来源：北极星储能网2016-06-13

(四)新能源汽车1.发展新一代纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池电动汽车、特种用途电动汽车等新能源汽车。

来源：北极星储能网2016-06-12

一、补助的条件(一)车辆条件1、单位和个人用户在本市购买、上牌且运行的符合要求的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车。

来源：北极星储能网2016-06-08

新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。其中：私人消费者仅限于购置新能源乘用车。

来源：中国能源报2016-06-07

目前可以为作为出租车的电动乘用车类型主要有纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。...现阶段，纯电动和插电式混合动力汽车技术相对较为成熟，但插电式混合动力汽车仍然可以采用化石能源作为动力来源，不能完全实现零排放，尤其作为出租车系统用车，出于方便和习惯，基本当燃油车使用，不能达到出租车电动化的节能

来源：北极星储能网2016-06-07

新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。其中：私人消费者仅限于购置新能源乘用车。

来源：国际石油经济2016-06-07

在交通领域，2020年全国新能源汽车（包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车）产销量可达到200万辆，保有量达到500万辆，以电动汽车为代表的新能源汽车将在2035年前超过内燃机燃油汽车销售量

来源：高工电动车网2016-06-07

配置数量：新能源车指标原则上不限数量根据原《深圳市小汽车增量调控管理实施细则》，电动小汽车每年暂定2万个指标，包括纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

来源：北极星储能网2016-06-06

新能源汽车是指纳入国家《新能源汽车推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车(含增程式)和燃料电池汽车。其中：私人消费者仅限于购置新能源乘用车。

来源：电子发烧友2016-06-06

去年，比亚迪推出了插电式混合动力汽车唐，目前比亚迪在中国插电式混合动力汽车的市场份额已经达到80%。

来源：北极星电力网2016-06-03

推进交通运输节能，加快提升车用燃油品质，加快发展lng车辆、船舶，积极发展纯电动汽车和插电式混合动力汽车。

来源：经济学人2016-06-02

自2011年至今国内新能源汽车的累计产量已达近50万辆，基本达到《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020)》中所提出的到2015年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到50万辆的目标

来源：证券市场红周刊2016-06-02

从成本占比来看，在新能源汽车新增组件中，电池系统的占比最高，占新增成本的绝大部分，以美国能源部下属的阿贡国家实验室的评估报告显示，在插电式混合动力汽车成本构成中，电池占比38%左右，而在纯电动车成本构成中

来源：北极星电力网2016-06-02

支持纯电动汽车和插电式混合动力汽车发展。

来源：电子发烧友2016-05-31

按照规划到2020 年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200 万辆、累计产销量超过500 万辆，中国电池管理系统(bms)市场规模也预计将在2020年达360 亿元以上。

来源：搜狐汽车2016-05-26

3j2954规范对中国的影响：在乘用车领域，11家企业中没有一家中国汽车制造商，这与中国兴全国之力发展电动汽车和插电式混合动力汽车很不相适应，可能还是在于国内诸多企业愿意跟着补贴政策走有关系。

来源：中财网2016-05-25

其中,公司所推出的插电式混合动力汽车秦唐于2015年第四季度因其优良的产品性能和产品竞争能力使其在同类产品中销量处于领先地位;公司k9、e6等公共交通领域的电动汽车产品订单火爆,推动了公司新能源汽车业务于第四季度取得高速增长

来源：亮报2016-05-25

根据《节能与新能源汽车产业发展规划（2012～2020年）》，到2020年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车将新增保有量499万辆，可减少二氧化碳排放1782万吨、减少二氧化硫排放120吨、减少氮氧化物排放

来源：临汾新闻网2016-05-23

他说，根据发展新能源汽车的相关规划，预计到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：能源互联网2016-05-20

根据国务院《节能与新能源汽车产业发展规划（2012―2020年）》，到2020年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆、累计产销量超过500万辆，假设全部按照乘用车的标准5:1来配置充电桩

来源：电子发烧友2016-05-18

灵活多变的战术新能源汽车，尤其是插电式混合动力汽车和纯电动汽车的推广和普及，其中很大一个障碍是价格。电动汽车要走入普通大众的家庭，必须达到或接近传统燃油车的成本，才能体现出比较明显的性价比。