来源：汽车之家2019-09-04

ul在2011年针对车用动力电池安全制定了一个标准认证，即ul2580，只要通过了包括ul2580在内的三个标准认证，各大保险公司就会给电动车进行担保。...3、高于国标的设计标准ul2580电池标准是ul在2011年针对车用动力电池安全制定，早先在美国，大部分保险公司都不敢给电动车提供保险，因为它的风险性无法评估。

来源：动力电池网2019-09-03

与此同时新能源整车召回事件也频发，其中因电池安全而引起的召回较2018年明显增多。...业内人士认为，电池安全是新能源汽车起火最关键的因素，电池安全管理缺陷，特别是一致性管理难题会导致车辆在使用过程中可能发生电池包内部过热的现象，存在热失控起火的安全隐患，是需要重点攻克和解决的难题、课题。

来源：路由社2019-08-30

电池安全重中之重由于没有权威且直接的数据对比，新能源汽车短时间内想要在安全问题上自证清白仍然不太容易。可以观察到，在安全问题上人们对燃油车和新能源汽车起火事故仍然持有双重标准——“燃油车着了？

来源：北极星储能网2019-08-29

从车用到储能，动力电池安全预防不能成短板自2017年五部委联合发布《关于促进储能技术与产业发展的指导意见》以来，越来越多的锂电企业开始转战储能市场。...氢燃料电池的前景很可观，创为也会将研发目标转向燃料电池安全，争取研发出一套动力电池管理、氢燃料电池管理、储能管理完整的智能安全解决方案。”未来储能产业会呈现出分散的结构，涌入的企业也会越来越多。

来源：储能100人2019-08-29

因为2c在很大程度上牺牲了电池安全，电池特别容易坏。我们以前做2c也并不理想，后来电池事业部就决定干脆不做了。

来源：山西招投标网2019-08-27

562669356@qq.com2019年9月10日-11日北极星储能网联合国网湖南综合能源服务有限公司在湖南长沙举办“储能电站技术与商业模式应用培训考察活动”，届时将邀请专家就储能电站设计、储能调峰调频、储能电池安全等问题进行系统进行讲解

来源：高工锂电2019-08-27

检验项目及参照标准如下：同时，中国船级社对于船用电池安全还提出了锂电池间的要求、电池的布置与安装、电池管理系统基本功能要求；产品检验要求中还包括电池和电池管理系统的型式试验和出厂试验要求。...其中，宁德时代已经攻克了船用锂电池安全、长续航、大功率、长寿命等技术难题，电池包系统设计采用符合ip67以上防护等级的电池包，可有效规避水汽、盐雾及粉尘引发的安全风险，满足全生命周期内的ip等级要求。

来源：巨潮资讯、华泰证券2019-08-26

2019年9月10日-11日北极星储能网联合国网湖南综合能源服务有限公司在湖南长沙举办“储能电站技术与商业模式应用培训考察活动”，届时将邀请专家就储能电站设计、储能电池安全、电池梯次利用等进行系统讲解，

来源：电池中国网2019-08-21

拿手机时代的电池来看，万能充只存在了几年，最终向不可拆卸手机电池时代发展，这也是出于保证手机和电池安全着想。新能源电动汽车是否会照此趋势还需观察。

来源：充电桩视界2019-08-20

每年发布两次测试结果中国新能源汽车评价规程（china electric vehicle evaluation procedure, ceve）是由中国汽车工程研究院股份有限公司、北京理工大学电动车辆国家工程实验室、清华大学电池安全实验室

来源：广东环保管家网2019-08-18

（1）按照《危险废物经营许可证管理办法》获得相关许可证；（2）具有经过培训的技术人员、管理人员和相应数量的操作人员；（3）具有完备的保障废铅酸蓄电池安全回收处置的规章制度和劳动保护措施；（4）具有保证铅回收企业正常运行的周转资金和辅助原料

来源：北极星储能网2019-08-10

最后，我介绍一下中国电科院在电力储能电池安全方面的研究工作，中国电科院电池安全技术研究团队依托新能源与储能运行控制国家重点实验室和全国电力储能标委会，对接iec/tc120参与电池安全国际标准编制，牵头承担电池安全领域的国家重点研发计划课题

来源：北极星储能网2019-08-08

第九个热点就是消防，近期大家看到很多类似的报道，在韩国的事件，在咱们国家也有一些相应的事件，根据整个电池安全体系，有一些解决方案，那就比较厉害了。针对完善的消防体系，采取一些相应的策略。

来源：汽车商业评论2019-08-06

问题主要有二：其一，大功率充电如何保证电池安全和寿命，现在的电池技术是否能应对？其二，渴望大功率充电尽早落地的整车企业，产品是否能承受这种充电方式？

来源：四川省汽车服务行业协会2019-08-06

四川省近日发布：关于组织开展废铅蓄电池安全转移处置的通知原文如下：关于组织开展废铅蓄电池安全转移处置的通知四川省各汽车服务企业：根据《中华人民共和国固体废物污染环境防治法》、《国家危险废物名录》、《危险废物贮存污染控制标准

来源：中国储能网2019-07-31

储能厂商现在必须在电池安全方面开展更多工作，向所有参与者保证安全措施得到有效实施。由于电池储能系统在技术成熟方面仍处于较早阶段，因此观察人士认为其事故是可以预料和防止的。

来源：上海有色网2019-07-30

近日有机构表示，gb《电动汽车用动力蓄电池安全要求》报批稿已出，同时称新国标已进入送审wto阶段，很快便会正式发布。...这版由gb/t 31485-2015 《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》和gb/t 31467.3-2015 《电动汽车用锂离子动力蓄电池包和系统 第3部分：安全性要求与测试方法》合并且进行扩展的新国标于去年年初便发布了征求意见稿

来源：高工锂电网2019-07-26

目前，液冷式热管理系统正在被越来越多的主机厂应用在新开发的新能源车型上，成为提升动力电池安全和使用寿命的重要举措。三是积极减少锂电池中钴的使用。

来源：电子发烧友网2019-07-25

2015年，国家标准化管理委员会颁布了一系列标准，gb/t 31484-2015《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》、gb/t 31485-2015《电动汽车用动力蓄电池安全要求及试验方法》、

来源：光储充一体化电站2019-07-25

3.提出电池安全状态分析sos（state of safety）,对电池安全状态进行准确评估，给出安全风 险等级数值。通过对sos的预警，避免电池工作在高危区域，预防安全事故的发生。...6.电池安全状态分析和预警是bms的一项极为重要的要求。7.由于储能系统对安全性、可靠性的要求极高，所以，对bms也要求有较高的可靠性、系统容错和保护能力。