来源：先进能源科技战略情报研究中心2020-01-15

搭建一个利用太阳能作为供能系统的兔子饲养房，评估其技术、经济、环境的可行性；通过模拟和实验探索异质结硅基电池和perc硅基电池的性能衰退机制；利用纳米粒子电喷雾激光沉积技术（neld）制备perc电池的银接触点，以提升电池性能

来源：摩尔光伏2020-01-15

三、hjt低温银浆发展趋势作为影响hjt电池性能的关键材料，hjt低温银浆性能的提升可在较大幅度上提升hjt电池在各种类型光伏电池竞争中的地位，其性能发展主要体现在以下几个方面：1.降低电阻率银最为一种导电性和化学稳定性优异的金属

来源：中国能源报2020-01-15

阳光电源光储事业部相关负责人表示，系统集成是对企业多维度综合能力的考量，要想做好，需要同时具备四大能力：第一，不同应用场景对电池充放电倍率的要求不同，要有识别电池性能的能力，综合把握、甄选合作伙伴，做好供应链管理

来源：上海电气电站集团2020-01-14

此外，分布式公司还可以提供运维服务，通过对梯次储能系统的数据采集和分析，监视储能系统健康度，及时发现系统安全隐患，并对电池性能进行维护，解决梯次电池由于不一致性造成的短板效应，最大限度提升系统效率。

来源：中国能源报2020-01-08

据了解，宁德时代和比亚迪都在研发无模组动力电池包（ctp）技术，试图用更精简的电池内部设计来提升电池性能。

来源：cnBeta2020-01-08

锂硫电池性能优于目前的锂电池，同时对环境的影响也小于锂离子电池。研究团队指出，原型电池已由德国研发合作伙伴弗劳恩霍夫材料与束技术研究所成功制造。

来源：砺石商业评论2020-01-08

产能不足的另一个原因是电动汽车对动力电池性能的高要求。...该专利内容介绍了一种通过使用电解液添加剂改善锂离子电池性能的方法，通过调整电解液添加剂的组成和配比，锂离子电池的使用寿命和性能得以提升，采用这一方法的新型电池系统除了适用于汽车，还可用于电网储能等不同场景

来源：北极星氢能网2020-01-07

电池性能：≥0.7v（1a/cm2），耐久性≥20000次循环（渗氢电流≤15ma/cm2）；5. 电堆性能与寿命：运行3000h后电压下降≤3%。

来源：电池中国网2020-01-07

声音：“6月25日（财政补贴过渡期结束日）前，为获得高额补贴，动力电池市场竞争的焦点在高能量密度等电池性能上，”国轩高科工程研究总院院长蔡毅表示，6月25日后，财政补贴大幅退坡，动力电池市场竞争的焦点旋即将转移到成本上

来源：中国储能网2020-01-06

8、电池性能将仍然充满挑战太阳能系统的可靠性和预期性能已得到充分证明。

来源：动力电池网2020-01-06

一方面，持续优化锂离子电池性能，不断降低生产成本。在未来10-15年内，锂离子电池在动力电池市场的绝对主导地位不可撼动，也应该是当前攻关的重点。

来源：新能源Leader2020-01-06

此外，电解液量也是影响li-s电池性能的关键，在锂离子电池中注液量通常在3g/ah左右，作者以下图所示的465473型方形软包电池为例，如果s正极的面容量密度为5mah/cm2，负极为150um后的li...4.负载量负载量是影响li-s电池性能的关键因素，如果按照s的负载量为5mg/cm2计算，电池的面容量将达到8.4mah/cm2，如果是双面涂布则可以达到16.8mah/cm2，在一些研究中s的负载量会达到

来源：汽车产经2019-12-30

业界较为认可的动力电池生产商——三星sdi、lg化学、松下，cpk值以1.67为基础，可以做到2.0，这意味着100万只电池里面几乎没有次品，电池性能几乎完全一致。

来源：势银能链2019-12-30

为了实现这一目标，该机构还将推进技术研发，提高电池性能，降低车身制造成本。

来源：电池联盟2019-12-30

据外媒报道，近日，特斯拉公开了一项新的电池专利，该专利希望通过添加多种电解液添加剂，达到提升电池性能和降低电池成本的目的，最终把特斯拉汽车电池的使用寿命延长至100万英里（约160万公里）。

来源：中国储能网2019-12-27

解决电池性能并不一致的难题在构建电网规模的储能系统时，大量二次电池连接在一起，而来自不同制造商的二次电池具有不同的电压、电池化学成分和退化程度，要使它们可靠协调地工作，需要复杂先进的控制系统。

来源：中国科学报2019-12-26

锌负极具有本征电极电势较低、动力学快、循环性好、储量丰富等特点，但是锌的不均匀沉积会导致枝晶生长并刺破隔膜，引起电解液互穿，使得电池库伦效率下降，造成电池短路，导致电池性能的快速衰减;此外，锌的异形生长导致锌脱落

来源：中科院物理研究所2019-12-24

naotf水溶液、teaotf水溶液和9 m naotf+22 m teaotf电解液的拉曼光谱、核磁共振以及分子动力学模拟图5 namnhcf//natiopo4全电池的电化学性能及其与已报道水系钠离子电池性能的对比

来源：高工锂电2019-12-24

安全第一，性能第二，成本第三动力电池安全性被公认为第一要素，除了安全之外，电池性能与成本如何匹配到最合适的阈值。对此，电池、整车、材料企业如何定义？...杨捷认为，电池性能与成本的匹配可以交织考量。并不是所有车型都需要600km续航、1000次循环，将车型根据市场、应用场景进行分类定义，从材料端开始，都会有成本的大幅下降。

来源：电池中国网2019-12-20

性能更优的启停电池从技术上来讲，裴新彬表示，与传统的电池相比，启停系统对efb电池性能提出更高的要求：较高的循环寿命，较普通蓄电池提高2-3倍；比较高的低温高倍放电性，较普通电池提高25%以上；较高的安全性