来源：北极星氢能网2020-04-30

2025年,公交、环卫、物流等公共服务领域氢能与燃料电池汽车运行规模超过1000辆,建成1个氢能示范社区。三、扶持政策(一)基础设施类1.加氢站。

来源：华声在线2020-04-29

此次氢能产业项目的建成将为石化产业链延伸、为氢能示范城市建设、为服务中南五省氢能需求打下坚实基础。

来源：河北新闻网2020-04-27

氢燃料汽车示范效应逐步显现2019年，全球环境基金(gef)、联合国开发计划署(undp)、科技部对张家口市在氢能示范应用方面的努力给予高度肯定，授予张家口市“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目示范城市

来源：北京日报2020-04-26

国家电投氢能科技公司燃料电池技术部主任周明正介绍，国家电投氢能燃料电池电堆项目属于高技术含量的能源产业化项目，契合“能源谷”发展方向，可为“能源谷”尽快形成科技产品产业化做好成功示范，推动其加速发展，同时为北京冬奥会氢能示范提供支撑

来源：广州开发区管委会2020-04-24

黄埔区在氢能示范建设方面，呈现良好发展态势。目前已建成投运知识城、西区2座加氢站，正在推动科学城、东区、永和等5座加氢站，2020年将形成覆盖全区的加氢站网络。

来源：高工氢电网2020-04-20

另外，通过配合银川市氢能示范公交专线、宁东能源化工基地氢能通勤大巴，以及企业同步氢能通勤大巴、氢能重卡、氢能公交等方式，实现太阳能制氢储能、与现代煤化工耦合制高端化工新材料、氢气储运、氢能利用全流程一体化

来源：能源杂志2020-04-15

四川虽然水电资源富集，但区域发展极不平衡，部分水电富集区经济实际及产业水平较低，难以有效支持氢能示范及产业培育。

来源：能源杂志2020-04-15

四川虽然水电资源富集，但区域发展极不平衡，部分水电富集区经济实际及产业水平较低，难以有效支持氢能示范及产业培育。

来源：氢云链2020-04-09

目前国内燃料电池公交数量过百的城市仅有张家口、佛山等寥寥数个，其规模大小可想而知，南京可凭此一跃成为国内氢能示范应用规模最大的城市之一。

来源：北极星储能网2020-04-09

3.总结成都市氢能示范经验做法，研究起草氢能产业示范区管理办法，支持有条件市（州）建立氢燃料电池示范区，进一步扩大氢燃料电池汽车试点示范范围。

来源：高工氢燃料电池2020-04-07

事实上，为在冬奥会上做好氢能示范，张家口市政府一直将氢气制取作为重点项目推进。

来源：张家口发改委2020-04-01

建立创新体系，氢能示范成效显著。...去年6月，全球环境基金(gef)、联合国开发计划署(undp)、科技部，对张市在氢能示范应用方面的努力给予高度肯定，授予“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目示范城市”荣誉称号。

来源：势银能链2020-03-06

目前，铜陵市已成立了氢能研究院，组建产业发展基金，制定产业发展相关政策，进一步加快氢能示范应用项目建设等。

来源：铜陵日报2020-03-04

目前，我市成立了氢能研究院，组建产业发展基金，制定产业发展相关政策，进一步加快氢能示范应用项目建设等，各项工作全面有序推进。

来源：北极星太阳能光伏网2020-03-04

创建 “氢能示范城市”步伐加快，启动建设氢能产业创新中心，沽源风电制氢综合利用示范、 海珀尔制氢项目进入运营调试阶段，亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴项目加快推进，亿华通加氢站投入运营，累计运营氢燃料电池公交车

来源：北极星储能网2020-02-28

（市交通局牵头，市发改委、工信局、常熟高新区等配合）3.探索港口牵引车、叉车、船舶等氢能示范。推进沿江港口牵引车、工业搬运叉车、船舶等领域氢能示范应用，形成示范效应。

来源：张家口发改委2020-02-21

创建“氢能示范城市”步伐加快，启动建设氢能产业创新中心，沽源风电制氢综合利用示范、海珀尔制氢项目进入运营调试阶段，亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴项目加快推进，亿华通加氢站投入运营，累计运营氢燃料电池公交车

来源：张家口市人民政府2020-02-19

创建“氢能示范城市”步伐加快，启动建设氢能产业创新中心，沽源风电制氢综合利用示范、海珀尔制氢项目进入运营调试阶段，亿华通氢燃料电池发动机二期、北汽福田氢燃料大巴项目加快推进，亿华通加氢站投入运营，累计运营氢燃料电池公交车

来源：氢能圈2020-02-12

湖南省：湖南省出台了《株洲市新能源产业发展规划（2018~2022年）》，规划在株洲市重点发展氢能产业，目前正在建设株洲高新区氢能示范生态产业园，于2019年3月开工，预计未来5年建成12座加氢站，燃料电池公交大巴年生产能力

来源：拉瓦锡17872020-02-05

德国正在发力可再生氢生产设施，韩国计划2022年前建设三座氢能示范城市。事实上，自1920年以来，电解制氢装置就已经存在了，这并不是“疯狂的新技术”。只不过操作此类设备历来成本高昂。