来源：势银能链2020-02-12

（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：kirito）近日，据外媒报道，全球矿业公司英美资源发布消息称，已聘请威廉姆斯先进工程公司开发其新型燃料电池车：该车重达290吨，将是世界上最大的氢动力矿用卡车

来源：中国科学报2020-02-12

第五，由于国家、地方政府和企业的大力支持，并介入燃料电池车的研发与商业化示范运行，吸引了国际从事燃料电池车研发企业进入中国，促进了国内燃料电池车的商业化示范运行。

来源：TechWeb2020-02-12

氢燃料电池车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。...除了现代，丰田也在推广氢燃料电池车。丰田去年开始向中国的商用车厂商提供氢燃料电池（fc）组件。

来源：能见Eknower2020-02-12

同样在这一年，氢能开始进入飞跃期，并且在制氢、加氢储氢以及下游燃料电池车的整个产业链都有相应项目落地，呈现全产业链齐头并进的态势。

来源：势银能链2020-02-11

现代与丰田的“较量”就丰田而言，据日媒2019年报道，丰田汽车将在2020年把燃料电池车的生产能力提高至每月3000辆，是目前的10倍以上。...值得关注的是，在丰田决定增产消息发布后，现代汽车也宣布将燃料电池车的产能提高至40000辆/年，这将超过丰田汽车制定的36000辆/年的燃料电池汽车产能。

来源：势银能链2020-02-10

此外，燃料电池车还将在鹿儿岛市鹿儿岛环境未来博物馆进行展出。

来源：中国工程科学2020-02-06

燃料电池车以其自身特有的优势正在成为新能源汽车的众目所注。...在pt合金催化剂应用方面，丰田汽车公司披露了在所发布的商业化燃料电池车mirai 上就是采用了pt-co合金催化剂，使其催化剂活性提高了1.8倍。

来源：北极星氢能网2020-02-05

彼时，北汽福田、上海申沃率先行动，两家企业共4款燃料电池车纳入目录。 然而在之后的二、三批中，并未出现燃料电池商用车的身影。直至六年后的2018年9月20日，工信部发布第四批《目录》中才再次现身。

来源：北极星氢能网2020-02-03

北极星氢能网获悉，近日，山东潍坊市公共交通总公司100台新能源公交车采购中标公告发布，中通、扬州亚星、郑州宇通三家企业中标12米氢燃料电池公交车，总金额约2.6亿元。根据招标公告对应显示来看，中通中标40

来源：高工氢燃料电池2020-02-03

林德已经在全球为各类燃料电池车和氢能叉车总共成功安全的完成加氢150万次之多，这些林德加氢站的总加氢能力最大每年为1500万公斤左右，这大致相当于技术上每年15亿公里零排放，纯绿色的行驶里程。

来源：势银能链2020-01-21

▲来源：能链能链通过整理发现，2019年工信部共发布十一批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》，燃料电池车共上榜100款。相比2018年的13批《推荐目录》来说，2019年少了2个批次。

来源：CITICS电新2020-01-21

百人会奠定氢能基调，引导产业有序发展燃料电池车与锂电池车同等重要，燃料电池更能源转型的重要抓手。...会议还指出目前燃料电池车在成本方面的掣肘主要是车载储氢、加氢站和氢气价格，均在氢气端。国内氢气总量上并非瓶颈，而争议在于氢气来源的技术路线。

来源：势银能链2020-01-20

同时日本丰田、三洋电机、东芝等公司从20世纪90年代起就开展了燃料电池车整车及动力技术的研发，丰田、本田是氢燃料电池车的先驱。...▲图片来源于网络德国目前氢燃料电池车数量在750辆左右，大多数为氢燃料电池乘用车，品牌众多，除丰田mirai、现代nexo外，还有欧系品牌奔驰、宝马等的氢燃料电池乘用车。

来源：势银能链2020-01-19

20台燃料电池车（普通加氢站每天只能供4~5台燃料电池车）。...（来源：微信公众号“势银能链” id：energylink 作者：lana）该加氢站占地面积约2000平方米，配备2台加氢机，可同时向2台燃料电池车供给氢气，每小时可为4台燃料电池车供给氢气，预计每天可供

来源：高工氢燃料电池2020-01-19

2018年，爱德曼配套的35台东风特汽燃料电池物流车已在广东佛山投入使用；2019年10月16日，浙江省首条氢燃料电池公交线在嘉善上线试运行，首批10辆厦门金旅氢燃料电池车搭载由爱德曼提供的全功率燃料电池发动机

来源：NE时代2020-01-17

如果都按照上限积分来算，全部生产纯电动车，起码要生产7.64万辆，全部生产插混车得16.25万台，全部生产燃料电池车得4.33万辆，平均算下来，至少得9.41万台，占总体销量4.21%左右。

来源：武汉喜玛拉雅光电科技股份2020-01-16

氢燃料电池车核心零部件的不断国产化lck5095型燃料电池保温车，是中通客车控股股份有限公司研发制造的第四代氢燃料物流车型，一次加氢9公斤（10分钟），续航里程达到380公里。

来源：燃料电池与氢能观察2020-01-15

在新能源汽车中，燃料电池汽车相较于纯电动汽车，具有长续航、加氢快、载重大和零污染等特点；而相较于清洁能源最为典型的天然气汽车，燃料电池车相对更安全，燃料来源更加广泛。

来源：能源杂志2020-01-14

从电动车的经验看，氢燃料电池车也会走批量化、产业化、国产化的道路。“中国的价格太高了。”蒋晓健表示，国内燃料电池系统市场价格在8000-10000元/千瓦，如果对标丰田mirai燃料电池车。

来源：腾讯汽车2020-01-13

“在2030年之前，中国在燃料电池车辆的用户就会超过百万，而且在2050年之前就能够实现自己在燃料电池车的目标。”...前言：根据麦肯锡的预测，到2050年在燃料电池车辆将占整个车队的四分之一左右，而intelligent energy ceo david woolhouse 则预测，在十年之内将中国的燃料电池车将达到一百万