来源：NE时代2020-01-17

而电动车的成本控制很大一部分是依靠电池的， 目前国内动力电池供应商在成本控制上也有所成就。

来源：中国储能网2020-01-17

当这些电池供应商的电池产品供不应求，并导致全球电池市场供应紧张时，一些储能厂商采用中国电池生产商的电池产品。但是美国能源部近日提出了另一个构想，即到2030年将构建一个国内储能生产和供应链。

来源：车东西2020-01-17

据车东西预估，今年，宁德时代的配套车型还会有较大幅度的增长，国内合资车企的动力电池供应商基本选择了宁德时代，而今年合资车企将会有多款电动车型上市。...2012年，宁德时代与宝马达成合作，为其供应动力电池，2018年宁德时代与宝马正式签订40亿欧元（约合311亿元人民币）订单，成为宝马的全球动力电池供应商。

来源：第一电动网2020-01-17

如果电池供应商能够沉下心来，认真去研究了解高标准国际厂商的需求，投入建设一流产品需要的开发、测试和生产队伍，同时锻炼一支高质量、职业化的队伍，通过项目将他们的水平锤炼提高，无疑就是收获了最宝贵的经验与人才储备

来源：E车汇2020-01-15

当更低成本的磷酸铁锂电池能够做到与三元电池车型续航里程相差无几，这也可以看作是比亚迪对于宁德时代等电池供应商所下的一封挑战书，力求撼动宁德时代在电池行业当中的霸主地位。

来源：车东西2020-01-15

据了解，sk innovation和大众汽车集团在2018年11月建立了合作，之后sk innovation就成为了大众汽车集团的电池供应商之一。

来源：第一电动网2020-01-14

如果电池供应商能够沉下心来，认真去研究了解高标准国际厂商的需求，投入建设一流产品需要的开发、测试和生产队伍，同时锻炼一支高质量、职业化的队伍，通过项目将他们的水平锤炼提高，无疑就是收获了最宝贵的经验与人才储备

来源：微锂电2020-01-13

专家认为，大众汽车计划将电池技术内部化，以提高与catl以及三家韩国电池供应商的价格谈判能力。

来源：高工锂电2020-01-10

截至目前，ski已经成为了戴姆勒、大众、现代、起亚、法拉利等国际车企的电池供应商，并正在与其它主机厂讨论合作。...自从ski在2018年lg化学手中夺得了大众汽车的巨额电池订单之后，ski的动力业务在2019年持续增长，成为了多家主机厂的电池供应商。

来源：第一电动网2020-01-09

11月27日，众泰汽车发布公告称，作为被告之一，众泰将承担一笔超过6亿元债务的连带清偿责任，起诉方正是众泰汽车的动力电池供应商——比克。

来源：电池联盟2020-01-09

2019年11月29日，在2019哈啰出行第二届产业大会上，比克电池作为哈啰助力车核心锂电池供应商，受邀出席并荣获“优秀合作伙伴奖”。...2019年，因众泰等新能源车企步入“寒冬”，比克电池作为其动力电池供应商，巨额货款无法收回，从而掀起了一场“债务连环案”。（详见“比克债务危机”一文）。

来源：砺石商业评论2020-01-08

但是汽车厂商出设计，电池供应商负责生产会留下安全隐患，2019年发生的好几起自燃事件就与此有关。...小的汽车公司汽车产量不高的话，自己开发电池是非常不划算的，因而与动力电池供应商巨头合作就更划算。

来源：国泰君安证券研究2020-01-07

除了潜在的电池供应商宁德时代之外，特斯拉也正在考虑将电池从松下切换成lg南京工厂，而lg电池的上游材料基本都是中国产，成本会节约更多。钴、锂、磁材及铜箔等有色板块多个标的将由此成为特斯拉的潜在供应商。

来源：中证网2020-01-06

这意味着特斯拉的动力电池供应商可能由此前的松下独供或转变为松下、lg化学共同供应。为lg化学配套的国产供应链有望成为特斯拉国产化最大的子供应链。

来源：动力电池网2020-01-06

在政策引导和市场驱动下，相关企业纷纷入局，初步形成了以汽车生产企业、电池供应商和第三方企业为主体的动力电池梯次利用和回收体系，一批头部企业已逐步形成。

来源：高工锂电2020-01-06

3、corvus与川崎重工合作开发船舶电池系统9月，外媒报道称，加拿大船舶电池供应商corvus energy与川崎重工（khi）达成了一项技术许可协议，双方将基于khi开发的新型锂离子电容器（lic）

来源：高工锂电2020-01-06

3、corvus与川崎重工合作开发船舶电池系统9月，外媒报道称，加拿大船舶电池供应商corvus energy与川崎重工（khi）达成了一项技术许可协议，双方将基于khi开发的新型锂离子电容器（lic）

来源：起点锂电大数据2020-01-03

12月19日，动力电池供应商国轩高科回复投资者提问时表示，公司正在加快与博世战略合作的进程，目前双方已有两款产品进入技术定型和产线建设阶段，2020年实现批量供货。

来源：砺石商业评论2020-01-02

但主机厂也在规避风险，逐渐不再把鸡蛋放在一个篮子里，丰田一口气结盟五个电池供应商，大众除了与宁德时代牵手，还计划与瑞典电池生产商northvolt在德国萨尔茨吉特设立电池工厂，吉利在与宁德时代成立合资公司之后...如今，随着众多车企纷纷加快电动化步伐，使得动力产业发展的集中度越来越高，动力电池企业的发展越来越不均衡，这也导致很多问题，主要表现为车企在供应层面可以信赖的电池企业不多，多个项目和平台都只能依靠某一家电池供应商的局面

来源：汽车产经2019-12-30

用北汽新能源管理层的话说，“公司之所以面临召回风险，就是因为去年将很多订单给了‘b供’（二级的电池供应商）。”如果像北汽新能源所说的那样，风险主要来源于“b供”制造商。