来源：微锂电2020-01-13

即使将来降低成本，对于汽车制造商来说，电池的价格也非常沉重。因此，大多数汽车制造商都在想，是否可以通过自建电池厂来减轻负担。...目前韩国这三家电池公司获得了全球汽车制造商的170万亿韩元订单，预计韩国公司将在市场中占据至少四到五年的时间。而日本将把电池的重心放在松下上，中国将把重心放在catl上。

来源：品玩网2020-01-10

其在佐治亚州的第二家工厂可能是10千兆瓦，但金拒绝透露将供应哪家汽车制造商。在匈牙利扩建目前正在建设的第二家工厂，目的是增加对大众汽车公司的动力电池供应。...他预计更多的亚洲电池制造商将在美国生产电池，并满足当地汽车制造商对动力电池的需求。 ski已经在佐治亚州建立了首个9.8千兆瓦的工厂，为大众在田纳西州查塔努加的美国电动汽车制造基地提供服务。

来源：高工锂电2020-01-10

10月，lg化学发布监管文件称，将向全资子公司lg化学南京工厂投资4.17亿美元（约合29.47亿元人民币），以满足电动汽车制造商的需求。...而且这种纷争对汽车制造商来说也是一个挫折。”这场争斗的激烈程度令韩国政府官员感到担忧，因为这可能同时损害两家公司的声誉，并让其他竞争对手从两家公司手中夺取市场份额。

来源：汽车之家2020-01-09

通过与丰田的合作，比亚迪将可以从汽车平台化研发、成本控制、品控和安全等方面向丰田学习，以此迅速锻炼团队，在整车开发、安全、品控等方面进行补强，从而向着成为国际高水平汽车制造商更进一步。

来源：砺石商业评论2020-01-08

国外汽车制造商折腾电池的这些年，国内汽车制造商们也没闲着。...车企自产电池已经形成一股风潮，比如，全球最大汽车制造商之一的大众集团最近几年关于电池的消息就不断传出。2016年，大众汽车称将投资100亿欧元用于新建大型电池工厂，意欲转型为一家领先的电力汽车制造商。

来源：微锂电2020-01-07

为了促成崭新的、零排放的世界，汽车制造商开发出了各式各样的电动车型，从飞机、船只到汽车，每种运输方式都在研究电气化之路。

来源：电缆网2020-01-06

中国电池和电动汽车制造商比亚迪从2020年2月1日起使巴西的太阳能电池板产量翻一番。

来源：中国储能网2020-01-06

9、电动汽车采用性能更好的电池随着电动汽车制造商致力开发和采用电池以提高电动汽车行驶里程，但可能需要五到十年的时间才能采用更适合的电池。

来源：储能100人2020-01-03

随着监管的加强，尤其是欧洲多国宣布全面禁售燃油车时间表，传统汽车制造商不得不调整自身的策略。现在，几乎所有的汽车制造商现在都提供或计划提供全电动，至少是混合动力车型。...瑞士信贷在最近的一份报告中表示，针对特斯拉的电池开发能力应该给予更多的信任，该公司的股票评级低于预期，他表示，由于电池的能量密度等因素，该汽车制造商“在电气化方面比其他汽车制造商更有优势”。

来源：车东西2020-01-03

结语：比亚迪遭遇增长危机，求变才能再增长比亚迪是国内最早开始研发电动汽车的车企之一，在很长时间内，目前比亚迪已经成为了国内销量最多的电动汽车制造商，还曾成为了全球销量最多的电动汽车制造商。

来源：大同日报2019-12-30

相关部门积极与中国几家汽车制造商接触，希望引进氢燃料电池车项目。“我们努力构建包括制氢、储氢、氢燃料电池和整车制造在内的完整产业链，这是大同赢得未来的一次机遇。”大同市市长武宏文说。

来源：中国储能网2019-12-27

越来越多的公用事业公司与电动汽车制造商合作，并在电动汽车充电、车辆到电网（v2g）服务、储能系统、可再生能源等领域推出其服务和产品。

来源：中国储能网2019-12-27

越来越多的公用事业公司与电动汽车制造商合作，并在电动汽车充电、车辆到电网（v2g）服务、储能系统、可再生能源等领域推出其服务和产品。

来源：高工锂电2019-12-25

10、lg化学4.17亿美元增资南京工厂10月底，lg化学发布监管文件称，将向全资子公司lg化学南京工厂投资4.17亿美元（约合29.47亿元人民币），以满足电动汽车制造商的需求，预计该笔投资将于2025...3、台湾阿哈马尼与印度制造商合建锂电池工厂12月初，外媒报道称，台湾电动汽车制造商阿哈马尼电动汽车技术公司宣布与印度古吉拉特邦的电池制造商renon india组建了一家合资企业，投资370万美元（约合人民币

来源：汽车公社2019-12-20

日本汽车制造商三菱的一些项目就在使用汽车废弃电池为其建筑供电。奥迪、雷诺等欧洲车企也在使用回收的动力电池进行建筑供电与储能等二次利用。无论何种路线，回收动力电池有利可寻，该点毋庸置疑。

来源：新能源沙龙2019-12-20

为实现碳减排目标，欧盟汽车排放发布最新规定，到2021年汽车制造商必须将平均每辆车每公里碳排放量从118.5克降至95克，不达标部分将面临每辆车每克95欧元的罚款，到2030年将该标准进一步收紧到每公里

来源：电池中国网2019-12-20

今年电池中国网在走访调研时了解到，风帆公司具备约3000万只铅蓄电池（含500万只agm、efb电池）年生产能力，是一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风汽车等国内大多数规模汽车制造商的常年合作方

来源：北极星储能网2019-12-18

而电动汽车制造商正在前所未有的衰退中挣扎，竞争逐渐加剧。...据彭博社报道，援引知情人士的说法，美国电动汽车制造商tesla公司正在考虑明年削减中国制造的model 3价格20%或更多。

来源：汽车之家2019-12-18

德国的汽车制造商在过去的20年中一直依赖传统的汽车生产，巴斯夫此举将推动德国的电动汽车的发展。事实上，巴斯夫的建电池厂计划是在埃隆·马斯克于11月在勃兰登堡宣布建立特斯拉超级工厂之后所做的决定。

来源：车东西2019-12-18

不过，这项政策设定了一个门槛，当汽车制造商的电动汽车累计销量达到20万辆时，该抵免政策将会逐步取消。...但是，这项政策设定了一个门槛，也就是当汽车制造商的电动汽车累计销量达到20万辆时，抵免政策带来的优惠将会逐步取消。