，但如果把原料控制好，用清洁原料，如把煤的硫含量降下来，就能在少投入的前提下比较显著地减少污染物的排放量。这就回到洗煤的问题上。

来源：中国石油报2016-03-07

油品中的硫含量，是决定油品质量最为关键的因素，也是与机动车排放最相关的重要指标。中国油品标准从国一升至国五，汽油、柴油中的硫含量分别降低了99%和99.5%。

来源：东狮脱硫技术协作网2016-03-04

此时溶液中硫氢根离子的含量较高，液面硫泡沫极少或无泡沫，在测量溶液中悬浮硫时，悬浮硫含量并不高，且脱硫效率严重下降。

来源：东狮脱硫技术协作网2016-03-03

3.2 脱硫液再生煤气中h2s在脱硫塔中脱除进入脱硫液中，必须在氧化再生槽或再生塔中尽量再生浮选出，脱硫贫液中悬浮硫含量越少(悬浮硫含量小于1.0g/l)，越能发挥脱硫塔的洗涤脱除h2s效果。

来源：神华之声2016-03-03

神华鄂尔多斯煤炭直接液化示范工程所产煤制柴油硫含量在1ppm 以下，远低于国内目前柴油国v 标准的10ppm 限值，可以显著降低机动车排放对大气的污染。

来源：环境工程2016-02-27

但其脱硫效率通常不高于90%,因此,针对国家日趋严格的排放要求,其市场空间受到限制,只适用于较低的燃煤硫含量的条件。湿法脱硫可以达到95%以上的脱硫效率,是目前世界上应用最为广泛的脱硫技术。...5 新技术新工艺展望5.1有机胺脱硫有机胺法是在化工行业脱除硫化氢的工艺上发展起来的,在有色金属、化工、电力等工业领域中得以运用,可处理的烟气范围广,系统脱硫效率可达到99%以上,处理烟气二氧化硫含量在

来源：无界新闻2016-02-25

此外，民用散煤污染得到全面控制，如用天然气、可再生能源或清洁型煤替代煤炭，同时硫含量高于0.6%的煤炭全部禁止使用。

来源：论文网2016-02-24

收尘器应选用耐高温、耐腐蚀、机械性能优良、低温强度好的材料，从而应对煤粉硫含量高、腐蚀性强的特点，建议选用铬-镍不锈钢作为收尘器材料。...而目前燃煤锅炉的煤粉系统常存在工艺设计不合理、管道直径过大或过小、磨煤机与分离器间间距过大等现象，导致煤粉质量不高、供煤压力低、管道堵塞等现象，致使所供煤粉不能达到精度高、热值高、硫含量低、灰份低等方面的要求

来源：元琛环保2016-02-23

3)耐氧化方面考虑：电厂环境下，工况条件下氮硫含量较低，梯度结构滤料能够完全符合使用工况;针对梯度结构滤料使用高效ptfe渗膜处理，提高其耐酸性、抗氧化腐蚀能力。

来源：北极星电力网2016-02-23

该公司1号炉烟气余热工程顺利通过168试运，将进一步提高1号机组除尘效果，降低锅炉排烟温度与低烟气中的三氧化硫含量，减少供电煤耗，提高机组整体的循环经济性。(袁虎鹏)

来源：工程客2016-02-23

使用：特别适用于过程气中有机硫含量较高的反应过程或者没有scot单元的硫回收装置，提高硫回收率，减少硫的排放。

来源：子君霸金2016-02-23

英热单位( btu )及其他单位来测量和销售;煤炭分长吨和短吨( 1 吨 = 1000 千克 = 1.102 短吨 = 0.934 长吨 )，但其价格取决于一大堆其他因素，包括热含量、灰分、硫含量

来源：子君霸金2016-02-23

加仑和升出售；天然气按立方米、立方英尺、英热单位（btu）及其他单位来测量和销售；煤炭分长吨和短吨（1吨=1000千克=1.102短吨=0.934长吨），但其价格取决于一大堆其他因素，包括热含量、灰分、硫含量

来源：北极星环保网2016-02-22

五、上海市交通委和上海海事局组织对上海港船舶排放控制区实施情况进行跟踪评估，经市政府同意后，适时提前公告采取以下措施的时间：(一)船舶进入排放控制区应使用硫含量0.5%m/m的燃油;(二)船舶在靠岸停泊期间应使用硫含量

来源：上海市政府2016-02-20

上海市交通委介绍，按照国家部署，今年4月1日起包括上海在内的长三角将率先实施船舶减排控制区方案，船舶在长三角水域排放控制区核心港区靠岸停泊期间，使用硫含量不高于0.5%m/m的燃油。

来源：矿业界微信2016-02-19

各国对油品质量和环保要求日趋严格，车用燃料继续升级换代，对船用燃料油硫含量的要求将更加苛刻。