来源：经济观察网2018-10-29

其中，丰田、本田都选择和日韩电池生产商合作开发电池，大众、奔驰、宝马在和宁德时代等本地电池巨头合作的同时，都投入巨资在中国建设自己的电池组装工厂。...中国市场的低气压并未影响日系车的新一轮投资计划，随着日产、丰田、本田相继宣布在华扩产计划，日系车在中国的又一轮份额冲击，以及针对新能源汽车机遇而进行的全产业链布局呼之欲出。

来源：商品定价权2018-10-26

内部研发积累大量专利，在新技术上有绝对的自主权，同时丰田表示将在2030年之前投资在相关电池研发的资金可能超过130亿美元;2、由日本新能源产业技术综合开发机构(nedo)牵头投资100亿日元，丰田、本田

来源：OFweek工控网2018-10-25

例如有本田、大众、宝马、通用等国际品牌都发生过产品召回事件，汽车到了用户手上才发现问题，这个时候要改进的难度相当大，对于传统制造模式来说，这是致命伤。

来源：汽车之家2018-10-24

除了上述股东外，宝马、本田、现代、丰田、大众等企业是h2m的咨询合作伙伴单位。

来源：亿欧网2018-10-24

通用和本田在已经在燃料电池组的尺寸上实现缩减，成本也相对降低，能源动力亦得到验证。氢燃料电池汽车将成为市场上所有车辆类型的一种。...到目前为止，丰田和本田已经出资超过2000万美元，帮助firstelement在加利福尼亚建立了19个氢燃料补给站，整个计划要建造31个。

来源：盖世汽车2018-10-19

丰田就与mirai取得了成功的合作，而本田与现代也定位氢燃料车，计划与业内对手一争高下。因此，要竭尽所能降低石油燃料的使用，燃料电池技术的应用还有很长一段路要走，但其志在实现减排并解决能源枯竭问题。

来源：汽车之家2018-10-19

不过也要看到中国在技术方面与国外的差距，比如现代、丰田、本田在储存和启动基本达到了-30°c的水平，并且中国实际的燃料电池量产产品的实际寿命为3000-4000h，因此中国在多方面仍处于追赶国际水平的阶段

来源：玖牛投资2018-10-18

如图2，本田与2016年推出利用太阳能电解水制氢的小型加氢站，可以为公司内部的氢燃料电池汽车加注氢气。图2 本田智能氢气站图片来源：公开资料2、在储能场景中应用前景广泛。

来源：网易汽车2018-10-18

像现代、丰田、本田基本上储存和启动都是零下30度的水平。循环寿命现在实际上，我们现在量产能够达到，产业化还在三千到四千上下，所以这个寿命确实还是有差距。...在各国政府支持下，以丰田、本田、现代作为代表的企业，经过多年的努力，现在燃料电池技术总体评价基本上成熟。也就是说商业化的技术基本成熟。现在更重要就是达到规模这样的话面临着整个基础设施的应用环境的配套。

来源：电池中国网2018-10-17

而据国外媒体报道，本田汽车公司今年推出的2018款clarity插电式混合动力车，其电池组配备了液冷散热系统，这是该公司首次采用液冷散热系统，因为本田现有的混合动力车（hevs）以及插电式混合动力车的电池组采用都是风冷散热系统

来源：佐思汽车研究2018-10-16

丰田的价格比本田低43万日元，而配置高出本田不少。...本田和奔驰储氢罐采用挪威hexagon 技术本田储氢罐clarity fuel cell的两个储氢罐容量分别是24l和117l。前储氢罐很小，以减少对乘员空间的影响，带来的好处是后排可以乘坐3人。

来源：网易科技2018-10-15

据《日经新闻》网站报道，本田将参与到法国国内一个智能电网项目中。该项目将利用电动汽车作为储备电能的电池，而本田将向该项目提供专属能源转换技术。...值得一提的是，本田已经通过这套能源管理系统让燃料电池汽车为家庭提供电力。通过在欧洲市场推出各种技术并且应对特有的挑战，本田希望能够在该地区扩大其能源设备业务范围。

来源：天合光能股份有限公司2018-10-15

与天合光能同获此殊荣的还有百度、拜耳中国、思科、陶氏化学、广汽本田、微软、蔚来等14家知名企业。

来源：观察者网2018-10-11

另一家日本电池制造商杰士汤浅（gs yuasa corporation）也将减少面向本田和三菱汽车的混合动力车（hv）、插电式混合动力车供应的锂电池的钴使用量。

来源：腾讯汽车2018-10-10

当年，本田高管就曾宣布，为了提升在印度的市场地位，本田将在未来3年内在印度市场推出6款新车产品，以增强销售势头。...分析人士指出，早在2017年，印度已成为本田在亚洲大洋洲地区(不包括中国和日本)的最大的零售市场，本田也在努力趁机提升在印度的业绩。

来源：河北工人日报2018-10-09

工信部日前公布第一批《特别公示新能源汽车生产企业》清单，包括华晨汽车、哈飞、广汽本田、万向电动汽车、山东丽驰新能源等30家新能源汽车生产企业榜上有名。

来源：华创电新研究2018-09-20

此外，从今年5月起，日本政府将出资16亿日元，联合国内丰田、本田、日产、松下、gs汤浅、东丽、旭化成、三井化学、三菱化学等大型汽车厂商、电池和材料厂商，共同研发固态电池。...硫化物固态电池的开发主要以丰田、三星、本田以及宁德时代为代表，其中以丰田技术最为领先，其发布了安时级的demo电池以及电化学性能，同时，还以室温电导率较高的lgps作为电解质，制备出较大的电池组。

来源：盖世汽车新能源2018-09-18

配套客户：丰田，本田，日产等主营产品：动力传动系统产品(如喷油器、燃油泵、ecu等)、空调相关产品(如空调单元、压缩机、冷凝器等)、车身相关产品(如雨刮系统、仪表等)、驾驶安全相关产品(如安全气囊ecu...配套客户：广汽本田主营产品：锂离子电池、电池管理系统等7德国大陆集团(continental ag)公司介绍德国大陆集团(continental ag)，创始于1871年，是具有百年历史的跨国性企业集团

来源：留学声2018-09-14

5，电池（中国强）本田汽车决定2019年将采用新能源科技（catl）的电池作为电池汽车的主要能源，投放中国市场。2011年成立的catl在17年就成为车载电池的最大公司，超过了松下。...辆世界第二，日本日野汽车11.7w辆世界第11）35，化学（三菱ケミカル17年度3兆7244亿日元，中石化7兆3978亿日元）日本强的有：37，汽车（丰田年产1038w辆，上汽年产691w辆）38，摩托车（本田年产

来源：北极星环保会展网2018-09-11

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