来源：凤凰汽车2015-12-23

调查发现，作为重资产投资产业，汽车租赁前期投入巨大，在北京，每辆新能源车的采购价格是7万元左右，一个车位的平均租金达到1千元每月，建设一个快充桩5万元，包含人工费则高达7-8万元。...北京理工大学中关村校区共设有14个慢充充电桩及2个快充桩，除了易卡租车及公用外，新成立的北京理工绿通新能源汽车租赁有限公司也在使用这些充电桩，里面的工作人员同样表示无车可租，很多车都是通过挂账被学校租去了

来源：爱卡汽车2015-12-23

抵达终点后，利用直流快充桩10分钟充满电，就可重新上路了。

来源：车友报2015-12-16

据国家电网工作人员介绍，要分辨快充桩和慢充桩十分简单，快充桩大致呈长方体造型，高度和成年人相近，配有直流电接口的充电枪。...虽然充电桩总数有12个(6个快充桩、6个慢充桩)，但由于停车要收费和充电时间长，这里的慢充桩依然受到冷落(有一个已损坏)，因此相当于十多辆车在争用6个快充桩。

来源：中国汽车工业信息网2015-12-15

据悉，10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车资源网2015-12-15

作为拉动新能源汽车产业发展的重要依托,企业对充电桩市场散发出了巨大的热情,在互联网思维之下,充电设施建设运营尤其是公用快充桩建设运营可成为一个重要的用户入口,而用户数据在互联网思维下是一项重要的资源,谁都想分一杯羹

来源：中国质量报2015-12-15

该充电站建设规模为100个充电桩(分别为50个快充桩及50个慢充桩)，可以为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力可达850车次。

来源：中新网2015-12-14

10日，北京西客站大型充电站正式建成投入使用，该充电站建设规模为50根快充桩、50根慢充桩，可为周边电动汽车用户及电动出租车提供充电服务，每天最大服务能力达850车次。

来源：电动汽车时代2015-12-11

而这其中快充桩的数量，只占到对私人开放充电桩数量的20%(平均每4座慢充桩含1座快充桩)。僧多粥少、狼多肉少、车多桩少，尤其是快充桩就更少了。由此也引发出太多关于充电的是是非非。

来源：电动汽车资源网2015-12-11

作为拉动新能源汽车产业发展的重要依托,企业对充电桩市场散发出了巨大的热情,在互联网思维之下,充电设施建设运营尤其是公用快充桩建设运营可成为一个重要的用户入口,而用户数据在互联网思维下是一项重要的资源,谁都想分一杯羹

来源：电动汽车时代网2015-12-11

而这其中快充桩的数量，只占到对私人开放充电桩数量的20%(平均每4座慢充桩含1座快充桩)。僧多粥少、狼多肉少、车多桩少，尤其是快充桩就更少了。由此也引发出太多关于充电的是是非非。

来源：北京日报2015-12-11

北京西站超级充电站由北京富电科技有限公司投资建设，首期共配置100根充电桩，其中50根快充桩，50根慢充桩。通常，慢充需要四五个小时，快充需要三四十分钟。

来源：北京新视觉2015-12-10

50辆纯电动出租车准备上路据了解，西客站大型充电站是继首都机场之后的又一公交枢纽大型公用充电站，由北京富电科技有限公司投资建设，建设规模包括50根快充桩及50根慢充桩。

来源：北京晚报2015-12-04

信息甚至可以具体到每个点位有几个快充桩、几个慢充桩、充电费用、停车费用、哪个充电桩是哪个品牌的电动车等，下方还会显示车友们的充电评价。

来源：供用电杂志2015-12-04

建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为5～6h，使用快充桩30min可补电80%。

来源：供用电杂志2015-12-04

建成以后，以昌平地区电动出租车充电为例，使用慢充桩充电时间为5～6h，使用快充桩30min可补电80%。

来源：北京晚报2015-12-02

信息甚至可以具体到每个点位有几个快充桩、几个慢充桩、充电费用、停车费用、哪个充电桩是哪个品牌的电动车等，下方还会显示车友们的充电评价。

来源：北京日报2015-12-01

4个崭新的白色直流快充桩排成一排，一辆能量消耗过半的北汽新能源ev150，只充了约15分钟就又满血复活上路了。昨天，西四环海淀区昆明湖南路9号，北汽特来电权金城充电站正式投入运营，面向社会开放。

来源：电车之家2015-11-29

该充电站配有10座充电桩，其中7座直流快充桩、3座交流慢充桩可供不同需求的车主使用。

来源：安庆日报2015-11-27

这些充电桩分为公共直流快充桩和交流充电桩(慢充)。...快充桩群将建在火车站站前广场、机场、公园、停车场等公共场所，涵盖各区，为有需要的市民服务。市城管局相关负责人鲁虹告诉记者。

来源：工人日报2015-11-26

去年年初，北京市提出了在年底前完成1000个快充桩建设的目标，并在今年年初完成了计划。...他告诉记者，在丰台区某个院子里有8个快充桩，刚开通时院子的保安不让他进去充电，沟通了很久他才把车开进去。现在这些充电桩搬到院子外，结果停车位就长期被汽油车占了。